汽車信息網(wǎng)4月19日訊 自從2022年11月公布新能源戰(zhàn)略——“光合未來”計(jì)劃以來，東風(fēng)風(fēng)行立志在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，五年內(nèi)停止生產(chǎn)燃油車，并致力于在2025年成為深受中國(guó)年輕人喜愛的新能源主流品牌。值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)行在今年4月，提前一年實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化目標(biāo)。

在此之際，東風(fēng)風(fēng)行也推出了“風(fēng)行星海”產(chǎn)品序列，為品牌新能源轉(zhuǎn)型開辟新的篇章。

4月18日，東風(fēng)風(fēng)行在北京重磅發(fā)布全新新能源序列——風(fēng)行星海。其首款豪華新能源旗艦MPV——風(fēng)行星海V9也同步開啟全球預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為19.99萬元起，共提供“中國(guó)結(jié)”、“青云梯”2個(gè)序列共5個(gè)不同的配置版本供用戶選擇。據(jù)官方透露，新車將于5月底正式上市銷售。

“作為集團(tuán)新能源版圖的‘創(chuàng)新試驗(yàn)田’，東風(fēng)風(fēng)行用行動(dòng)加速邁入新能源新時(shí)代。”東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理林長(zhǎng)波在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，秉承東風(fēng)集團(tuán)“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略以及東風(fēng)風(fēng)行“光合未來”新能源戰(zhàn)略，風(fēng)行星海是東風(fēng)風(fēng)行加速新能源變革浪潮下的集大成之作。

1300km綜合續(xù)航長(zhǎng)途無憂

外觀方面，風(fēng)行星海V9用中國(guó)式浪漫與中國(guó)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語言的獨(dú)特底蘊(yùn)，打造出中國(guó)結(jié)、青云梯中式美學(xué)雙前臉設(shè)計(jì)，側(cè)面采用了較為平直的車頂設(shè)計(jì)，一定程度上能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供充足的頭部空間，提升了新車的氣場(chǎng)。

內(nèi)飾部分，風(fēng)行星海V9采用大面積軟包覆及極致彰顯細(xì)節(jié)的裝飾件，整體營(yíng)造尊貴、豪華、大氣、典雅的車內(nèi)環(huán)境，41英寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，橫跨整個(gè)中控區(qū)域，配合應(yīng)用豐富的騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，形成了視覺上的連續(xù)性和一致性，不僅塑造了未來感十足的數(shù)字化座艙，更以其卓越的顯示效果與智能互聯(lián)功能，為駕乘者帶來了前所未有的交互體驗(yàn)與信息獲取便利性。

風(fēng)行星海V9的長(zhǎng)寬高為5251mm/1920mm/1820mm，軸距3018mm。車身長(zhǎng)度比傳祺E9、極氪009、騰勢(shì)D9等大部分車型都要長(zhǎng)，面對(duì)多口之家的出行需求，能提供更大更舒適的內(nèi)部空間。風(fēng)行星海V9配備的是2+2+3座椅布局，支持主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，加上同級(jí)唯一三排下沉設(shè)計(jì)，把靈活百變的空間用到極致。在2人模式下，風(fēng)行星海V9最大后備箱容積達(dá)2792L，能瞬間化身為1.8m大床房。

智駕配置方面，新車搭載L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速NOA功能、360°超清全景高清影像、自動(dòng)泊車、50m循跡倒車、遙控泊車等功能。

動(dòng)力方面，新車搭載東風(fēng)自研的“可純電+可混動(dòng)+可增程”馬赫電混 PHREV，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為154馬力，峰值扭矩為230牛·米。電機(jī)的最大功率為204馬力，峰值扭矩為310牛·米，配備34.9kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航 200km，市區(qū)純電通勤無憂，CLTC 百公里饋電油耗5.27L，CLTC 綜合續(xù)航1300km，滿油滿電即可從北京直抵上海，中途無需加油或充電。

80多個(gè)國(guó)家同步預(yù)售

近年來，新能源MPV這一賽道愈發(fā)受到業(yè)界關(guān)注，嵐圖、極氪、小鵬和理想都不約而同地將MPV視為新“藍(lán)海”。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，“隨著中國(guó)家庭人員結(jié)構(gòu)的變化，未來MPV高端化增長(zhǎng)不是曇花一現(xiàn)，尤其是新能源化推動(dòng)MPV市場(chǎng)可持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)自主品牌崛起帶來更好的發(fā)展機(jī)遇。”

其中，相較純電動(dòng)車型，MPV插電混動(dòng)車型又更受市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)內(nèi)的插電混動(dòng)MPV車型的銷量達(dá)到16.4萬輛，同比增長(zhǎng)430%，而純電動(dòng)MPV車型的銷量只有8.1萬輛，遠(yuǎn)低于插電混動(dòng)車型，同時(shí)增速也只有40.9%，遠(yuǎn)不及MPV插電混動(dòng)車型。

此時(shí)，風(fēng)行星海V9的推出，不僅是東風(fēng)風(fēng)行主動(dòng)出擊新能源浪潮的里程碑，也是東風(fēng)風(fēng)行深入洞察用戶需求，與用戶一起實(shí)現(xiàn)更多美好生活的探索和嘗試。

在發(fā)布會(huì)上，風(fēng)行星海V9還開啟了全球同步預(yù)售，范圍覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲6大洲80多個(gè)國(guó)家，開東風(fēng)風(fēng)行之先河，成為東風(fēng)風(fēng)行全新新能源序列邁向國(guó)際舞臺(tái)、風(fēng)行品牌加速全球化發(fā)展的重要引擎。

不僅如此，在產(chǎn)品布局方面，風(fēng)行星海還有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮。除了首款豪華新能源旗艦MPV——風(fēng)行星海V9之外，一款在開發(fā)驗(yàn)證中做到最低風(fēng)阻為0.191Cd的純電轎車-風(fēng)行星海S7亦即將在北京車展首發(fā)亮相。展望未來，東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃在2025年前推出十三款全新產(chǎn)品，涵蓋純電、混動(dòng)、增程全動(dòng)力車型，全方位滿足用戶多元化需求，書寫新能源汽車新篇章。