中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 據(jù)EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份全球電動(dòng)車市場(chǎng)增幅達(dá)到40%，銷量共計(jì) 87,788輛。1-7月份的累計(jì)銷量為545,168輛，與去年同期相比增長(zhǎng)43%；全球電動(dòng)車的市場(chǎng)份額超過1%。

值得一提的是，在7月全球新能源汽車排行榜中，共有6款中國(guó)新能源汽車上榜，其中5款為純電動(dòng)汽車，雖然只有一款插電式混動(dòng)汽車——宋DM，殺入榜單TOP 10，但其一舉拿下7月單月銷量冠軍。

純電動(dòng)汽車成主流

除比亞迪宋DM以5,069輛的好成績(jī)外，旗下e5也以2946輛的成績(jī)，上升至第七位。因此憑借著宋DM上市后的發(fā)力，以及e5的上升突圍，比亞迪成為7月車企銷量的冠軍。

但從車型銷量榜單TOP 10 來看，僅有的兩款插電式混合動(dòng)力汽車——比亞迪宋DM和豐田普銳斯插電混動(dòng)版，分別居于榜單的第一位和第二位，并與排在第三位的知豆D2拉開一定的距離。
值得一提的是，在7月銷量榜單TOP 10中，奇瑞eQ和江淮iEV系列均保持正向增長(zhǎng)，分別以3264輛和2470輛的銷售成績(jī)，居于第六位和第八位。不過與上述打榜車型不同的是，這不是兩款具體車型，而是奇瑞新能源和江淮旗下兩個(gè)系列車型。

根據(jù)EV Sales銷量信息可知，在全球市場(chǎng)中，純電動(dòng)汽車依然是當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)的主流，占有64%的市場(chǎng)份額，較2016年相比，純電動(dòng)汽車的占比沒有發(fā)生任何變化。

普銳斯依然是“老大”

根據(jù)EV Sales銷量信息可知，普銳斯PHEV雖然在7月以4,989輛的成績(jī)位列第二位，但1-7月累計(jì)銷量，全球銷量并沒有明顯的變化，普銳斯以31,856輛的成績(jī)守擂冠軍成功。

事實(shí)上，進(jìn)入今年以來，普銳斯插電混動(dòng)版就一直處于領(lǐng)先位置，超越了去年處于優(yōu)勢(shì)的特斯拉和日產(chǎn)聆風(fēng)。憑借著最新改款的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在加上豐田在混動(dòng)動(dòng)力上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，新款普銳斯在今年的成績(jī)可圈可點(diǎn)。

比亞迪整體奪冠

從7月份的銷量來看，比亞迪連續(xù)第四次奪冠，共計(jì)售出11,217輛，創(chuàng)下歷史新高，寶馬和北汽新能源位列第二位和第三位。

但從1-7月的累計(jì)銷量來看，比亞迪卻排在第三位；特斯拉以51,884輛的成績(jī)，排在銷量累計(jì)榜單第一位，其次是寶馬，1-7月累計(jì)銷售48,796輛。出比亞迪外，北汽新能源和知豆也位列榜單TOP10，分別處于第四位和第九位，與上半年銷量排名相比，無變化。

根據(jù)全球新能源汽車銷量榜單可知，超過一半以上的車型來自中國(guó)汽車企業(yè)。也就是說，在這場(chǎng)新能源革命中，中國(guó)的發(fā)展要快于其他國(guó)家。因?yàn)橹袊?guó)所提供的市場(chǎng)環(huán)境和政策都是優(yōu)厚的，這也是吸引外資企業(yè)在中國(guó)發(fā)展新能源汽車的原因。

隨著各國(guó)對(duì)環(huán)境污染的重視，以及對(duì)環(huán)保的需求，新能源汽車將會(huì)被大力推廣開來。據(jù)悉，在即將開幕的法蘭克福車展，將有大量新能源汽車/概念車亮相發(fā)布。因此，發(fā)展新能源汽車也是世界主流國(guó)家的共識(shí)，當(dāng)然美國(guó)除外。