中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 現(xiàn)在，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議和全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議正在舉行，作為最大實(shí)體經(jīng)濟(jì)之一的汽車產(chǎn)業(yè)不僅有汽車?yán)峡偟姆e極建言，還吸引著各界人大代表的關(guān)注。當(dāng)然，作為國(guó)家對(duì)汽車的重點(diǎn)發(fā)展方向，新能源依舊是汽車界兩會(huì)代表的重要議題。

今年，共計(jì)11位汽車行業(yè)的兩會(huì)代表，他們來(lái)自各個(gè)車企的掌門人，站在企業(yè)的制高點(diǎn)對(duì)行業(yè)的發(fā)展建言納策。那么，人大代表和委員再次聚焦新能源汽車的發(fā)展，他們關(guān)注的方向是什么？就此，“E車匯”梳理了今年兩會(huì)期間關(guān)于新能源汽車的重點(diǎn)話題。

李克強(qiáng)：新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年 

十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議3月5日在人民大會(huì)堂舉行，李克強(qiáng)總理作政府工作報(bào)告時(shí)指出，增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。推進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，發(fā)展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式。將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年，全面取消二手車限遷政策。

徐和誼：建議加快基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)

徐和誼在提案中指出，隨著電動(dòng)車的持續(xù)快速發(fā)展，當(dāng)前充電樁建設(shè)和服務(wù)卻未能跟上新能源汽車的發(fā)展節(jié)奏。因此，徐和誼提出四點(diǎn)建議：

一是建議動(dòng)態(tài)規(guī)劃和布局充電設(shè)施建設(shè)藍(lán)圖。

二是建議各級(jí)地方政府將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理作為政府專項(xiàng)工作。

三是建議加快充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)用規(guī)范化及后臺(tái)結(jié)算系統(tǒng)聯(lián)通。

四是建議對(duì)充換電的新業(yè)態(tài)給予政策支持，包括場(chǎng)地報(bào)批、資金支持等。

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王鳳英：完善新能源相關(guān)法規(guī)

第十三屆全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)問(wèn)題，提出了《關(guān)于完善新能源相關(guān)法規(guī) 促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的建議》。她認(rèn)為，有礙新能源汽車發(fā)展的不利趨勢(shì)主要體現(xiàn)在地方保護(hù)，以及不同充電運(yùn)營(yíng)商各自為戰(zhàn)。

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王鳳英代表具體建議如下：

第一，清查地方政府設(shè)置的不合理的地方準(zhǔn)入制度或備案制度，努力構(gòu)建統(tǒng)一的國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。

第二，降低生產(chǎn)和購(gòu)買環(huán)節(jié)的稅賦，從根本上改變地方政府對(duì)本地企業(yè)提供保護(hù)的做法。

第三，明確要求地方政府不得在購(gòu)車環(huán)節(jié)提供現(xiàn)金補(bǔ)貼，鼓勵(lì)地方政府將購(gòu)車補(bǔ)貼轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂铆h(huán)節(jié)的補(bǔ)貼。

第四，鼓勵(lì)地方政府設(shè)立專項(xiàng)基金，用于改造老舊小區(qū)電力容量不足、布置充電樁產(chǎn)生的工程改建成本等，為充電樁進(jìn)小區(qū)掃清障礙，從而方便更多的消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車。

第五，地方政府應(yīng)轉(zhuǎn)變管理思路，改“替用戶做選擇”為“助用戶做選擇”。

李書福：推進(jìn)甲醇汽車

在《“液態(tài)陽(yáng)光經(jīng)濟(jì)”推進(jìn)甲醇汽車市場(chǎng)化》中，李書福建議，設(shè)立甲醇國(guó)家科技重大項(xiàng)目，組建“液態(tài)陽(yáng)光基金”，委托專業(yè)化、國(guó)際化、市場(chǎng)化的股權(quán)投資公司，盡快推動(dòng)甲醇汽車的市場(chǎng)化運(yùn)行。

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針對(duì)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，李書福委員具體提出以下建議：

1、盡快推動(dòng)甲醇車在全國(guó)的市場(chǎng)化運(yùn)行；

2、繼續(xù)完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、制度建設(shè)、運(yùn)行管理和相關(guān)應(yīng)用安全評(píng)估等工作；

3、將甲醇作為戰(zhàn)略性替代能源，納入交通燃料體系；

4、做好科普工作，澄清公眾對(duì)甲醇認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。

尹同躍：調(diào)節(jié)峰谷用電政策

奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍帶來(lái)了關(guān)于“調(diào)節(jié)峰谷用電政策，引導(dǎo)新能源汽車夜間儲(chǔ)備電能，減少碳排放”的建議。在保持居民用電價(jià)格總水平基本穩(wěn)定的前提下，全面推行居民用電峰谷（夜間）電價(jià)，鼓勵(lì)居民用戶參與電力移峰填谷。

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尹同躍建議，提高白天用電電價(jià)，降低晚上用電電價(jià)，在全國(guó)范圍內(nèi)落實(shí)居民用電峰谷分時(shí)電價(jià)政策。進(jìn)一步降低夜間的電價(jià)，切實(shí)減少碳排放。

從提案中不難發(fā)現(xiàn)，車企掌門人也就是兩會(huì)代表的建議，在促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的大背景下，都或多或少傾斜自己的企業(yè)，不過(guò)正向促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的建議也需要關(guān)注和采納。

不過(guò)，從目前市場(chǎng)和政策的實(shí)施難度來(lái)看，若最終實(shí)現(xiàn)提案需要長(zhǎng)期堅(jiān)持和改進(jìn)，并非一夕之間便可落實(shí)。當(dāng)然，政府層面的發(fā)言也尤為重要，可以為新能源汽車的發(fā)展提供方向并加速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。