中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 3月22日，新實(shí)力造車企業(yè)電咖與中國(guó)電池行業(yè)龍頭企業(yè)超威集團(tuán)（股票代碼HK0095）簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將重點(diǎn)布局高性能動(dòng)力電池領(lǐng)域，并在研發(fā)、金融、銷售、服務(wù)等多個(gè)維度展開深入合作。超威旗下全資子公司——超威創(chuàng)元將融入電咖供應(yīng)鏈體系，為電咖提供安全可靠、續(xù)航里程更長(zhǎng)的鋰動(dòng)力電池，而電咖也將更加聚焦動(dòng)力電池行業(yè)，針對(duì)市場(chǎng)需求，全力打造更安全、便捷、高效的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。電咖汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮、CMO向東平、CFO陳曉斌、超威集團(tuán)董事長(zhǎng)周明明共同出席了此次簽約儀式。

電咖與超威簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

作為決定一款電動(dòng)車品質(zhì)的核心部件，電池質(zhì)量影響著車輛安全和續(xù)航里程，而安全和續(xù)航里程則是用戶在考慮購買電動(dòng)車產(chǎn)品時(shí)最關(guān)心的問題。目前，中國(guó)、日本、韓國(guó)是全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，日本、韓國(guó)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在技術(shù)、研發(fā)和制造工藝等方面，而中國(guó)則擁有全球最為完善的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，市場(chǎng)規(guī)模最大，處于世界第一的位置。

然而，中國(guó)要真正成為電池行業(yè)的先進(jìn)國(guó)家，在進(jìn)一步提升整體產(chǎn)能的同時(shí)，還必須在技術(shù)創(chuàng)新等方面再做突破，提高電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化水平。這正是電咖與超威攜手合作的主要目的：提高技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，提升優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，引領(lǐng)電池行業(yè)更加規(guī)范的發(fā)展。

政策利好從“芯”出發(fā) 技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)市場(chǎng)

近年來，在政策刺激、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)等主客觀因素綜合影響下，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)爆發(fā)勢(shì)頭明顯，放眼全球，中國(guó)的銷量占比已超過50%。根據(jù)2017年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到200萬輛，2025年將占整體汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量的20%以上。新能源車的重要性正變得日益顯著，而動(dòng)力電池則是支撐新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展壯大的關(guān)鍵所在。

不久前，中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)提交了《關(guān)于加大對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)財(cái)稅扶持力度的提案》，建議盡快研究出臺(tái)對(duì)動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)的財(cái)稅扶持政策。其中明確指出，應(yīng)該將動(dòng)力電池增值稅稅率從17%降至11%，并將動(dòng)力電池企業(yè)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例由當(dāng)前的50%提高到75%。

政策層面對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的扶持力度或?qū)⑦M(jìn)一步加大。與此同時(shí)，動(dòng)力電池產(chǎn)能的持續(xù)擴(kuò)張，產(chǎn)品技術(shù)差異性進(jìn)一步分化，勢(shì)必帶來動(dòng)力電池行業(yè)整合力度的提升。對(duì)行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)而言，是政策和市場(chǎng)的雙重利好。電咖與超威的合作，正是要借助大環(huán)境的利好，深化雙方在動(dòng)力電池方面的技術(shù)儲(chǔ)備，打通從電池生產(chǎn)、整車裝配到售后服務(wù)和電池回收的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，從“芯”出發(fā)，以技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)燃市場(chǎng)激情，助力中國(guó)盡快完成“電池大國(guó)”向“電池強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變，讓電動(dòng)車逐漸達(dá)到燃油車的使用便利性，為用戶電動(dòng)出行保駕護(hù)航。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 推動(dòng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)步入快車道

按照協(xié)議，電咖和超威達(dá)成萬臺(tái)整車銷售及動(dòng)力電池供應(yīng)戰(zhàn)略協(xié)作，并在售后服務(wù)、融資租賃、電池回收等多方面展開合作。

較之其他材質(zhì)，鋰離子動(dòng)力電池具有工作電壓高（是鎳鎘電池和鎳氫電池的3倍，鋰電池的電壓為3.6V，鎳氫與鎳鎘電池都是1.2V）、比能量大（可達(dá)165WH/kg，是氫鎳電池的3倍）、體積小、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率低等綜合優(yōu)勢(shì)。電咖選擇與國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池頂級(jí)供應(yīng)商合作，共同為用戶提供超越期待的產(chǎn)品。

超威集團(tuán)是全球領(lǐng)先的專業(yè)綠色能源解決方案提供商，去年銷售額已超1000億，在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能鋰電池領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。集團(tuán)旗下以鋰電業(yè)務(wù)為主的全資子公司——超威創(chuàng)元，專業(yè)從事動(dòng)力電池與儲(chǔ)能用鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并以產(chǎn)品的安全、可靠和耐用性享譽(yù)整個(gè)行業(yè)。

“電咖攜手超威，主要看中其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的全面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力電池和消費(fèi)類電池不同，產(chǎn)品的技術(shù)要求更高，要保障整車產(chǎn)品的安全可靠，必須精選技術(shù)過硬的電池配套企業(yè)”，電咖汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮如是說。電咖與超威的合作，致力于提升動(dòng)力電池的綜合性能，打造更高品質(zhì)的電動(dòng)汽車，滿足用戶全方位需求。

電咖與超威達(dá)成合作

聚焦動(dòng)力電池 電咖實(shí)力領(lǐng)跑新造車企業(yè)

電咖是國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)實(shí)力派，公司成立到首款新車上市只用了2年時(shí)間。作為造車新勢(shì)力中第一個(gè)推出量產(chǎn)車型并投放市場(chǎng)的品牌，電咖的首款產(chǎn)品EV10，有望成為引領(lǐng)時(shí)尚潮流的精品國(guó)民電動(dòng)車。

產(chǎn)品之外，電咖在基地布局、渠道建設(shè)、基礎(chǔ)配套、用戶體驗(yàn)等方面也已經(jīng)走在行業(yè)前列。電咖位于浙江紹興的生產(chǎn)基地已經(jīng)完成簽約，項(xiàng)目總投資55億元，占地1,000畝，設(shè)計(jì)年產(chǎn)電動(dòng)汽車18萬輛，預(yù)計(jì)將在2019年下半年正式落成投產(chǎn)。電咖第一家品牌體驗(yàn)空間也已經(jīng)落戶紹興，獨(dú)具創(chuàng)新的將汽車文化與咖啡文化進(jìn)行了融合，不僅帶來了全新的用戶體驗(yàn)，也是一次對(duì)汽車新零售模式的積極探索。同時(shí)，電咖還與星星充電、特來電等國(guó)內(nèi)一流的基礎(chǔ)配套企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車和充電網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同發(fā)展。

此次與超威的合作，將助力電咖聚焦電動(dòng)汽車消費(fèi)的核心問題——電池安全和續(xù)航里程。以行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自律，與全球領(lǐng)先的電池配套企業(yè)通力合作，圍繞電池開發(fā)設(shè)計(jì)到后續(xù)維護(hù)、回收的產(chǎn)品全生命周期，電咖將加快核心技術(shù)攻關(guān)，打通動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)出行實(shí)力領(lǐng)跑者。

未來，電咖與超威將本著“創(chuàng)新、融合、綠色環(huán)保”的理念，在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)開展科研合作，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，共同推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。