經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結(jié)上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點(diǎn)評。讓您花最少的時(shí)間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關(guān)注我們，并對我們的欄目提出建議！

7月10日，特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議。特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。

快評：上周的E車評才討論過在中美貿(mào)易戰(zhàn)拉開的大背景下，“國產(chǎn)化”是特斯拉的“免死金牌”，沒想到這么快就落實(shí)了特斯拉在上海建廠的消息。據(jù)悉，馬斯克此次來中國還希望能借機(jī)協(xié)調(diào)中美間的貿(mào)易摩擦。

7月10日，在中德總理見證下，中國長城汽車股份有限公司與寶馬（荷蘭）控股公司（以下簡稱寶馬）正式簽署了合資經(jīng)營合同。

合同規(guī)定，雙方各持股50%。新公司命名“光束汽車有限公司”，注冊資金17億元人民幣，注冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達(dá)51億元人民幣。合資公司規(guī)劃了標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能16萬輛的國際先進(jìn)整車工廠，這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目。

新合資企業(yè)未來將生產(chǎn)MINI電動(dòng)車，推進(jìn)MINI品牌的電動(dòng)化。但在MINI的電動(dòng)車推出之前，合資公司會(huì)率先推出一款全新品牌下的產(chǎn)品，初步定位于一款緊湊級SUV，續(xù)航里程可達(dá)500公里，計(jì)劃于2021年正式面世。

快評：正如魏建軍所感慨的那樣“本次合資是真正意義上民營企業(yè)的合資”，借助寶馬國際化的標(biāo)準(zhǔn)和領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，本次合作將成為長城新能源汽車邁向國際化的重要階梯。

德國時(shí)間7月9日下午，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時(shí)代將投資2.4億歐元（約合18.7億人民幣）在聯(lián)邦德國圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能建造技術(shù)研發(fā)中心。

有媒體報(bào)道稱寶馬汽車將從寧德時(shí)代采購約40億歐元的電池，為后者在德國建立生產(chǎn)基地的計(jì)劃提供了基石。寧德時(shí)代發(fā)布澄清公告表示“按寶馬相關(guān)車型預(yù)計(jì)銷售量對應(yīng)電池需求量折算約40億歐元，但目前并未明確約定寶馬向公司采購電池產(chǎn)品的具體采購量”。

快評：自2014年起，寧德時(shí)代先后在德國、香港、法國、美國、加拿大和日本等地設(shè)立子公司。顯然是在加速海外布局以保持優(yōu)勢競爭地位。本次成功登陸德國，并與寶馬簽訂訂單，將助力寧德時(shí)代進(jìn)一步走向國際。

7月11日，中汽協(xié)發(fā)布2018年6月份新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。6月份產(chǎn)銷量分別為8.6萬輛和8.4萬輛，同比增長分別為31.7%和42.9%。

1-6月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比去年分別增長94.9%和111.5%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成31.4萬輛和31.3萬輛，同比分別增長79%和96%；插混汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.9萬輛，相比去年同期分別增長170.2%和181.6%。中汽協(xié)會(huì)秘書長助理許海東表示，預(yù)計(jì)下半年仍會(huì)保持較好的發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計(jì)全年新能源汽車產(chǎn)銷量將突破100萬輛。

快評：在補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的背景下，6月新能源汽車銷量速略微放緩，但整體呈上漲趨勢。當(dāng)然這也與補(bǔ)貼過渡期廠商沖量銷售不無關(guān)系。因此可以說這只是短期現(xiàn)象，要想長線發(fā)展讓消費(fèi)者買賬，還要靠新能源造車技術(shù)的跟進(jìn)。

7月10日，科技公司大陸集團(tuán)與滴滴出行正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能互聯(lián)和出行服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，共同推動(dòng)智能出行發(fā)展，提升人們的出行體驗(yàn)。

滴滴出行副總裁楊峻與大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩代表雙方公司在上海簽署協(xié)議。按照協(xié)議，大陸集團(tuán)將為滴滴的新一代共享出行汽車提供智能互聯(lián)車機(jī)產(chǎn)品，該產(chǎn)品結(jié)合了車載智能通訊解決方案。

快評：滴滴是在全球最大的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)之一，在出行領(lǐng)域有長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且擁有出行大數(shù)據(jù)積累；大陸集團(tuán)則在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)、豐富的設(shè)計(jì)和工程研發(fā)經(jīng)驗(yàn)；因此，本次合作可以說是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。不過滴滴這是不滿足于出行服務(wù)，而是要逐漸開始自己做車了嗎？