華晨寶馬3系

新車指導(dǎo)價：28.30-59.88萬元

新款3系的外觀無需贅述，寶馬該有的設(shè)計元素它無一遺漏，雙腎格柵、霍氏彎角以及開眼角的天使眼，光是看著就很動感。相比于老款車型，寶馬并未對新車的外形進行大刀闊斧的改變，僅在細(xì)節(jié)處有少量的調(diào)整。在我看來，外觀方面最值得關(guān)注的一點在于新款320Li的排氣終于改為單邊雙出，老款車型的單出排氣放在強調(diào)運動的3系上總會讓人感覺有些不協(xié)調(diào)。此外，為滿足M擁躉的需求，廠商推出了320Li M和330Li M運動型，在M運動套件的加持下，戰(zhàn)斗氣息更加濃郁，外加M專屬埃斯托藍顏色，視覺效果出眾。

什么？外觀的升級不夠明顯？OK，那看看新款3系動力系統(tǒng)的改變。新款3系全系換裝B系列發(fā)動機，318Li搭載的是B38三缸1.5T發(fā)動機，而320和330搭載的是B48四缸2.0T發(fā)動機。

傳動系統(tǒng)方面，新款3系使用ZF 8HP50替代了8HP45變速箱，齒比范圍從7.07擴大至7.81，燃油經(jīng)濟性有所提升，同時變速箱所能夠承受的最大扭矩也提升了50牛·米。值得一提的是，帶有M運動套件的車型匹配了運動變速箱，基本結(jié)構(gòu)相同，在程序上更為激進，并配以SPORT+模式。

　　以往歷代3系那行云流水般的動力系統(tǒng)讓人津津樂道，新的B系列發(fā)動機加ZF 8HP50變速箱的組合同樣沒有讓人失望，動力感受再度升級?；蛟S有人會懷疑三缸1.5T發(fā)動機的實力，可以負(fù)責(zé)任的說，雖談不上強勁，但日常完全夠用。

新款3系內(nèi)飾的變化則微乎其微，有人說它不夠上檔次，但檔次這東西可不是寶馬車主的第一訴求。進入新款3系的車廂，迎面撲來的還是那個熟悉的“味道”，四圓表儀表盤造型談不上時尚，但功能性還是能夠保證的，機械手剎對于一輛以駕控聞名的后驅(qū)車來說自然不能缺席。此外，新款3系還新增了語音控制系統(tǒng)，實用性得以提升。

新款3系提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版本和加長軸距版本車型供不同需求消費者選擇，標(biāo)準(zhǔn)軸距版本車型軸距長2810mm，加長軸距版本車型軸距長2920mm，即便是標(biāo)軸版車型的乘坐空間也能滿足日常使用。

■小結(jié)：

若想獲得更好的銷量，便要以市場為導(dǎo)向，寶馬深諳此理，3系正在逐漸向市場屈服，舒適性與操控性的比例正在逐漸變大，然而即便已經(jīng)變得不再像以前那么純粹，但不可否認(rèn)，在同級別車型中它的駕控感受依舊一流。2017款3系雖然僅是一次例行公事般的年度改款，卻誠意滿滿，拋開基礎(chǔ)的外觀、配置升級不談，全系換裝新的動力系統(tǒng)，便是最有力的證明。