中國汽車新聞網(wǎng)訊  “未來威馬會與越來越多的用戶建立有效互動，與用戶一起成長，繼續(xù)踐行 “威馬之道”，讓利給用戶，為平凡的人打造“用得起 用得爽”的智能電動汽車。”在近期的威馬SMP年會上，威馬創(chuàng)始人沈暉以威馬智行學院校長的身份再次重申了威馬之道。

讓用戶用得起、用得爽并非是一句浮于表面的口號，而是實際體現(xiàn)在威馬汽車的產(chǎn)品上，威馬汽車首款產(chǎn)品威馬EX5已經(jīng)殺入了自主品牌的主流緊湊型SUV售價區(qū)間，把類似的新能源產(chǎn)品甩在了身后，即使與同級別的燃油車相比，也極具競爭力。這款車也成為了中國造車新勢力推出的首款面向最主流消費者的車型。

憑借著多重優(yōu)勢，至2018年末，威馬汽車吸引了逾60萬粉絲，并且北京地區(qū)的交付成績在所有造車新勢力中位居榜首。

有了一大批實際的用戶群，威馬汽車的表現(xiàn)究竟如何呢？接下來就跟隨“汽扯扒談”來聽聽用戶對威馬汽車的真實評價。

讓人快速做決定的價格

對于大多數(shù)人，看上了一款車，最終能夠做出買或不買決定的關(guān)鍵因素就是價格。一款車無論是多么好，一旦價格超出了承受范圍，是肯定不會買的。如果一輛車既能夠滿足自己的需求，又有著合適的價格，接下來可能就是愉快地付款了。

在威馬社區(qū)里，已提車用戶分享出了自己的心路歷程：“計算完補貼后的價格，瞬間讓我定下決心購買威馬，雖然相對榮威，吉利來說，威馬是一個新企業(yè)，但是就車來說，威馬的性價比跟顏值都是領(lǐng)先的。提車后，威馬沒有辜負我的期待，物超所值，鄰居朋友都覺得車非常不錯，開起來駕駛感受非常好！” 

看得出來，在這位用戶的眼里，威馬EX5就是那種能夠讓他愉快付款的車。

能靠顏值吸引人

如果說價格是讓用戶決定是否購買一款車的關(guān)鍵條件，那么外觀就是吸引用戶去了解這款車的重要條件。威馬汽車作為初創(chuàng)品牌，能夠吸引這樣一大批粉絲，顏值也起了很大作用。

“第一眼見到威馬，我就知道我的心已經(jīng)有了所屬！那帥氣的外形、精美的內(nèi)飾、無敵的大屏、親民的價格深深的把我吸引！經(jīng)過試駕，試駕過程非常簡單，到店-簽協(xié)議-試乘-試駕！”這位車主當初就是被威馬EX5的外觀所吸引，再次印證了顏值真的很重要。

為你解決里程焦慮

對于一款純電動車，還有一個非常重要的參數(shù)，相信也是大家看車時都會特別關(guān)注的東西，那就是續(xù)航里程。

威馬EX5有300公里、400公里、500公里三種續(xù)航里程的車型，與部分車企把最大續(xù)航作為區(qū)別車型續(xù)航里程所不同的是，威馬采用的是綜合續(xù)航里程，用最真實的數(shù)據(jù)，并且推出多種續(xù)航里程的車型來滿足不同用戶的需求。

為了消除用戶的里程焦慮，威馬汽車還為用戶提供不同場景的5大充電解決方案：即客行APP、家用充電樁、智行合伙人充電、隨車贈送220V充電線、威馬移動服務(wù)車。其中，威馬汽車·即客行APP接入8萬根充電樁，囊括180個城市。

即客充電覆蓋了180座城市及主流充電樁運營商

在車主的實際使用過程中，實際續(xù)航與標稱的續(xù)航也沒有太大差異。一位已經(jīng)開了2000多公里的威馬EX5車主的威馬社區(qū)里留言稱：“測試如果不開空調(diào)，威馬的續(xù)航十分靠譜，甚至超出預期。”

并且威馬EX5在低溫環(huán)境下同樣能夠經(jīng)受考驗，一位車主表示：“因為提車趕上最寒冷的冬季，威馬也是遇上了第一回考驗，結(jié)果還是令人滿意的，沒有出現(xiàn)開不了機，開著開著就趴窩的現(xiàn)象，電池續(xù)航能力也是實打?qū)嵄容^有保障。”

貼合用戶需求的配置

除此之外，威馬汽車在智能化方面同樣下了不少功夫，并且多項人性化的智能配置已經(jīng)走在了前列。

在高配車型上，威馬EX5采用了隱藏式門把手、平底方向盤、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶大屏等年輕人喜聞樂見的配置，除了把一眾主被動安全配置補上，威馬ID (WM ID)系統(tǒng)也是一大亮點，登錄該系統(tǒng)后，車輛座椅位置、氛圍、甚至是喜愛的歌單就會自動調(diào)出，而且車輛信息隨時在手機上同步，實現(xiàn)查看車輛電量、下發(fā)行程，遠程啟動車輛等功能，還可以授權(quán)家人使用車輛。

“喜提威馬，智能化的車機，運動感十足的外形，便捷的快充模式，都讓你欲罷不能。小威語音控制，開車時不必分神去撥弄開關(guān)，語音識別準確度相當?shù)母?，開關(guān)天窗,調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，聽收音機，聽QQ音樂，隨心切換，由于是24小時在線，而且信號相當?shù)姆€(wěn)定。”

“威馬可以和小米的米家智能生活家居相連通，當然內(nèi)飾里面最亮眼的就是那塊大屏幕了，但是它和一般的電動車大屏幕有不一樣的地方是它可以轉(zhuǎn)動，可以橫向豎向的轉(zhuǎn)動，據(jù)說威馬的工程師為了實現(xiàn)這種車機轉(zhuǎn)動，還做了很多改進和測試才最終量產(chǎn)的。”

這些智能化配置受到了威馬用戶的一致好評。

除此之外，威馬EX5還可以與蘋果iWatch互聯(lián)，通過蘋果iWatch能夠了解到車輛的剩余續(xù)航、剩余電量并且可以遠程開關(guān)鎖、開關(guān)后備廂、尋車以及空調(diào)開關(guān)、天窗開閉等功能。

威馬EX5的用戶中有56%選裝電加溫系統(tǒng)，44%選裝高級真皮打孔座椅，40%選裝電動全景天窗和氣簾，38%選裝18英寸低風阻輪轂，這些配置都是能夠讓用戶根據(jù)自身需求去選裝的。

值得稱道的是，威馬汽車還能通過OTA升級的方式對中控、儀表、空調(diào)、車窗、座椅、氛圍燈、內(nèi)外攝像頭等進行智能一體化操控。據(jù)“汽扯扒談”了解，威馬汽車未來還將不斷擴大升級范圍，逐步開放車輛動力、底盤及車身系統(tǒng)相關(guān)控制器升級，并以3個月一次的頻率進行OTA。同時威馬汽車還計劃在2019年實現(xiàn)常態(tài)化、軟硬件一體、安全的整車OTA。

用車成本更低

新能源汽車能夠為用戶節(jié)省一大筆用車成本，威馬EX5證實了這絕非空話，據(jù)沈暉透露，威馬EX5的用戶足跡已遍布全國30 個省，共計243 座城市，累計行駛里程達6,500,000 公里，距離相當于環(huán)繞地球162 圈。相比燃油車，威馬EX5累計為用戶節(jié)省約2,811,900元的出行成本。

這一說法也與車主的實際用車體驗相吻合，“20天開了整2000公里。有城市道路，城郊快速路，高速公路，山路……可以說是“肆無忌憚”，比起油車高昂的油費，百公里花費才不到10元，心里真是舒坦。”

金杯銀杯不如用戶的口碑，用戶給了威馬EX5極高的評價，這也充分證明了威馬品牌和威馬EX5這款車得到了用戶的認可。

秉承著為平凡的人打造用得起、用得爽的智能電動汽車這樣的威馬之道，2018年威馬取得了非常不錯的成績。憑借著足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品和極具性價比的價格，相信威馬汽車未來會讓更多人用得起、用得爽。