斗轉星移早已過了滿街都是高爾夫的年代，在經(jīng)濟性、實用性和操控性教會消費者理性消費的現(xiàn)如今，花15萬買輛緊湊型兩廂車變成一件十分奢侈的事情，不過今天我們就要任性一把，為那些熱愛自由和動感的消費者介紹兩款高品質的車型?？启斊潈蓭婉R自達3昂克賽拉分屬美系和日系下的知名品牌，在不到4米5的車身之上，如何撩撥年輕人那顆躁動的心？下面我們趕快來看一看。

我們今天對比的車型分別是科魯茲兩廂雙離合領鋒版和2017款馬自達3 Axela昂克賽拉兩廂 2.0L 自動運動型，它們都是各自車系的最高配車型，終端市場售價分別為16.99萬和15.99萬元，其中科魯茲兩廂可以享受1萬元左右的終端優(yōu)惠，所以兩款車型的最終購買售價基本相同。

在車身尺寸方面，馬自達3昂克賽拉在車身長度和高度部分稍稍占優(yōu)，而科魯茲兩廂則擁有更寬的車身，兩車軸距數(shù)據(jù)完全相同。后備廂方面兩車表現(xiàn)都一般，特別是科魯茲兩廂在常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積僅為290L，比較局促，不過兩車均支持后排座椅按比例翻折。

外觀設計：兩車均體現(xiàn)家族設計特征

從兩款車型外觀整體來看，可以說均體現(xiàn)了各自品牌家族式的動感設計，其中科魯茲造型復雜的前臉線條來自旗下性能跑車科邁羅，而馬自達3昂克賽拉則完美貫徹了家族式的魂動設計，看起來英氣十足。兩種設計風格誰更動感見仁見智，如何選擇看您的喜好了。

內(nèi)飾和配置：兩車配置都很豐富，馬自達3昂克賽拉稍稍領先

從上面的配置對比可以看到，馬自達3昂克賽拉在配置方面稍稍領先于科魯茲，多出來的LED大燈、HUD抬頭顯示、換擋撥片等裝備也進一步增強了它的運動氣息。相比之下，科魯茲提供了一些較為人性化的舒適性配置，例如前駐車雷達、前排電加熱座椅和自動泊車入位功能等。整體來看兩車在內(nèi)飾和配置方面各有千秋不分伯仲，但要論運動氣質，馬自達3昂克賽拉稍稍領先。

空間體驗：兩車空間表現(xiàn)基本一致

在空間表現(xiàn)方面，從上面的對比可以看出，兩款尺寸相近的車型具體表現(xiàn)也相差不遠，其中科魯茲后排地板凸起高度較低，同時在儲物空間方面也有更佳的表現(xiàn)；馬自達3昂克賽拉則提供了后排空調出風口和更大的后備廂，可以說各有所長。

動力表現(xiàn)：

兩車動力方面有較大的差異，科魯茲采用了當下流行的小排量增壓發(fā)動機，低速爆發(fā)力強，燃油經(jīng)濟性較高；而馬自達3昂克賽拉則搭載了馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術2.0L發(fā)動機，具有更為強大的功率，配合6速手自一體變速箱動力輸出線性流暢，同時多連桿獨立后懸掛也讓其在硬件上就比科魯茲的操控性能更優(yōu)異。

總結

說到最后，到底該選誰無需我多言了，其實我們一項一項地對比到最后，無外是為您心中的那個決定提供更多的支持罷了。喜歡雪佛蘭最新家族設計的朋友，忘了科魯茲兩廂那狹小的后備廂和扭力梁后懸掛吧，你至少還有一臺增壓發(fā)動機在綠燈的時候為你沖鋒；而熱愛自吸操控的朋友們，雖然馬自達3昂克賽拉的儲物槽沒那多，后排中間也幾乎沒法坐人，但你能享受到豐富的科技配置，和朋友聊起來也多了話題。