中國汽車新聞網(wǎng)訊 近期有多個品牌推出定位高端的MPV車型，這并不是偶然。一方面隨著消費(fèi)升級，消費(fèi)者對于車型品質(zhì)和用途有了更高的要求；另一方面，中低端市場車型早已成為競爭激烈紅海，而高端市場不僅利潤高而且車型少，這是車企新的增長點(diǎn)。

相比于轎車或者SUV車型，MPV車型才是提升生活品質(zhì)的首選，能夠真正享受每次出行。但是相對應(yīng)的，消費(fèi)者對于高端MPV要求也更高。 一款高端MPV并不只是體現(xiàn)在價格、尺寸和配置等方面，而是要更懂消費(fèi)者的心思，提供更多的呵護(hù)與更全面的服務(wù)，讓消費(fèi)者產(chǎn)生認(rèn)同與依賴。

因此高端MPV可不是車企想造就能造出來的，而是需要車企長久的品質(zhì)與技術(shù)“沉淀”。而提到高端MPV，艾力紳是必須要說的車型。雖然進(jìn)入中國市場并不算長，但是艾力紳獲獎無數(shù)，在多項(xiàng)品質(zhì)和口碑排名中，都榮獲榜首，真正實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者心目中美好用車生活的向往。

高端并不是配置羅列

許多車企在推出定位高端MPV車型的時候，經(jīng)常會陷入到配置“堆砌”的誤區(qū)，特別聚焦在對第二排兩個獨(dú)立座椅的高貴性“噱頭”上。正所謂“羊毛出在羊身上”，這樣的配置累積之后高售價，最終還是消費(fèi)者買單。而許多所謂豪華配置，可能消費(fèi)者一年都不一定用一次，這樣的“高端”名不副實(shí)。

一款高端MPV更要想消費(fèi)者之所想，除了各種高級材質(zhì)和豪華配置之外，消費(fèi)者最關(guān)心的還是安全性。而新上市的艾力紳銳·混動在安全配置方面真是“下了血本”。作為本田MPV旗艦車型，艾力紳銳·混動成為在華首個搭載Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)車型。

盡管被動安全配置已經(jīng)非常完備，但是艾力紳在安全性方面更進(jìn)一步。這套系統(tǒng)的優(yōu)勢在于車輛行駛過程中，全程360度無死角對車型行駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，消滅每一個可能引發(fā)交通事故隱患，真正做到防患于未然，這才是行車安全最高境界。

高端性的另一個體現(xiàn)是人無我有的獨(dú)特性。選擇高端MPV的消費(fèi)者，更希望車型能展示出高端氣場，與區(qū)格其他品牌車型的格調(diào)。艾力紳銳·混動采用PSD手勢感應(yīng)開閉側(cè)滑門，就很好詮釋這一點(diǎn)。只需要將手放在上邊，等藍(lán)色燈條全部亮起后，輕輕一劃，就可開門/關(guān)門了，在雙手拿東西時，用手肘也可掃開。不僅科技感爆棚，在現(xiàn)在越來越提倡“無接觸”服務(wù)的當(dāng)下，這項(xiàng)配置更具實(shí)用價值。

高端核心是加倍可靠

不同的人對于高端的理解不同，有的認(rèn)為是豪華，有的認(rèn)為是先進(jìn)。但是對高端車型而言，如果希望有良好的口碑，加倍的可靠性才是基礎(chǔ)。

動力總成是一款車型的核心，艾力紳銳·混動全系搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在汽車界也是成名已久，優(yōu)勢總結(jié)起來在兩方面：一是性能出色，二是品質(zhì)可靠。光憑這套動力總成，就足以吊打許多歐美品牌車型。

如果實(shí)際駕駛艾力紳銳·混動車型，就會對這套動力總成展示出的高級感，有更深刻的印象。首先這套混動系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)158kW，這一數(shù)據(jù)甚至超越部分2.0T及3.0L汽油發(fā)動機(jī)水平，動力輸出完全匹配高端定位。

更為關(guān)鍵還是在于這套系統(tǒng)有純電動、混動和發(fā)動機(jī)直連驅(qū)動三種行駛模式。在不同車輛行駛狀態(tài)，切換合適且經(jīng)濟(jì)的動力輸出。因此不僅動力輸出平順，而且油耗水平低至難以相信。相比同級車型動輒十幾升的百公里油耗，這款車型百公里綜合油耗僅為5.9L，續(xù)航里程更是高達(dá)900km，這讓歐美系品牌車型望塵莫及。

而這套系統(tǒng)另一大特點(diǎn)還在于靜音性，這也是車型高級感的“硬指標(biāo)”。因此對于艾力紳而言，高端定位并不流于表面功夫，而是內(nèi)外兼修的扎實(shí)實(shí)力。

結(jié)語：在年初突發(fā)的疫情，限制了人們出行，但是也讓很多人意識到生活的可貴，享受生活的重要。而選擇有品質(zhì)用車生活，是該考慮選一輛艾力紳啦。5月3日13:00-15:00，讓我們相約“汽扯扒談” 在易車、一直播雙平臺，深入了解這款車，加速奔向美好生活！