中國汽車新聞網(wǎng)訊 最近國內(nèi)的SUV市場是真的火，就連馬自達都破天荒的趕了回時髦，帶來了國產(chǎn)的CX-30車型。新車在國內(nèi)的售價是12.99-17.19萬元，或許在車迷眼中，這款車就是兩廂昂克賽拉的替代品；而對于馬自達來說，這款車還有著更深層次的意義。

熟悉馬自達產(chǎn)品的消費者都知道，在各個車型的細分市場里，馬自達的價格都算不上便宜，而馬自達也深知價格戰(zhàn)并不是自己的強項。但好在匠心精神使馬自達一直在產(chǎn)品上有著獨到之處，只不過這個“技術(shù)男”太專注于造車，往往忽視了一些情感層面的因素。

尊重與認同

汽車技術(shù)的飛速發(fā)展加快了車型的更新迭代，也縮短了推出一款新車的周期。但從消費者的角度來看，現(xiàn)在的車包含了動力、設(shè)計、安全和互聯(lián)等太多的信息，即便是一款好車，想要消費者接受也是需要一段時間來消化產(chǎn)品力的，而這時候就體現(xiàn)出營銷水平的重要性了。

CX-30新車的發(fā)布會時間選在了我國頭部衛(wèi)視《浙江衛(wèi)視》的黃金時段，由“Z世代”偶像范丞丞聯(lián)袂呈現(xiàn)，效果堪比網(wǎng)絡(luò)跨年晚會。

在上市前，馬自達通過與廣州、西安和杭州三個城市聯(lián)動，以巡游直播的形式將CX-30的亮點呈現(xiàn)給觀眾，更是推出《青春跑旅環(huán)游記》微電影造勢。除此外，新車更是對粉絲和媒體全面開放了試駕活動，讓真正對這款車感興趣的朋友可以更深入的了解。

而這一切，都是為了迎合主流消費者接受信息的習慣，以更親近的方式將“小紅椒”CX-30介紹給廣大吃瓜群眾。這種創(chuàng)新的營銷理念和形式，也正體現(xiàn)出馬自達對當下年輕消費者的尊重與認同，這就是馬自達越來越懂得與消費者“社交”的一個體現(xiàn)。

CX-30的自身優(yōu)勢

雖然CX-30僅有一種排量，但好在馬自達這次把配置高低分的特別細，在5萬元的區(qū)間內(nèi)有8個配置任挑選，并且還有一款入門的手動擋車型。

CX-30車身設(shè)計一如既往的好看，魂動2.0的運用讓馬自達無論尺寸大小的車在設(shè)計上都充滿自信，而更何況CX-30在尺寸上也不輸對手，甚至比同級的空間魔術(shù)師本田在數(shù)據(jù)上都更占優(yōu)勢。

而馬自達在配置上也比較良心，即便是最入門的手動車型，8氣囊、全LED燈組、一鍵啟動、AUTOHOLD、四門一鍵升級、后排出風口等配置也都是標配，這在多數(shù)競品上要給到這個程度至少也是個中配了。

而頂配車型的配置更為奢侈，智能互聯(lián)、側(cè)后方提醒、換擋撥片、電動尾門、HUD、前雷達+360環(huán)影等，市面上該有的配置一個都不差，非常適合任性的主兒。

不過CX-30一個細節(jié)的配置，卻使得其在同級中脫穎而出，就是準L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，并且在15.49萬元的車型上就已經(jīng)有了，對于經(jīng)常在高速上的“跑旅”人士來說，這個配置真的值得。

如果之前你摸過新馬自達3的內(nèi)飾，那么就應(yīng)該知道這一世代馬自達內(nèi)飾的質(zhì)感有多細膩，而這個也不影響駕駛，咱們就過了。

而新車在駕駛層面也延續(xù)了新馬自達3的出色表現(xiàn)，SKYACTIV-G發(fā)動機搭配GVC PLUS造就了這個級別頂尖的駕駛感受，更不用提馬自達極致的人體工程學設(shè)計布局，我都已經(jīng)迫不及待的想借一臺車來開開了。

結(jié)語：從讓消費者被動的灌輸技術(shù)和產(chǎn)品信息，到讓消費者主動去深入了解產(chǎn)品，馬自達在保持自身產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，加強了與消費者之間的情感溝通。而至于車型本身，考慮到后續(xù)價格不會有太大的優(yōu)惠，要真的喜歡馬自達的設(shè)計和操控，就可以掏錢了。