中國汽車新聞網(wǎng)訊 在國內(nèi)提到中型SUV，往往都是和7座聯(lián)系到一起，例如漢蘭達(dá)、銳界等。然而說起大五座的中型SUV，東風(fēng)本田UR-V絕對算是一個好手。作為東風(fēng)本田在國內(nèi)SUV中的旗艦車型，雖然在三年前推出之時，趕上了國內(nèi)7座SUV的熱潮，但“空間大師”本田則差異化地推行“大五座”概念，另辟蹊徑的定義為行政級SUV座駕，主打第二排的越級空間體驗(yàn)，精良的做工，以及領(lǐng)先同級別車型的2.0T動力系統(tǒng)，將目標(biāo)人群定義在了新中產(chǎn)群體。

作為時隔三年后的全新進(jìn)化，全新UR-V在新中產(chǎn)的實(shí)際需求上再進(jìn)一步，既滿足了新中產(chǎn)精英人群高端大氣的品味，又能夠帶給家庭一個寬敞開闊的空間，完美切合目標(biāo)人群追求精致生活的理念，成為其理想的座駕。

01 全新感官顏值進(jìn)化

新中產(chǎn)作為注重生活品質(zhì)、宣揚(yáng)個性且富有責(zé)任心的新一代消費(fèi)主力，和“前輩”相比，他們拒絕跟隨，更有主見。而作為一輛新中產(chǎn)群體會選擇的車來說，也有著對于品質(zhì)和氣度上的要求。

作為本田在華的旗艦SUV，全新UR-V前臉采用了全新設(shè)計(jì)，取消了上一代車型格柵中間兩條鍍鉻裝飾條中的一條，并將其上移，中網(wǎng)采用了蜂窩式的設(shè)計(jì)，全新的U形格柵比老款多出了一分氣勢。用上了更顯眼的黑色元素后，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動化但不過分。整體依舊是繼承了上一代穩(wěn)重外觀的同時，也更符合新中產(chǎn)消費(fèi)者的審美，值得細(xì)細(xì)品味。

車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)與溜背式車頂是全新UR-V辨識度最高的設(shè)計(jì)之一，其工整的輪廓配合著向后方略微的溜背式處理，大氣之余不乏動感氣息。“幾”字型銀色鍍鉻條加持下的貫穿式LED尾燈與大燈相呼應(yīng)，重新設(shè)計(jì)過的燈組內(nèi)部猶如刀鋒般銳利，同樣也將科技感進(jìn)行了加成。

02 尊享配置當(dāng)中的不凡

車內(nèi)永遠(yuǎn)是駕駛者所能接觸到的第一位，高品質(zhì)的選材用料和科技屬性的結(jié)合，才是帶來高級感的最主要來源。全新UR-V憑借優(yōu)異的工藝設(shè)計(jì)，將二者巧妙的實(shí)現(xiàn)了融合，營造出了遠(yuǎn)超同級的高級感。

人性化的中控臺設(shè)計(jì)有機(jī)的將多角度可調(diào)8英寸彩色觸摸屏鑲嵌在內(nèi)，不失科技感的同時，保留了物理按鍵，在使用上更加便利。木紋和銀色金屬拉絲相結(jié)合，加之觸手可及的真皮材質(zhì)，無疑更加提升了車內(nèi)的品質(zhì)。

空間是真正能打動消費(fèi)者的其中一點(diǎn)，尤其是新中產(chǎn)階級。全新UR-V擁有越級車身尺寸，車身長度更是增加31mm，長達(dá)2820mm的軸距，讓不少7座SUV都汗顏。更長的軸距自然能夠打造出更加奢享的座艙空間，而一直以來五座的設(shè)計(jì)，也讓UR-V“行政級座駕”來的名副其實(shí)，無論是前排、第二排還是后備廂空間均能夠得到合理的規(guī)劃。

后排多功能中央扶手，90°開啟的后排車門，超大全景天窗，也絕對保證了后排體驗(yàn)是“行政級”的，無論是滿足家人需要，還是商務(wù)接待，都能保證后排乘客能夠得到最舒適的“優(yōu)待”，而這也是新中產(chǎn)階級一直以來追求的痛點(diǎn)。

當(dāng)新中產(chǎn)在忙碌了一天而進(jìn)入到車內(nèi)，卻聽得耳邊傳來的車內(nèi)外噪音，這無疑將是十分掃興的。為了解決這一點(diǎn)，全新UR-V采用大量的吸音材料，隔音玻璃與降噪輪轂的存在，外加ANC主動降噪系統(tǒng)等靜音科技的加持，更是為車內(nèi)的靜謐提供了充分的保障，打造出更加靜謐舒適的私人空間。

而在科技配置上，全新UR-V更是精準(zhǔn)的定位了用戶的需求。為了提升駕駛的安全，全新UR-V繼續(xù)搭載了為達(dá)到零事故的愿景，而著手開發(fā)的Honda SENSING（本田超感）安全系統(tǒng)。擁有ACC 主動式車距調(diào)節(jié)定速巡航系統(tǒng)、 CMBS碰撞緩解剎車系統(tǒng)、LKAS車道維持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏移警示系統(tǒng)、RDM道路偏移抑制系統(tǒng)與FCW前方碰撞警示系統(tǒng)，在降低了駕駛強(qiáng)度的同時，更能將事故防范于未然，滿足新中產(chǎn)階級對于安全的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

全新UR-V配備的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)，特地為中國市場進(jìn)行了大量本土化適配。該系統(tǒng)不僅強(qiáng)化了實(shí)時擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂、電臺的娛樂體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語音識別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等，帶來與不同于以往的全新體驗(yàn)。

新增的等離子空氣凈化器，更是本田針對于目前的空氣環(huán)境所作出的貼心之舉，快速凈化車內(nèi)空氣，為精英人士營造出健康舒適的車內(nèi)環(huán)境。

03 將澎湃動力盡情體驗(yàn)

或許每一位精英人士心中都有對于駕馭的渴望，而本田在發(fā)動機(jī)上的造詣毋庸置疑，被刻印到本田骨髓之中的運(yùn)動基因同樣也在全新UR-V上得到了足夠的釋放。

本田特有的駕乘操控體驗(yàn)已經(jīng)過市場的考驗(yàn)，而全新UR-V的動力性能也超越同級。2.0T（370 Turbo）和1.5T（240Turbo）發(fā)動機(jī)，集“進(jìn)排氣雙VTC”“缸內(nèi)直噴”“高響應(yīng)渦輪增壓器”等本田最新動力科技于一身，在享受到極富激情的駕駛樂趣同時，還能夠滿足目前全世界最嚴(yán)苛的國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

370 Turbo發(fā)動機(jī)與思域Type-R所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)技術(shù)同源，最大功率200千瓦，峰值扭矩370牛·米，單看賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)能夠超越同級。在駕駛當(dāng)中，經(jīng)過短暫的扭矩蓄能，接踵而至的澎湃動力讓你能夠切實(shí)感受到這臺370Turbo發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)。伴隨著油門的深入，持續(xù)的中后段加速感能夠忘卻這是一臺中型SUV。

與370 Turbo不同的是，240 Turbo沒有繼續(xù)采用9AT變速箱，而是轉(zhuǎn)投CVT名下。這套動力系統(tǒng)也是東風(fēng)本田的黃金組合，CVT的平順性也和發(fā)動機(jī)的動力曲線形成了很好的契合，在依舊實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動力的同時，還能達(dá)到一個足夠令人滿意的油耗。

搭配上Real-Time AWD智能四驅(qū)、ADS全時自適應(yīng)減震以及IDM多路況智能駕駛適應(yīng)系統(tǒng)，各種配置與設(shè)定都在為舒適與運(yùn)動兩者間的統(tǒng)一而努力，既能為駕駛者提供駕駛樂趣，也為乘員帶來了足夠高的舒適性。

毋庸置疑，全新UR-V無愧于東風(fēng)本田在華的旗艦SUV之名。全新UR-V帶來全新的視覺觀感，延續(xù)了車系一貫的高品質(zhì)和大空間特點(diǎn)，同時在駕乘品質(zhì)上進(jìn)一步提升。奢享的大五座空間、富有激情的動力操控，加以本田引以為傲的安全科技，不愧為新中產(chǎn)的心水之選。