中國汽車新聞網(wǎng)訊 在上汽乘用車高端純電汽車品牌R北京交付中心啟動儀式上，北大博士金先生作為榮威R標(biāo)ER6的首位車主非常興奮地拿到了車鑰匙：“我關(guān)注ER6這臺車很久了，上市直播那天我就第一時(shí)間在APP上下了單。

9月17日交付中心啟動當(dāng)日，和金先生一起提到ER6新車的，還有北京首批30位ER6車主，他們也都是通過APP完成的下單支付。北京作為純電動新能源車最重要的市場之一，該交付中心是R汽車的全國首家交付中心，它的開業(yè)更代表著R汽車新零售服務(wù)模式的戰(zhàn)略落地。

從5月10日R汽車誕生，到首款旗艦純電轎車ER6上市，再到此次直營交付，只用了三個(gè)多月。榮威R品牌這也從另一方面這也展示了傳統(tǒng)車企向新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)速度與模式轉(zhuǎn)變的革新成果。

01

以互聯(lián)網(wǎng)模式打造的新零售體系

與上汽乘用車高端純電汽車品牌R北京交付中心同時(shí)啟動的還有7家體驗(yàn)中心。這也代表著榮威R品牌的新零售的全面布局已經(jīng)展開。體驗(yàn)店通過消費(fèi)者在逛商圈的時(shí)候吸引客流，然后消費(fèi)者決定之后直接通過APP下單，最后在交付中心完成提車。

這種新零售模式，消除了之前傳統(tǒng)4S店那種價(jià)格不透明、消費(fèi)體驗(yàn)跟不上品牌格調(diào)等等一系列弊端。可以說新零售模式，就是互聯(lián)網(wǎng)“平等自由”精神的最好詮釋，這也是針對當(dāng)下新時(shí)代，年輕、高知的純電動車消費(fèi)群體，最契合也是最優(yōu)質(zhì)的的一種銷售模式。

所以在車主的首批交付現(xiàn)場，沒有領(lǐng)導(dǎo)，只有朋友與合伙人。上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁；上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任楊曉東和上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民，化身“東哥”和“胖頭俞”，與所有來到現(xiàn)場的車主和媒體坐在一起，暢聊榮威ER6。榮威R品牌完全沒有傳統(tǒng)主機(jī)廠那種高高在上的隔閡感。

對于榮威R品牌來說，沒有用戶也沒有主機(jī)廠，大家都是榮威R品牌的合伙人，一起去經(jīng)營建設(shè)這個(gè)品牌。這也是榮威R品牌互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“平等”“自由”精神的最佳體現(xiàn)。

接下來，R汽車將繼續(xù)加快新零售服務(wù)模式建設(shè)的腳步，R-Super Center城市旗艦店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等網(wǎng)絡(luò)生態(tài)渠道正在全國范圍加速落成，全面融入用戶生活場景，帶來全天候、全地域、全流程的優(yōu)質(zhì)便利服務(wù)。預(yù)計(jì)今年年底，R汽車線下網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國40多個(gè)城市，各類型體驗(yàn)店將達(dá)到60家。

02

真實(shí)續(xù)航繞能北京五環(huán)六圈

除了銷售模式的新，還有產(chǎn)品續(xù)航的真。榮威ER6的官方NEDC續(xù)航能夠達(dá)到620km，但是目前很多純電動車的續(xù)航真真假假比較虛，所以榮威ER6直接實(shí)打?qū)嵉睦@圈跑五環(huán)給消費(fèi)者看。

交車儀式當(dāng)天，一臺ER6自北京市人濟(jì)大廈出發(fā)，沿五環(huán)繞圈，途經(jīng)近兩小時(shí)擁堵的早高峰，完成六圈繞行后抵達(dá)交付中心現(xiàn)場。根據(jù)屏顯數(shù)據(jù)，此次挑戰(zhàn)行駛總里程為630.6km，剩余電量8%，實(shí)證620km的續(xù)航是非?？孔V兒的。

ER6搭載上汽“綠芯”新能源科技。在電驅(qū)層面，高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機(jī)，結(jié)合緊湊的同軸布置方案，為ER6 620km超長續(xù)航做出重要貢獻(xiàn)；電池層面，ER6首次運(yùn)用大模組電池方案，并搭載成熟穩(wěn)定的NCM523電芯，電池能量密度為180Wh/kg，達(dá)到NCM811電芯的性能。

ER6在充電速度和用車成本上也比較出色。15分鐘充電200km，基本上是同級最快充電速度。12.2kWh同級最低百公里電耗，大大降低出行成本，以北京的電價(jià)0.4883元為例，ER6百公里的用電成本僅5.96元，一周的通勤成本只要35.76元。智能方面，ER6搭載SKYEYE天眼系統(tǒng)，告別手動“點(diǎn)火”，“刷臉”即啟動；BYOD多用戶隨心控，實(shí)現(xiàn)全員控車，讓駕駛員專注駕駛更安全；全新互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-PRO，擁有個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、AI智能主動交互語音等功能。

總體來說，榮威R標(biāo)作為上汽集團(tuán)向高端純電市場發(fā)起進(jìn)攻的旗手，其從新零售模式，到ER6的620KM超長續(xù)航，再到其定價(jià)，其實(shí)完全都超出了市場的預(yù)期，榮威R標(biāo)此次更是成為上汽集團(tuán)啟動向新時(shí)代轉(zhuǎn)型的縮影。