中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 在上汽乘用車(chē)高端純電汽車(chē)品牌R北京交付中心啟動(dòng)儀式上，北大博士金先生作為榮威R標(biāo)ER6的首位車(chē)主非常興奮地拿到了車(chē)鑰匙：“我關(guān)注ER6這臺(tái)車(chē)很久了，上市直播那天我就第一時(shí)間在APP上下了單。

9月17日交付中心啟動(dòng)當(dāng)日，和金先生一起提到ER6新車(chē)的，還有北京首批30位ER6車(chē)主，他們也都是通過(guò)APP完成的下單支付。北京作為純電動(dòng)新能源車(chē)最重要的市場(chǎng)之一，該交付中心是R汽車(chē)的全國(guó)首家交付中心，它的開(kāi)業(yè)更代表著R汽車(chē)新零售服務(wù)模式的戰(zhàn)略落地。

從5月10日R汽車(chē)誕生，到首款旗艦純電轎車(chē)ER6上市，再到此次直營(yíng)交付，只用了三個(gè)多月。榮威R品牌這也從另一方面這也展示了傳統(tǒng)車(chē)企向新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)速度與模式轉(zhuǎn)變的革新成果。

01

以互聯(lián)網(wǎng)模式打造的新零售體系

與上汽乘用車(chē)高端純電汽車(chē)品牌R北京交付中心同時(shí)啟動(dòng)的還有7家體驗(yàn)中心。這也代表著榮威R品牌的新零售的全面布局已經(jīng)展開(kāi)。體驗(yàn)店通過(guò)消費(fèi)者在逛商圈的時(shí)候吸引客流，然后消費(fèi)者決定之后直接通過(guò)APP下單，最后在交付中心完成提車(chē)。

這種新零售模式，消除了之前傳統(tǒng)4S店那種價(jià)格不透明、消費(fèi)體驗(yàn)跟不上品牌格調(diào)等等一系列弊端?？梢哉f(shuō)新零售模式，就是互聯(lián)網(wǎng)“平等自由”精神的最好詮釋?zhuān)@也是針對(duì)當(dāng)下新時(shí)代，年輕、高知的純電動(dòng)車(chē)消費(fèi)群體，最契合也是最優(yōu)質(zhì)的的一種銷(xiāo)售模式。

所以在車(chē)主的首批交付現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)，只有朋友與合伙人。上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁；上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任楊曉東和上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民，化身“東哥”和“胖頭俞”，與所有來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)主和媒體坐在一起，暢聊榮威ER6。榮威R品牌完全沒(méi)有傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)那種高高在上的隔閡感。

對(duì)于榮威R品牌來(lái)說(shuō)，沒(méi)有用戶(hù)也沒(méi)有主機(jī)廠(chǎng)，大家都是榮威R品牌的合伙人，一起去經(jīng)營(yíng)建設(shè)這個(gè)品牌。這也是榮威R品牌互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“平等”“自由”精神的最佳體現(xiàn)。

接下來(lái)，R汽車(chē)將繼續(xù)加快新零售服務(wù)模式建設(shè)的腳步，R-Super Center城市旗艦店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等網(wǎng)絡(luò)生態(tài)渠道正在全國(guó)范圍加速落成，全面融入用戶(hù)生活場(chǎng)景，帶來(lái)全天候、全地域、全流程的優(yōu)質(zhì)便利服務(wù)。預(yù)計(jì)今年年底，R汽車(chē)線(xiàn)下網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國(guó)40多個(gè)城市，各類(lèi)型體驗(yàn)店將達(dá)到60家。

02

真實(shí)續(xù)航繞能北京五環(huán)六圈

除了銷(xiāo)售模式的新，還有產(chǎn)品續(xù)航的真。榮威ER6的官方NEDC續(xù)航能夠達(dá)到620km，但是目前很多純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航真真假假比較虛，所以榮威ER6直接實(shí)打?qū)嵉睦@圈跑五環(huán)給消費(fèi)者看。

交車(chē)儀式當(dāng)天，一臺(tái)ER6自北京市人濟(jì)大廈出發(fā)，沿五環(huán)繞圈，途經(jīng)近兩小時(shí)擁堵的早高峰，完成六圈繞行后抵達(dá)交付中心現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)屏顯數(shù)據(jù)，此次挑戰(zhàn)行駛總里程為630.6km，剩余電量8%，實(shí)證620km的續(xù)航是非?？孔V兒的。

ER6搭載上汽“綠芯”新能源科技。在電驅(qū)層面，高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機(jī)，結(jié)合緊湊的同軸布置方案，為ER6 620km超長(zhǎng)續(xù)航做出重要貢獻(xiàn)；電池層面，ER6首次運(yùn)用大模組電池方案，并搭載成熟穩(wěn)定的NCM523電芯，電池能量密度為180Wh/kg，達(dá)到NCM811電芯的性能。

ER6在充電速度和用車(chē)成本上也比較出色。15分鐘充電200km，基本上是同級(jí)最快充電速度。12.2kWh同級(jí)最低百公里電耗，大大降低出行成本，以北京的電價(jià)0.4883元為例，ER6百公里的用電成本僅5.96元，一周的通勤成本只要35.76元。智能方面，ER6搭載SKYEYE天眼系統(tǒng)，告別手動(dòng)“點(diǎn)火”，“刷臉”即啟動(dòng)；BYOD多用戶(hù)隨心控，實(shí)現(xiàn)全員控車(chē)，讓駕駛員專(zhuān)注駕駛更安全；全新互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)3.0-PRO，擁有個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、AI智能主動(dòng)交互語(yǔ)音等功能。

總體來(lái)說(shuō)，榮威R標(biāo)作為上汽集團(tuán)向高端純電市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻的旗手，其從新零售模式，到ER6的620KM超長(zhǎng)續(xù)航，再到其定價(jià)，其實(shí)完全都超出了市場(chǎng)的預(yù)期，榮威R標(biāo)此次更是成為上汽集團(tuán)啟動(dòng)向新時(shí)代轉(zhuǎn)型的縮影。