中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 可以說(shuō)，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)生活產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影響。上汽通用別克作為一家老牌合資企業(yè)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)走過(guò)了23個(gè)年頭，近年來(lái)的全新產(chǎn)品規(guī)劃也彰顯了其進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的決心。

在去年上海車(chē)展前夕，別克推出了首款純電動(dòng)車(chē)VELITE 6，讓用戶感受到了“移動(dòng)自由”的電動(dòng)智能出行新體驗(yàn)。而就在今年北京車(chē)展期間，別克再次向人們展示了其對(duì)未來(lái)電動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)方向和技術(shù)藍(lán)圖：別克Electra在時(shí)隔60年后，重新以別克新能源概念車(chē)的全新姿態(tài)出現(xiàn)在我們的面前。

用上汽通用汽車(chē)執(zhí)行副總經(jīng)理柏盛銘的話說(shuō)，這既是向60年前的經(jīng)典車(chē)型的致敬，更是別克品牌對(duì)明日移動(dòng)美學(xué)的最新演繹，也生動(dòng)描繪了別克在全新電動(dòng)車(chē)架構(gòu)下的進(jìn)化方向。

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比跨界更跨界的“太空艙”

和通用很多在華車(chē)型一樣，別克Electra由上汽通用汽車(chē)泛亞汽車(chē)技術(shù)中心主導(dǎo)，并且匯集了通用汽車(chē)全球的優(yōu)勢(shì)資源打造而成。而作為一款概念車(chē)，不難想象它的設(shè)計(jì)一定是大膽和超前的。

不過(guò)，當(dāng)“E車(chē)匯”真正看到這臺(tái)Electra時(shí)，盡管其造型風(fēng)格已經(jīng)和當(dāng)下的別克車(chē)型有了很大的差別，可是整車(chē)并沒(méi)有采用了我們想象中夸張復(fù)雜的線條，反而是通過(guò)前臉、車(chē)側(cè)、大燈、輪轂等處的曲面變化，勾勒出一種蓄勢(shì)待發(fā)的車(chē)身姿態(tài)，讓人第一眼就能對(duì)這副優(yōu)雅動(dòng)感且極富未來(lái)科幻感的形象留下很深的印象。

據(jù)悉，別克Electra的造型靈感源于“太空艙”，全新的“勢(shì)能美學(xué)語(yǔ)言”令整個(gè)座艙像膠囊般被車(chē)身包裹，形成猶如太空飛船的視覺(jué)效果。而“E車(chē)匯”在與設(shè)計(jì)師的交談中得知，他們將這款車(chē)定位為一臺(tái)Cross GT車(chē)型，也就是比跨界更跨界。

其實(shí)通過(guò)細(xì)節(jié)也不難看出，側(cè)身的溜背樣式、隆起的肌肉腰線、較高的離地間隙、23寸的大輪轂，配合上全LED智能格柵、光跡呼吸前后大燈、蝴蝶展翼對(duì)開(kāi)門(mén)，不僅有著跨界車(chē)型的動(dòng)感與野性，同時(shí)也對(duì)未來(lái)科技進(jìn)行了充分融合。

尾部線條相較前臉要更加凌厲一些，值得一提的是，在車(chē)輛后保險(xiǎn)杠下方，還集成了帶剎車(chē)燈功能的懸浮滑板，有效解決最后一公里出行難題。

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比外觀更簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

如果你覺(jué)得別克Electra的外觀已經(jīng)非常簡(jiǎn)約，那么坐進(jìn)車(chē)內(nèi)你便會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是一套比外觀更加簡(jiǎn)潔精致的內(nèi)飾座艙。隱藏式環(huán)繞出風(fēng)口、無(wú) AB 柱、無(wú)中央扶手箱設(shè)計(jì)，將座艙前后左右貫通，形成視野通透、沒(méi)有邊界的寬適空間。

一體化視網(wǎng)膜曲面屏營(yíng)造出非常強(qiáng)烈的未來(lái)科技感，其采用了目前業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的異形曲面屏技術(shù)，具備 6k 高分辨率。同時(shí)，整個(gè)屏幕的設(shè)計(jì)以人為中心，能夠有效避免屏幕干擾反光，并且?guī)?lái)更廣闊的視野和沉浸式的視覺(jué)體驗(yàn)。

暗藏其中的是未來(lái)一代別克eConnect互聯(lián)科技系統(tǒng)，可以提供智能駕駛輔助、車(chē)輛信息、信息娛樂(lè)等功能，并支持遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)。此外，別克Electra還支持AI 語(yǔ)音助手，可以通過(guò)語(yǔ)音對(duì)包括空調(diào)、車(chē)輛設(shè)置、智能家居互動(dòng)、駕駛模式轉(zhuǎn)換等全車(chē)功能進(jìn)行操控。

很顯然，別克Electra的座艙是希望通過(guò)最極簡(jiǎn)的方式，真正實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、人與人之間的互聯(lián)溝通，讓用戶感受到科技進(jìn)步給人們帶來(lái)的更智能、更便捷、更美好的出行體驗(yàn)。

當(dāng)然在動(dòng)力方面，別克Electra同樣采用了通用全新Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在前、后軸分別搭載一臺(tái)高效電機(jī)，可根據(jù)不同工況智能提供最優(yōu)動(dòng)力輸出，最大輸出功率為435kW，百公里加速僅4.3s，純電續(xù)航里程可達(dá)660km以上。

雖然只是一款概念車(chē)，但毫無(wú)疑問(wèn)在別克Electra身上，我們看到了別克品牌對(duì)于未來(lái)汽車(chē)發(fā)展軌跡的暢想，以及在電動(dòng)化、智能化技術(shù)上的探索和成就。據(jù)了解，Electra的量產(chǎn)車(chē)型已經(jīng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，相信用不了多久就會(huì)真正與大家見(jiàn)面了。