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二胎家庭的第一臺(tái)車:燃油or新能源

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2020-10-29 09:25:21
隨著二孩政策逐步放開,我國(guó)新生兒人口中二胎占比實(shí)現(xiàn)新突破,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示2019年新生兒人口二胎占比較2013年提高了27個(gè)百分點(diǎn)。家庭用車已成為剛需,已然成為新能源汽車的主流市場(chǎng)。在這當(dāng)中也能夠看出,二胎及“大家庭”廣大的用車需求,市場(chǎng)廣闊,這已是車企必須關(guān)注的一點(diǎn)。

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)10月29日訊 隨著二孩政策逐步放開,我國(guó)新生兒人口中二胎占比實(shí)現(xiàn)新突破,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示2019年新生兒人口二胎占比較2013年提高了27個(gè)百分點(diǎn)。二胎出生帶來(lái)家庭結(jié)構(gòu)新調(diào)整,越來(lái)越多“三代同堂”“二胎家庭”大家庭模式開始出現(xiàn),但是卻鮮有人注意到他們面臨的一系列出行難題:一臺(tái)轎車難以全家出行,不得不租車甚至與親戚朋友拼車,而兩臺(tái)轎車又會(huì)使得日常使用成本成倍增加。

同時(shí),以北京為例,此前從面向家庭為單位的2萬(wàn)新能源指標(biāo)積分公示就可以看到,排名第一的用戶家庭祖孫三代,共計(jì)7人,并且在名單內(nèi)能夠入圍的有超過(guò)70%均是二胎+夫妻雙方+父母組成的“大家庭”。從家庭分布來(lái)看,祖孫三代,家庭人數(shù)5人的中標(biāo)率更高,家庭用車已成為剛需,已然成為新能源汽車的主流市場(chǎng)。在這當(dāng)中也能夠看出,二胎及“大家庭”廣大的用車需求,市場(chǎng)廣闊,這已是車企必須關(guān)注的一點(diǎn)。

有二胎家庭出行用車報(bào)告顯示:自二胎政策開放以來(lái),新生兒人口二胎占比提升了27%,將近半數(shù)的受訪家庭認(rèn)為5座車空間無(wú)法滿足兩個(gè)孩子出行,81.6%的二胎家庭有換購(gòu)6座及6座以上大空間汽車的意向。

那么有沒(méi)有一臺(tái)車能完美解決“三代同堂”“二胎家庭”,也同時(shí)能夠滿足越來(lái)越多消費(fèi)者對(duì)于智能化出行的需求呢?

電動(dòng)化、智能化成選擇趨勢(shì)

如今,汽車產(chǎn)品正在向電氣化、智能化發(fā)展,在本次的北京車展上,我們可以看到,新能源車型已經(jīng)占據(jù)了全部參展車型的40%,同時(shí),新能源車型的智能化趨勢(shì)也已經(jīng)越來(lái)越明顯。有報(bào)告顯示,在新能源車的購(gòu)買上,除了續(xù)航、品牌等主要考慮因素外,有73%的消費(fèi)者對(duì)于汽車智能化有著一定程度的要求。

近年來(lái),隨著5G、云計(jì)算等新技術(shù)發(fā)展,中國(guó)汽車市場(chǎng)正加快邁向智能化。目前,不論是造車新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車企,均在積極布局智能化。蔚來(lái)、小鵬、威馬、理想等新勢(shì)力車企也都將首款產(chǎn)品定位在互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)。作為與互聯(lián)網(wǎng)相伴成長(zhǎng)的一代人,90后和00后年輕消費(fèi)者對(duì)汽車有著多元化需求。如何更全面地滿足這些年輕消費(fèi)者的需求,將成為所有車企都需要思考和解決的問(wèn)題。

對(duì)于二胎家庭進(jìn)行精準(zhǔn)定位

在本次的北京車展中,威馬推出的EX6 Plus 6座版,正是將目標(biāo)人群放在了二胎家庭用戶上,結(jié)合市場(chǎng)需求,對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行準(zhǔn)確定位。放眼主流純電動(dòng)SUV車型中,威馬EX6 Plus 6座車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將直接鎖定為比亞迪唐EV、豐田漢蘭達(dá)等車型,從官方價(jià)格售價(jià)來(lái)看,威馬EX6 Plus 6座綜合補(bǔ)貼27.99萬(wàn)元起;2021款唐EV指導(dǎo)價(jià)格27.95萬(wàn)起;2018款漢蘭達(dá)豪華版7座官方售價(jià)28.98萬(wàn)元起。

這個(gè)區(qū)間價(jià)位的走量車型更傾向于品質(zhì)型家庭用車,而加入其中的EX6 Plus 6座車型具備“家庭出行、商務(wù)接待”等多元化角色,不僅拓展了威馬產(chǎn)品矩陣,也為有剛需的二胎家庭提供了更好的選擇,威馬精準(zhǔn)切入到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,用EX6 Plus 6座車型來(lái)滿足日趨增長(zhǎng)的消費(fèi)者需求。

在對(duì)車型產(chǎn)品點(diǎn)的調(diào)研中,空間是二胎家庭用車的首要考慮因素。有超80%的家庭用戶表示,6座車型的第二排獨(dú)立座椅能夠更好的滿足二個(gè)孩子的座位需求。并且在全家出游時(shí),往往多出的一個(gè)座位就能夠避免不夠坐的尷尬場(chǎng)景出現(xiàn)。

其實(shí)目前純電動(dòng)車市場(chǎng)上對(duì)于6/7座車型涉及的并不多,為此,“E車匯”選取了市場(chǎng)上在售純電動(dòng)車型和燃油車型,將威馬EX6 Plus 6座與豐田漢蘭達(dá)、比亞迪唐EV進(jìn)行綜合對(duì)比。

首先從車身尺寸上,盡管威馬EX6 Plus 6座版在整體車身尺寸以及軸距上并不占優(yōu),但是得益于純電動(dòng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),威馬EX6 Plus 6座內(nèi)部空間能夠得到最大程度的發(fā)揮,并對(duì)第三排座椅進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),在保證了空間的同時(shí),還具備和第二排同等的舒適乘坐體驗(yàn)。

根據(jù)“E車匯”此前的實(shí)測(cè),即便是180cm身高的測(cè)試者,在調(diào)整好前排坐姿后,第二排腿部空間仍有一拳多的距離,切換到第三排也并沒(méi)有緊湊的感覺(jué),同時(shí)由于整車造型的原因,頭部以及腿部空間也有著比較大的富余,不會(huì)感受到壓抑,乘坐足夠舒適。

而其他兩款競(jìng)品一個(gè)由于是燃油車,另一個(gè)也是有多動(dòng)力總成,所以在車廂內(nèi)部空間上可發(fā)揮的余地并不多。在作為“二胎車”最為關(guān)鍵的后備廂儲(chǔ)物空間上,威馬EX6 Plus 6座版后備箱容積870—1725L,躺下兩個(gè)成年人是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。得益于純電車型,威馬EX6 Plus 6座版還在前機(jī)蓋下有著一個(gè)儲(chǔ)物空間,足夠放入登機(jī)箱,能夠根據(jù)不同的生活場(chǎng)景隨意變換空間大小,完全滿足一人、雙人、滿載的狀況,提供完善的儲(chǔ)物空間。整體來(lái)看,在車內(nèi)空間上,純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)的車型有著先天的優(yōu)勢(shì)。

智能化配置完勝傳統(tǒng)燃油車

從上面的列表能夠看出,價(jià)格相近的三款車型,威馬EX6 Plus 6座智能化水平更高。首先來(lái)看兩個(gè)競(jìng)品,漢蘭達(dá)方面,智能化配置的缺失成為了其最大的短板。而比亞迪唐則好了許多,但是在最重要的巡航系統(tǒng)以及無(wú)鑰匙進(jìn)入、第二排獨(dú)立座椅等舒適性配置上有減分。

威馬EX6 Plus 6座為保證家庭出游的安全性,在智能化配置方面,搭載了同級(jí)功能最全的L2級(jí)Living Pilot智行駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)還能夠提供自動(dòng)泊車等智能化功能,對(duì)于新手以及女司機(jī)十分友好。此外,在智能化配置方面,威馬EX6 Plus 6座版也達(dá)到了“同級(jí)我有 同有我優(yōu)”的優(yōu)勢(shì),相比于同級(jí)別競(jìng)品車型來(lái)說(shuō),無(wú)論是在舒適度,還是在駕乘上,都能夠獲得十分優(yōu)秀的體驗(yàn)。

而提供多元化場(chǎng)景,則是威馬EX6 Plus 6座為二胎家庭做出的精準(zhǔn)定位。其搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的6大場(chǎng)景模式,例如,親子同行場(chǎng)景下,會(huì)自動(dòng)打開遮陽(yáng)簾、打開舒適模式空調(diào)、啟動(dòng)負(fù)離子凈化、并自動(dòng)選擇喜馬拉雅兒童頻道,將“二胎車”“家庭車”的定位發(fā)揮到極致。

用車成本僅為傳統(tǒng)燃油車1/10

在用車成本上,以EX6 Plus 6座為例,續(xù)航501KM,按照此前公布的北京平均上班距離往返約為25km計(jì)算,日常使用的話足夠滿足一周工作日五天充電一次的頻率,即使周末帶孩子去周邊游玩也足夠來(lái)回。同時(shí),按照北京家庭充電0.46元一度的電費(fèi)計(jì)算,69kWh的電池包充滿也只需31.74元,對(duì)比漢蘭達(dá)動(dòng)輒300+的加油費(fèi)用來(lái)說(shuō)只有1/10的成本。由此可見,價(jià)格相近的兩款車型,EX6 Plus 6座的使用成本更低,這對(duì)于長(zhǎng)期用車的二胎家庭來(lái)說(shuō),用車開銷大幅降低,每月省出來(lái)的錢能給娃買個(gè)非常不錯(cuò)的玩具了。當(dāng)然,用在買練習(xí)題冊(cè)也是不錯(cuò)的選擇,就是娃不會(huì)很開心。

從上面的對(duì)比不難看出,EX6 Plus 6座最適合二胎家庭的用車需求??v觀整個(gè)汽車行業(yè),新能源汽車已然成為用戶首選的熱門車型,而具備新鮮血液的造車新勢(shì)力車型也逐漸成為主流用戶選擇的新趨勢(shì)。以全新上市的威馬EX6 Plus 6座為例,憑借其智能化、成本經(jīng)濟(jì)、大空間等優(yōu)勢(shì)滿足用戶家用多場(chǎng)景模式,完美契合二胎家庭用車需求。相信在接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,像威馬這樣的頭部新勢(shì)力品牌將有更大的作為,在打造汽車行業(yè)智慧出行標(biāo)桿企業(yè)的同時(shí),持續(xù)為用戶提供更多高品質(zhì)的出行工具。

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