中國汽車新聞網(wǎng)10月30日訊 現(xiàn)在車市競爭激烈，車企也都非常拼，拼技術(shù)、拼服務(wù)，同時車型售價一步步下探，就是在用戶爭奪方面占得先機。特別是9月份電動車銷量排行，給了很多人新的啟示。雖然配置低、車型小，但是售價不到的3萬元的五菱宏光MINI EV，還是將長期霸占銷量榜首的特斯拉Model 3“拉下馬”。

而在10月29日上市的風光500，似乎也有望復(fù)制這一模式。東風小康旗下風光品牌，一直以親民定位，高質(zhì)價比而獲得消費者青睞，而此次推出的風光500全新車型，雖然從定位上看是入門級，但是從車型尺寸上看，仍然是緊湊級。

而五款車型售價僅為5.48-7.48萬元，創(chuàng)造了國六緊湊級SUV價格新低。這還不算完，前一萬名購車用戶立享5000元購車基金，這樣搶鮮價算下來只有4.98-6.98萬元，此外還有首付5000元包牌金融政策、2000元增/換購補貼等多重購車福利，很顯然風光500此次要搞大事情。

價格低就要配置低？

很難想象這樣的價格能買到一款緊湊級SUV，因為一些合資品牌小型車買到8、9萬元，還說根本不掙錢，車里更是連喇叭都減掉。即便是自主品牌低價車型，也是通過減少氣囊甚至空調(diào)，以達到降成本的目的。

所以當看到風光500價格如此之低，第一感覺就是配置一定會“慘不忍睹”。如果抱著這樣的想法來給風光500找茬，一定會被打臉。不僅外觀雙色車身炫酷、內(nèi)飾紅黑撞色動感，都是年輕人的菜，絲毫看不出廉價感，而且即便是入門版車型，配置豐富程度也遠超預(yù)期。包括安全氣囊、胎壓監(jiān)測、自動落鎖、透鏡大燈、電子空調(diào)等安全和舒適性配置，都是全系標配。

而在高配車型上，能看到更多驚喜，自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)有盡有，還能在車內(nèi)任一空間均可通過喚醒“小風”發(fā)送指令。因此風光500雖然售價低，但是在使用上處處透著高端和享受。

除了豐富的配置，風光500車內(nèi)乘坐和儲物空間也非常寬敞，動力方面也有不錯表現(xiàn)。新車搭載了新一代1.5L發(fā)動機，擁有116PS馬力和147.5N•m扭矩，匹配5速手動和CVT變速器，滿足國六排放標準，無論從哪個角度來衡量，風光500都沒有明顯短板且物超所值。

價格低就得品質(zhì)差？

經(jīng)常有人說“一分錢，一分貨”，風光500配置這么豐富，價格這么低，因此難免會對這款車型品質(zhì)產(chǎn)生質(zhì)疑。實際上東風風光作為東風集團大自主體系下的乘用車品牌，由東風小康建立至今已經(jīng)過17年發(fā)展歷程，市場保有量早已突破一百萬輛，如果沒有品質(zhì)和口碑作為支撐，是發(fā)展不到今天這個規(guī)模和程度的。

東風風光對于產(chǎn)品品質(zhì)一直以來都非常重視，去年更是舉行萬里品質(zhì)長測活動，顯示產(chǎn)品品質(zhì)。而風光500不僅在有著工業(yè)4.0標準世界一流的重慶智能工廠投產(chǎn)，更推出超長質(zhì)保政策。新車延續(xù)東風風光首創(chuàng)的7年/15萬公里超級質(zhì)保，質(zhì)保服務(wù)涵蓋整車及發(fā)動機，同時質(zhì)保不限首任車主，跟車不跟人，這也提升車輛保值率。

此外，風光500的所有首任車主還可享受“發(fā)動機安心禮”。如果在用車過程中，出現(xiàn)發(fā)動機因零部件本身質(zhì)量導(dǎo)致發(fā)動機氣缸蓋破裂、氣缸體破裂、曲軸斷裂、凸輪軸斷裂、連桿斷裂或彎曲等5大件質(zhì)損的任一問題，直接為用戶更換新車，這也體現(xiàn)風光對自己品質(zhì)的自信。

雖然從品牌知名度和產(chǎn)品影響力來看，風光500跟自主品牌“頂流”車型有差距，但是風光一直保持對品質(zhì)的堅守以及對用戶的關(guān)愛，還是非常值得稱道，而新車型不僅拉低緊湊級SUV門檻，也展示出更高的誠意，為年輕化的首購SUV用戶帶來全新的實用劃算之選。