在小編看來，10萬元的買車預(yù)算其實(shí)是一件非常糾結(jié)的事情，選擇合資品牌的車型雖然在面子上相比自主品牌會更有面，但是配置卻是低得可憐；選擇自主品牌又怕質(zhì)量不過關(guān)等等問題。

因而也有一部分消費(fèi)者，寧可增加預(yù)算購買更高等級的合資車型，也不想考慮自主品牌車型，但這也在無形當(dāng)中給自己增加了不少生活壓力。但其實(shí)，自主品牌中也有許多精品車型，比如下面三款車型，都是細(xì)分市場銷量榜TOP5以內(nèi)的車，小編認(rèn)為小伙伴們也可以考慮一下。

奇瑞—艾瑞澤5

官方指導(dǎo)價：5.89—9.79萬

亮點(diǎn)：外觀時尚動感，空間表現(xiàn)搶眼，全系標(biāo)配ESP。

奇瑞艾瑞澤5是今年3月新上市的一款緊湊型車型，雖然是新車，但是銷量卻不容小視。在8月自主品牌轎車中，艾瑞澤5以16800輛的成績坐上了8月自主品牌轎車銷量第一的寶座，而在之前常年占據(jù)這個位置的帝豪則以13525輛的成績屈居第二。

而有如此驕人的成績，外觀絕對是其重點(diǎn)加分的一項。艾瑞澤5的外觀造型非常的年輕化，前臉采用單橫幅鍍鉻亮條并且連接大燈，拉伸前臉整體寬度，蜂窩狀的中網(wǎng)造型也很運(yùn)動。

而在尾部的處理上，微微翹起的小尾翼讓整個尾部顯得更加年輕時尚，同樣在尾部加入了橫幅鍍鉻亮條也讓其看起來更加的協(xié)調(diào)。

艾瑞澤5在內(nèi)飾上的設(shè)計相比外觀就顯得不那么出彩了。內(nèi)飾整體上比較簡潔，并沒有采用大面積的裝飾板，取而代之的則是少量的鍍鉻條來點(diǎn)綴，而這樣的內(nèi)飾氛圍更適合家用。

不過中間的一塊8寸顯示屏則非常實(shí)用，它不僅可以觸屏操作，而且還支持媒體音響和藍(lán)牙電話功能。而在其他配置上則沒有太多亮眼的地方，畢竟是一臺5.89萬元起步的家用緊湊型車，并且ESP等基本配置也都配備，這樣的配置放眼整個同級別車型市場，仍然很有吸引力。

作為一臺家用緊湊型車，空間往往也是消費(fèi)者最關(guān)注的一點(diǎn)。艾瑞澤5的車身尺寸分別為4572*1825*1482mm，軸距為2670。咋一看與市面上的其他緊湊型車并沒有多大的區(qū)別，但是一打開車門會發(fā)現(xiàn)發(fā)的后排乘坐空間完全不輸給其他級別更高的車型。尤其是車門的開啟角度很大，乘客上下車就會變得非常方便。

不過有利也有蔽，后排空間上的大得到的就是后備箱空間的相對較小。艾瑞澤5的后備箱容積只有430L(艾瑞澤7，455L；帝豪680L)，并且后排不支持比例放倒，只能全部放倒。因此對于艾瑞澤5的空間表現(xiàn)是好還是壞，就看消費(fèi)者對這款車的使用情況了。不過以筆者來看，后備箱的使用率總歸比后排乘坐的使用率要低很多。

一輛車最為關(guān)注的動力上，艾瑞澤5全系只有1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)一種，最大116匹馬力，最大扭矩141牛·米。與之匹配的是5MT手動變速箱和CVT無極變速箱，工信部油耗為5.7L、5.9L/100km。這樣一臺動力參數(shù)的發(fā)動機(jī)只能說夠用。不過喜歡動力的消費(fèi)者也不用擔(dān)心，最近也被爆出艾瑞澤5的1.5T版本，喜歡的小伙伴的也可以再等等。

這邊幫大家推薦艾瑞澤5車型是手動領(lǐng)潮版，官方指導(dǎo)價為6.39萬元，相比與低配車型，這款車不僅多了真皮方向盤、多功能方向盤，還多了定速巡航、后駐車?yán)走_(dá)這些非常實(shí)用的配置，對于預(yù)算低的消費(fèi)者是非常好的選擇。

吉利—新帝豪

官方指導(dǎo)價：6.98—10.08萬（非兩廂及電動版）

亮點(diǎn)：配置豐富、乘坐品質(zhì)舒適、強(qiáng)大的后備箱儲物能力

吉利帝豪車系可以說是家喻戶曉的自主品牌車型，在國內(nèi)家用緊湊級市場一直牢牢占據(jù)前三的位置。有如此大的銷量除了性價比高外，還有一點(diǎn)就是車輛的口碑好，小毛病雖有，但是大毛病很少，車輛性能還是非常信得過的。

對于熱銷的自主品牌車型，幾年前的外觀設(shè)計放到如今還能如此的讓大眾接受，新帝豪算是非常成功的。帝豪相比其他車型那么一眼看上就很亮眼的外形設(shè)計，整體上比較中規(guī)中矩，中網(wǎng)采用鋼琴烤漆飾板是最大亮點(diǎn)，為前臉增添了一絲時尚氣息，整體還是屬于偏家用化的造型。遺憾的是新帝豪還是沒有采用吉利現(xiàn)今最火的“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵，喜歡這樣前臉設(shè)計的消費(fèi)者就只能去看看新出的帝豪GL了。

而在內(nèi)飾上，新帝豪的內(nèi)飾采用了全黑色調(diào)的風(fēng)格，整體內(nèi)飾布局規(guī)整，寬大的金屬拉絲飾板，層次感非常好。另外它的座椅包裹性也非常的好，后排中間座椅也有頭枕。而在內(nèi)飾的做工上，新帝豪采用了搪塑軟材質(zhì)，相比于其他品牌車型的塑料材質(zhì)，它在做工用料上都強(qiáng)了不少。而在配置上，新帝豪可謂十分豐富，全系無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)、真皮方向盤、腰部支撐調(diào)節(jié)、自動空調(diào)等等，這些配置一輛10萬不到的自主品牌上，性價比非常突出。

空間的表現(xiàn)上，新帝豪的車身參數(shù)為4631*1789*1470mm，軸距2650mm。雖然新帝豪的軸距并不是非常的搶眼，但是在實(shí)際的體驗(yàn)中并沒有感到特別的擁擠。這樣的表現(xiàn)在同級別車中還算不錯。而在另一方面，新帝豪680L的后備箱容積在同級別車型中很難找到對手，不僅如此，它還支持比例放倒。對于看中儲物能力的消費(fèi)者來說，新帝豪絕對是不二的選擇。

動力上新帝豪的選擇也非常豐富，不僅有1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，還有1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.5L發(fā)動機(jī)的最大馬力為109匹，最大扭矩140牛·米；1.3T發(fā)動機(jī)最大133馬力，最大扭矩185牛·米。其中1.5L車型匹配的是5檔手動變速器、CVT無級變速；1.3T車型配備的是6檔手動變速器及CVT。對于其動力及變速器的搭配，工信部給出的油耗是1.5L車型為5.7L、5.9L；1.3T車型5.7L、5.9L。不過吉利的產(chǎn)品在實(shí)際使用中，車主反映油耗都比較高。

對于新帝豪這款車型，小編幫大家推薦的是1.5L手動豪華型，官方指導(dǎo)價為7.48萬元（終端有優(yōu)惠），這輛次低配版本相比低配版多了ESP等安全配置，另外真皮方向盤、后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、中控彩色大屛還有在這個價位少有的自動空調(diào)等等。性價比非常的高。

上汽榮威—360

官方指導(dǎo)價：7.59—12.99萬

亮點(diǎn)：顏值高、油耗低，支持蘋果CarPlay系統(tǒng) 

榮威360是上汽集團(tuán)在去年成都車展上一款重磅車型，憑借世界級動力科技、率先支持CarPlay、超大空間、時尚外觀等優(yōu)勢，一年累計銷量近8萬輛，這對于一家國企汽車品牌來收，是一個非常傲人的成績了。

現(xiàn)在大部分汽車廠商都在自己的家族式前臉設(shè)計，無論是寶馬、別克還是自主品牌中的吉利、傳祺等等，上汽自然也是如此。360采用了最新的家族式前臉設(shè)計，雙幅條進(jìn)氣格柵與不規(guī)則線條的前大燈相連，整體感更強(qiáng)；

車尾采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格，敦實(shí)厚重、沉穩(wěn)大方，與車頭相呼應(yīng)。

從整體造型上看，360的外觀顏值完全不輸同級別的一些合資品牌車型。

內(nèi)飾上，360的中控臺同樣較為簡約，采用了全黑內(nèi)飾配色，沒有太多花哨的設(shè)計，橫向延展的線條和格局分明的各個功能區(qū)域看起來很舒服；做工水準(zhǔn)上在國產(chǎn)自主品牌里，榮威也算得上是一流的水準(zhǔn)。

另外，榮威360還是國內(nèi)首個整車應(yīng)用4G移動網(wǎng)絡(luò)并實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)”覆蓋的緊湊型車，可兼容蘋果CarPlay系統(tǒng)，還能實(shí)現(xiàn)手機(jī)—手機(jī)的無線互聯(lián)。在手機(jī)互聯(lián)上的優(yōu)勢是360在這個級別車型中的一個非常大的賣點(diǎn)，對于年輕消費(fèi)者來說，喜歡追求時尚的消費(fèi)者，CarPlay也許就是他們選擇購買360的唯一理由了。

一款A(yù)級車，空間往往是一個家庭的剛性需求。榮威360 的車身尺寸為4579*1804*1490mm，軸距為2660mm。這樣一個車身參數(shù)在緊湊型車中屬于較高的空間表現(xiàn)了。在駕乘空間上，360較高的車身發(fā)揮了優(yōu)勢，前后排頭部空間表現(xiàn)較好。而在后備箱表現(xiàn)上，482L的空間表現(xiàn)正好處在艾瑞澤5與帝豪之前，加上其支持后座比例放倒，對于糾結(jié)后排空間和后備箱空間的消費(fèi)者來說，榮威360可謂是一劑良藥。

動力，一直是榮威主打的招牌。360的動力分別有1.5L和1.4T兩個版本，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力109匹、最大扭矩135牛·米；1.4T發(fā)動機(jī)發(fā)最馬力156匹、最大扭矩235牛·米。1.5L分有配有5檔手動和4檔手自一體變速箱，而1.4T車型則只有7檔雙離合變速箱可供選擇。1.4T上這套大眾研發(fā)的1.4T+7速雙離合變速箱的黃金組合現(xiàn)在在市面上已經(jīng)廣泛運(yùn)用，不過在自主品牌上出現(xiàn)確實(shí)讓人非常激動。

說到了榮威的動力，那么就不得不提下最為著名的就是“千公里一箱油”，其中一名參賽者跑出了1496公里的成績，選手們的平均油耗保持在3.9L/100km，雖然在平時用車中很難很難跑出這樣的油耗表現(xiàn)，但足以看出榮威所主打的上汽“藍(lán)芯”動力在節(jié)油上的優(yōu)勢。

對于榮威360，筆者推薦的是官方指導(dǎo)價為8.29萬元的手動豪華型，天窗、腰部調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話、日間行車燈、后視鏡加熱等實(shí)用配置；當(dāng)然如果預(yù)算充足，非常建議購買1.4T+7速雙離合版本，畢竟9.99萬就能買到雙離合的車型。