中國汽車新聞網(wǎng)2月9日訊 近年來，隨著5G基站的鋪開，越來越多車企在5G等新興技術(shù)的加持下，在這條前景廣闊的硬核賽道上展開了新的較量，作為上汽全新推出的高端純電品牌，R品牌憑借著優(yōu)異的表現(xiàn)，引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。

在2020年行業(yè)整體承壓的一年，不少車企都實(shí)行了收縮舉措以規(guī)避風(fēng)險，相反，上汽加速旗下自主品牌煥新升級，推出了R汽車。誕生不到一年的時間里，已經(jīng)完成品牌成立、新車上市熱銷、服務(wù)體系構(gòu)建等一系列動作。

更是率先將5G技術(shù)落地于產(chǎn)品，推出“真5G、真智能、真未來”的5G智能電動SUV MARVEL R，表達(dá)了R汽車對未來智慧出行的想象。

“真5G”帶來的想象

隨著5G世代的來臨，5G將深刻改變我們的生活。MARVEL R是上汽乘用車R品牌旗下的一款5G智能電動SUV，也是集智設(shè)計(jì)理念在SUV產(chǎn)品上的首次量產(chǎn)演繹，融合了5G通訊功能，同時也是全球首款量產(chǎn)5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

此前，R品牌在去年12月份獲得了SRRC車載車規(guī)級5G/C-V2X終端產(chǎn)品認(rèn)證，成為全球首款也是目前唯一一款通過車載車規(guī)級5G/C-V2X終端產(chǎn)品認(rèn)證的車型，將行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)5G智能車載終端全場景落地。

今年1月初，還獲得了國家工信部5G終端電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證，業(yè)內(nèi)首家“雙證齊全”的品牌。這意味著，R品牌MARVEL R達(dá)成了上路必要條件。

在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，5G V2X 遙感智駕技術(shù)也是現(xiàn)階段最為高端的技術(shù)。MARVEL R內(nèi)置華為巴龍5000 5G芯片和Mobileye EyeQ4H芯片兩大強(qiáng)“芯”，擁有強(qiáng)大的5G V2X遙感智駕功能。

在這項(xiàng)技術(shù)的支持下，可以將攝像頭和雷達(dá)作為輔助功能，通過5G V2X技術(shù)，能夠超前預(yù)知車輛周圍的道路環(huán)境、紅綠燈變化信息，與其他同配置車輛等進(jìn)行互聯(lián)，真正做到對真實(shí)路況超視距預(yù)判，實(shí)現(xiàn)智能車速控制、智能路口通過輔助等功能。

以十字路路況為例，MARVEL R通過5G V2X可以實(shí)現(xiàn)與道路交通信息平臺進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，紅綠燈的信息會通過云端傳輸?shù)杰嚿?。接收到信息之后，汽車會自動調(diào)整車速，以合適的速度通過紅綠燈。該功能在降低風(fēng)險的同時，還能節(jié)約時間，緩解大城市的交通壓力。

另外，MARVEL R還在行業(yè)首創(chuàng)了聲控智駕，直接通過“跟車近點(diǎn)”、“車速快點(diǎn)、慢點(diǎn)”等語音控制，直接操控車輛，調(diào)整距離和車速，徹底解放了雙手。MARVEL R也將實(shí)現(xiàn)基于5G C-V2X構(gòu)建的17個場景應(yīng)用，后續(xù)應(yīng)用場景將增加至50個。同時，在5G賦能下，MARVEL R讓人車關(guān)系實(shí)現(xiàn)了從交互到交流的飛躍，讓“人與車”、“人與人”、“車與家”之間能夠更加順暢的進(jìn)行互聯(lián)。

R品牌背后的硬核實(shí)力

新車背后，其實(shí)是R品牌應(yīng)對行業(yè)變革的反應(yīng)。

背靠上汽集團(tuán)，R品牌在起跑線上就有著巨大的優(yōu)勢，擁有最完善的新能源體系和最深厚的技術(shù)儲備，自主掌握了極具競爭力的“電驅(qū)、電池、電控”三電核心技術(shù)，能夠?yàn)橛脩舸蛟旄煽?、更高性能的汽車產(chǎn)品。

在技術(shù)儲備上，上汽是國內(nèi)最早布局智能駕駛的整車企業(yè)，做到了80%以上的關(guān)鍵技術(shù)自主可控。而全自主研發(fā)的iECU和iBOX，則是MARVEL R最關(guān)鍵的核心部件。其中iECU是國內(nèi)第一款達(dá)到ASIL D標(biāo)準(zhǔn)的智能駕駛域控制器，iBOX也是國內(nèi)第一款獲得5G雙證（SRRC和5G進(jìn)網(wǎng)許可）的智能網(wǎng)聯(lián)域控制器。

在關(guān)鍵算法開發(fā)方面，上汽有成熟的團(tuán)隊(duì)，在機(jī)器視覺、激光雷達(dá)、Slam等關(guān)鍵的算法軟件方面都做到了全自主開發(fā)。在測試驗(yàn)證體系方面，上汽結(jié)合國內(nèi)復(fù)雜的道路交通環(huán)境，建立了全場景的測試數(shù)據(jù)庫，同時跟同濟(jì)大學(xué)合作共建了用于智能駕駛道路測試的測評基地。同時，上汽獨(dú)立搭建了專用的AI訓(xùn)練平臺，形成了數(shù)據(jù)閉環(huán)。

這是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型、向高端化發(fā)展必然要經(jīng)歷的變革。造車新勢力的崛起證明了新時代消費(fèi)者對傳統(tǒng)汽車銷售模式、售后服務(wù)模式的疲倦，由于他們對用車生活有了新的理解與需要，圍繞著汽車體驗(yàn)、銷售、服務(wù)等全生命周期的用戶互動也應(yīng)該有新的思考與呈現(xiàn)。

同樣依托上汽集團(tuán)的強(qiáng)大體系力優(yōu)勢，作為上汽高端化的全新獨(dú)立品牌，R品牌正以一種不同于以往的產(chǎn)品姿態(tài)、互動模式與消費(fèi)者建立關(guān)聯(lián)。

在服務(wù)上，R品牌創(chuàng)建了"主機(jī)廠服務(wù)商+用戶"新零售服務(wù)模式，正在全國范圍布局中。R-Super Center城市旗艦店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等網(wǎng)絡(luò)生態(tài)渠道正在全國范圍加速落成，R汽車在北京、上海、深圳、青島等城市成立了交付中心。另外，上線7×24實(shí)時專屬顧問、1V1服務(wù)；接入30萬充電樁數(shù)據(jù)，帶來更精準(zhǔn)、全面、動態(tài)、實(shí)時的充電樁查詢和導(dǎo)航規(guī)劃服務(wù)，在服務(wù)上，R品牌正在帶來超越新勢力的體驗(yàn)。

有著足夠的技術(shù)優(yōu)勢，并且能夠?qū)⑵溲杆俎D(zhuǎn)化成為產(chǎn)品實(shí)力，體系優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭優(yōu)勢的實(shí)力，這將是R品牌的制勝法寶。

MARVEL R搶位新賽道

新勢力有很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)基因、有個人IP、新的商業(yè)模式。上汽顯然也想做國家隊(duì)的新勢力。而作為國家隊(duì)的造車新勢力，上汽R品牌如何憑借自身底蘊(yùn)，構(gòu)建出具有特色的品牌優(yōu)勢？對此，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民認(rèn)為：“產(chǎn)品先往上走，其次基于產(chǎn)品，服務(wù)再往上走，這就是我們的營銷。‘產(chǎn)品+服務(wù)’會是上汽R品牌未來重點(diǎn)發(fā)力之處。”

在產(chǎn)品上，MARVEL R打破了以往傳統(tǒng)車企的刻板印象，不只有造車新勢力才有智能化，R品牌用硬核實(shí)力與造車新勢力相競爭。

MARVEL R提供了R專屬定制的19.4英寸中控大屏，內(nèi)部配備了斑馬Venus定制系統(tǒng)，只需要通過語音的方式即可對駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)節(jié)控制，另外還可實(shí)現(xiàn)單次喚醒90秒連續(xù)指令輸入，OTA在線升級、酷我音樂、喜馬拉雅FM、手勢交互等功能，內(nèi)部還提供超級充電圖，可根據(jù)車輛電量和充電樁狀況作出線路規(guī)劃，智能科技感十分搶眼。

而剛剛在2月7日正式上市的MARVEL R，21.98萬元的起售價，可以說在20-30萬價格區(qū)間中，有著巨大的優(yōu)勢，也是極具競爭力的車型。

而MARVEL R也將率先出海，征戰(zhàn)歐洲市場。新車計(jì)劃在2021年第一季度在海外市場上市，首批將從歐洲、德國、荷蘭、挪威開始，歐洲預(yù)售價約4萬歐元起。作為先頭軍，MARVEL R將帶領(lǐng)R品牌以及中國自主車企邁開向上的步伐。

當(dāng)中國汽車市場從增量走向存量，各大廠商都在進(jìn)行新一輪的調(diào)整，我們相信MARVEL R能夠成為上汽的“扛旗者”，也將成為自主品牌的“領(lǐng)頭羊”。而R品牌也將成為上汽集團(tuán)以用戶為中心，用科技整體賦能，品牌向上的鑰匙。