中國汽車新聞網(wǎng)3月9日訊 盡管受到疫情影響，但是長安汽車在2020年仍然取得了高達(dá)150.36萬輛的累計(jì)銷量業(yè)績，并且以12.9%的同比增速跑贏大盤。而到了今年1月，長安系中國品牌乘用車銷量已達(dá)到153424輛，同比增長92.5%，大有迎頭趕超之勢。

能夠取得令人滿意的市場表現(xiàn)，自然也離不開在新產(chǎn)品投放上的“重拳出擊”。從逸動PLUS為起點(diǎn)，到隨后的藍(lán)鯨家族產(chǎn)品布局的逐步完善，主打高端個(gè)性化市場的UNI序列首款產(chǎn)品UNI-T的上市，長安汽車在各個(gè)細(xì)分市場的精細(xì)化程度得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也更加均衡。

神秘偽裝車現(xiàn)身 熱銷SUV將迎換代

自開啟“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”以來，長安汽車在經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型初期的“陣痛”過后，一系列前期布局的成效已逐漸開始顯現(xiàn)。而在新產(chǎn)品方面，長安汽車2021年計(jì)劃推出多款新車，在進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品陣容的同時(shí)，也希望用很好的產(chǎn)品來鞏固市場地位。

今年以來，長安汽車已推出了CS85 COUPE的改款車型，以及奔奔E-Star國民版兩款新品。經(jīng)過年初的“熱身”后，從3月起長安汽車的各款新車型就將開始接踵而來。

在2月28日，被稱為“未來科技量產(chǎn)者”的長安UNI-K開啟預(yù)售。在全系新一代藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT的動力組合的加持下，高配車型上還搭載了博格華納AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)，配合個(gè)性化外觀與科技內(nèi)飾，讓長安UNI-K擁有了與同級別合資車型同場競技的實(shí)力。此外，15.79萬元至18.89萬元預(yù)售價(jià)也被業(yè)內(nèi)看做是其角逐市場的“殺手锏”。

在長安UNI-K所處的中大型SUV細(xì)分市場中，目前以別克昂科威、大眾途觀L為代表的合資品牌產(chǎn)品已經(jīng)通過終端優(yōu)惠下探到了20萬元以內(nèi)的細(xì)分市場。此外，例如本田冠道、福特銳界等更高級別的車型也可能被長安UNI-K“搶走”潛在用戶。

除了長安UNI-K外，全系累計(jì)銷量已突破百萬級別的小型SUV產(chǎn)品，全新CS35PLUS也計(jì)劃在3月正式上市，并公布了9.59萬元起的預(yù)售價(jià)。據(jù)了解，雖然定位為小型SUV，但全新CS35PLUS卻提出了“以小見大”的價(jià)值主張，整體外觀風(fēng)格傳承了CS75PLUS與CS55PLUS藍(lán)鯨版大氣、運(yùn)動、時(shí)尚的精髓。

同時(shí)，在內(nèi)飾方面也進(jìn)行了全面升級煥新，并提供了兩種配色，讓有著不同審美喜好的消費(fèi)者又多了一種選擇。此外，在inCall 3.0S 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)及“地表最強(qiáng)1.4T”的配合下，深化配置并兼顧了性能和油耗。

與上述車型不同，不久前一組長安全新SUV的偽裝諜照在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，在周身“彈幕”的掩護(hù)下，這款全新車型也清晰地傳達(dá)了專為新潮青年打造的產(chǎn)品屬性。

如今，汽車產(chǎn)品的更迭速度早已超出了以前“三年小改五年換代”的規(guī)律，在擁抱汽車新四化的環(huán)境下，車企們?nèi)珕T加快了產(chǎn)品和技術(shù)的研新步伐。據(jù)“汽扯扒談”從長安汽車內(nèi)部了解，這款全新車型就是CS55系列全新?lián)Q代版本。

自2017年推出以來，長安CS55就憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和錯(cuò)位競爭的打法取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，隨后亮相的CS55PLUS也迅速成為了長安SUV家族中的“拳頭產(chǎn)品”之一。目前，CS55產(chǎn)品系列的累計(jì)銷量已超過40萬輛。換代車型在今年內(nèi)上市后，也必然將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品系列的市場份額。

除了全新產(chǎn)品以外，長安汽車的“頂梁柱”CS75PLUS和逸動PLUS也會在年內(nèi)推出改款車型，用全新面貌來迎接市場的挑戰(zhàn)。值得一提的是，目前CS75PLUS和逸動PLUS在終端銷量最好的產(chǎn)品均為高配車型，從而也為長安汽車帶來了更高的利潤空間。

方舟架構(gòu)再進(jìn)化 高端品牌“付出水面”

在去年11月，長安汽車發(fā)布了可實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)，即將上市的UNI-K便是該架構(gòu)下誕生的首款車型。在智能化、大數(shù)據(jù)背景下，方舟架構(gòu)對于長安汽車持續(xù)提升整車基礎(chǔ)性能起著極為重要的作用，參照設(shè)計(jì)規(guī)劃，方舟架構(gòu)將完整覆蓋A0級-C級的所有車型。

此外，長安汽車還宣布與華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合創(chuàng)建的智能汽車高端品牌，包括了一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個(gè)超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

“汽扯扒談”了解到，這一全新高端品牌的首款車型將在2022年與公眾見面。目前，長安汽車已經(jīng)注冊了“光馭”及“光馭辛巴”兩個(gè)全新商標(biāo)，未來或?qū)⒁源藶槿赂叨似放泼?。同時(shí)有媒體報(bào)道稱，這一全新車型將定位為跨界類SUV，擁有L4級別自動駕駛功能，對標(biāo)車型則瞄準(zhǔn)了特斯拉Model Y。

在高端品牌穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，長安UNI產(chǎn)品序列也在積極布局全新產(chǎn)品。“汽扯扒談”了解到，與用戶共創(chuàng)的UNI-T主題版車型將于今年發(fā)布，而UNI系列的首款轎車產(chǎn)品，計(jì)劃在2022年正式上市。

長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏此前曾表示：“UNI序列是長安汽車第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中非常重要的武器，以長安UNI-T為開端，后續(xù)還會相繼推出4-5款全新產(chǎn)品，包括運(yùn)動型SUV、運(yùn)動型轎車以及未來科技感十足的新產(chǎn)品。”

寫在最后：

在UNI-K和全新的神秘車型的帶領(lǐng)下，長安汽車在2021年將迎來新產(chǎn)品的密集投放期，其市場的后續(xù)表現(xiàn)已經(jīng)足夠令人期待。而對于全新高端品牌的布局，和方舟架構(gòu)的應(yīng)用，也讓長安汽車在面對“新四化”的快速發(fā)展穩(wěn)定了自己的節(jié)奏。

目前，長安汽車已經(jīng)進(jìn)入“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的中盤期，一系列新車型的相繼推出也讓長安汽車擁有了挺過“車市寒冬”的抵抗力，也將進(jìn)一步改善長安汽車的產(chǎn)品矩陣和利潤結(jié)構(gòu)。