中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在2016年，中國(guó)SUV車型的銷售已經(jīng)占到了總體銷量的四成，自主品牌經(jīng)過(guò)十幾年的積累和沉淀之后，終于在2016年借著大舉進(jìn)軍SUV奮起直追合資品牌，不少一線SUV品牌勢(shì)要把合資品牌在2017年順勢(shì)斬于馬下。

尤其是2017年的薩德事件更是給整個(gè)自主品牌SUV市場(chǎng)打上了一針興奮劑，達(dá)哥預(yù)計(jì)2017年不僅SUV豐收年，也將會(huì)是自主品牌的豐收年。前幾天達(dá)哥去試駕了一直被網(wǎng)上熱炒的最新款陸風(fēng)X7，算是把所有一線自主品牌的SUV都深入試過(guò)一遍了。

今天達(dá)哥就根據(jù)自己的親身感受，來(lái)談一談陸風(fēng)X7和長(zhǎng)安CS75、吉利博越這兩款大熱SUV的對(duì)比。為了公平起見(jiàn)我們選取了價(jià)位相似的三款車進(jìn)行比較:

陸風(fēng)X7 2016款 2.0T 全景尊貴版 廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)（簡(jiǎn)稱陸風(fēng)X7） 

博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智慧型 廠商指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)（簡(jiǎn)稱博越）

長(zhǎng)安CS75 2017款 尚酷版 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)時(shí)尚型 廠商指導(dǎo)價(jià)：14.08萬(wàn)（長(zhǎng)安CS75）

達(dá)哥將會(huì)從駕駛感受、配置和設(shè)計(jì)這三方面來(lái)談。

2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最酣暢

陸風(fēng)X7配備了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190匹，最大扭矩250N·m。相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，陸風(fēng)X7在馬力上有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)

這里達(dá)哥要給大家普及一個(gè)知識(shí)，不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算馬力扭矩相同，但是駕駛感受也是差距甚遠(yuǎn)的?，F(xiàn)在很多廠家喜歡做小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)低壓縮比，然后把馬力壓榨到非常高，尤其是近些年1.0T的流行讓消費(fèi)者直接蒙了。

在低速行駛的情況下，可能排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)還能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的力量，但是只要速度一提起來(lái)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)顯現(xiàn)出后勁兒匱乏。這就是為什么頂級(jí)超超跑像蘭博基尼和法拉利的旗艦車型至今都保留著大排量12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置，除了平順性和聲浪之外，極速狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也是很重要的一點(diǎn)。

這在陸風(fēng)X7上就能深刻體會(huì)出來(lái)，陸風(fēng)X7和這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)8AT變速箱。在低速下的平順表現(xiàn)非常好。40KM/H的速度下深踩油門超車都會(huì)很積極地降檔，激烈駕駛中還會(huì)有比較愉悅的推背感。尤其是在120KM/H的高速上超車的時(shí)候，陸風(fēng)X7所表現(xiàn)出來(lái)的素質(zhì)非常優(yōu)秀?？梢匝该舳p盈的完成超車動(dòng)作，毫不拖沓。

對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，很多朋友更關(guān)注陸風(fēng)X7的油耗，為此達(dá)哥這幾天的親身測(cè)試了一下，為了貼近車主現(xiàn)實(shí)使用場(chǎng)景，特意選擇了北京的早高峰堵車時(shí)段以及不堵車的時(shí)段，同時(shí)還進(jìn)行了高速路的體驗(yàn)，親身體驗(yàn)時(shí)達(dá)哥甚至開(kāi)出來(lái)8L/100km的油耗，綜合來(lái)說(shuō)百公里油耗9-10L。

要知道這對(duì)于一臺(tái)2.0T的SUV來(lái)說(shuō)可是非常省油的了，遠(yuǎn)沒(méi)有網(wǎng)上盛傳的那么高的油耗。達(dá)哥這幾天也是城市道路、高速路都沒(méi)放過(guò)，就是正常的用車狀態(tài)，不知道網(wǎng)友們那些油耗高的是不是開(kāi)的時(shí)候太放飛自我了。

陸風(fēng)X7同級(jí)別唯一配備車道偏離預(yù)警

陸風(fēng)X7作為一款家用SUV，在配置上來(lái)說(shuō)非常到位。除了常規(guī)配置以外，陸風(fēng)X7在配置上最大的亮點(diǎn)就是配備了車道偏離預(yù)警，這一點(diǎn)博越和長(zhǎng)安CS75都沒(méi)有做到。中醫(yī)講究要“治未病”，意思就是要在得病之前，就把身體調(diào)理好，不得病才是最好的。車道偏離預(yù)警就是如此。

在高速長(zhǎng)途行駛過(guò)程中，如果駕駛員因?yàn)槠诙癫患?，車道偏離預(yù)警是一項(xiàng)能夠保障行車安全的主動(dòng)式安全配置。它會(huì)在車輛偏離車道時(shí)候發(fā)出提醒，讓駕駛員重新振作，保持精神，預(yù)防事故的發(fā)生。除了行駛安全，陸風(fēng)X7還配備了全景攝像頭。這就讓停車時(shí)候的安全也得到了保障。而且全景攝像頭的意義要遠(yuǎn)大于目前人們所想的。

2015年美國(guó)出臺(tái)法案，沒(méi)有裝配倒車影像汽車禁止銷售。雖然中國(guó)還沒(méi)有相關(guān)的規(guī)定，但是這足以證明西方國(guó)家對(duì)倒車影像的重視程度。之前也發(fā)生過(guò)很多起因?yàn)樵诘管嚂r(shí)候，沒(méi)有看到在車附近玩的孩子而發(fā)生的碾壓慘案。

側(cè)面設(shè)計(jì)現(xiàn)代、動(dòng)感撩人

陸風(fēng)X7最早成為網(wǎng)紅就是因?yàn)檫@個(gè)拉風(fēng)的造型，一夜間吸粉了無(wú)數(shù)的迷弟迷妹。陸風(fēng)X7將都市時(shí)尚氣息與青春年輕氣息進(jìn)行了完美融合，非常具有設(shè)計(jì)感。雖然陸風(fēng)X7定位于緊湊型SUV，但看上去卻并不顯得小氣，豐富的線條設(shè)計(jì)讓其看上去既有著強(qiáng)烈的層次感，也有著十足的力量感。

陸風(fēng)X7具有4420mm*1910mm*1630mm的車身尺寸，2670mm的軸距，不僅構(gòu)成了更靈巧的車身比例，也為駕乘人員帶來(lái)足夠的內(nèi)部空間。值得一提的是陸風(fēng)X7的大輪轂。輪轂這個(gè)東西就像人的眼睛，越大越有神。陸風(fēng)X7配備了同級(jí)別最大的19寸輪轂，博越的輪轂是18寸，而長(zhǎng)安CS75的輪轂則只有17寸，視覺(jué)效果高下立判。

以上幾點(diǎn)基本上就是達(dá)哥在這幾天的親身體會(huì)和感受。要知道達(dá)哥試過(guò)這么多車，自主品牌里陸風(fēng)X7應(yīng)該算是長(zhǎng)的漂亮里實(shí)力最強(qiáng)的，實(shí)力強(qiáng)悍里邊長(zhǎng)的最好看的了。在2017自主品牌反攻合資品牌發(fā)力的一年，陸風(fēng)X7不僅能站在自主品牌的第一線上，而且也確實(shí)有實(shí)力去跟合資品牌掰掰手腕。今天這一次達(dá)哥為陸風(fēng)X7正名，不僅有漂亮的臉蛋，還有強(qiáng)大的實(shí)力！