想買個14萬左右的SUV，預算其實也不算少，就是琳瑯滿目的車型、眼花繚亂的配置讓人有些無從下手。不可否認，這個價位在自主品牌中能夠有更好的選擇，豐富的功能自然不必多說，有些車型還有獨到的配置令其脫穎而出。當然，造型上成熟大氣的風格也絲毫不比合資品牌遜色。

上汽名爵 銳騰

價格區(qū)間：11.97-17.97萬元

造型方面，名爵銳騰在設計上有著獨到的風格，據廠方介紹源于英式的棱面美學，穿插式碎片設計為貫穿整車的設計語言。新車前臉運用了MG家族式前臉造型設計，大燈造型源于倫敦新地標碎片大廈，穿插式金屬質感設計折射光的變化。

內飾方面，名爵銳騰同樣采用運動化風格，同時在空調出風口、儀表盤以及方向盤等融入鍍鉻飾條修飾，以提升質感。新車儀表盤采用炮筒式設計，值得一提的是，在“S”擋情況下，儀表背景色會由白色轉為紅色，營造運動氛圍。

或許對造型過于動感的車輛，在其車內空間表現(xiàn)上都會有些疑慮。來到銳騰車內，從前排空間來看，大多數(shù)人都不會有壓抑的感覺。來到后排，車頂設計的凹陷為頭部帶來了較為充裕的空間，而腿部同樣并無擁擠的感覺，應對日常出行完全夠用。

名爵銳騰搭載了兩款渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI。其中1.5TGI車型更趨主流，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，匹配6速手動或TST 7速雙離合變速器。1.5TGI頂配車款還提供了AWD智能四驅系統(tǒng)，可智能判斷切換兩驅和四驅系統(tǒng)，進一步提升了通過能力。

東南DX7

官方指導價：9.69-13.99萬元

前不久東南汽車對旗下熱銷SUV——東南DX7推出了新款車型，新車延續(xù)了之前的造型設計，而在智能、安全、舒適和個性四大方面進行了共計23項增值升級，而售價區(qū)間則保持不變，性價比進一步提升。

DX7的外觀采用家族化的前臉設計，前進氣格柵配合鋼琴烤漆處理顯得較為時尚。車身尾部造型圓潤飽滿，整體的層次感很強，特別是尾燈樣式的設計辨識度很高，雙邊單出的排氣設也顯得運動感十足。

內飾方面，東南DX7采用了雙色內飾布局，在內飾做工上，細節(jié)處還采用了鍍鉻裝飾來提升質感。其中三幅式真皮方向盤集成多功能按鍵，大尺寸的行車電腦以及8英寸的觸控屏，集成了GPS導航、藍牙電話、影音娛樂和SEMI-II人機交互系統(tǒng)等，充分滿足駕乘者的操控感受同時有提升了科技感。

DX7配備了無匙進入/一鍵啟動、電動全景天窗、雙區(qū)恒溫空調等實用配置，以及APA自動泊車系統(tǒng)，全智能電動尾門等智能配置。安全性方面，TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)、AVM全景影像顯示系統(tǒng)、可視雷達顯示系統(tǒng)等的運用在同級別甚至更高級別車型中都很有競爭力。

東南DX7的車身長寬高分別為4530/1900/1700mm，軸距則為2700mm，在同價位和同級別車型中，整車的尺寸算是中等，不過寬度則更大些。后備廂標準容積為456L，將后排座椅放倒后可擴充至1180L，滿足了多種駕乘需求。

動力方面，東南DX7搭載是來自于三菱的1.5T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為115kW，峰值扭矩為215N•m，與之相匹配的是6速手動變速箱或5速自動變速器。而2.0T發(fā)動機的最大功率為143kW，最大扭矩為265N•m，而傳動系統(tǒng)與之相匹配的是一款5速手動變速器。當然，東南DX7除了車款豐富外，足夠大的空間設計也滿足了消費者對于空間的需求，對于這樣一款SUV而言相信會有不錯的表現(xiàn)。

長安CS75

官方指導價：9.28-16.38萬元

很多人在看過長安CS75后，會很自然的將其設計與路虎聯(lián)系在一起，包括組成車身的平直、硬朗的線條，以及方正的前臉、寬輻鍍鉻格柵和大號鏤空英文標識，既有整體又有細節(jié)，這些設計的確有股路虎的味道。但我認為這并不是所謂的模仿，只能說路虎長期以來行形成的這種風格被消費者所認可，長安CS75也采用了類似的風格。

大燈內融入了時下流行的LED日間行車燈，并引入了氙氣光源。尾排由之前的隱藏式設計改為了兩側共雙出的尾排造型。同時，大尺寸的鋁合金輪轂、鯊魚鰭天線等細節(jié)看上去也頗具動感。

熟悉長安車型的用戶會對這樣的內飾氛圍不陌生，顯然長安CS75與長安旗下其它車型有很多相似之處，中控臺、方向盤、儀表盤都是符合年輕人口味的設計。在細節(jié)之處還將長安的V字形車標造型融入其中，算是家族造型的一個特征。

空間是很多消費者選擇SUV的主要原因之一，對于SUV車型來說，高大的車身對獲得良好的頭部空間有所幫助，長安CS75就能給人這種感覺，雖然坐姿很高，但頭部一定都不會覺得局促。后排坐滿3人也沒有問題，縱向和橫向空間都在該級別車型中是應有水平。

動力方面，兩驅版車型提供了1.5T、1.8T以及2.0L三款發(fā)動機可供選擇。其中1.8T車型匹配了愛信6速手自一體變速器，1.5T及2.0L車型則采用的是6速手動變速器。四驅版車型全系采用1.8T發(fā)動機與愛信6速手自一體變速器的組合，并搭載了博格華納全新一代NexTrac智能適時四驅系統(tǒng)，非鋪裝路面的表現(xiàn)更出色。

陸風汽車 陸風X7

官方指導價：12.98-14.78萬元

外觀上，陸風X7雖然與極光有很多形似成分存在，但實際上自主設計所占比重要遠遠大于借鑒。首先陸風X7在前臉設計上以橫向造型元素為主，拉伸整車視覺寬度，體現(xiàn)牢固的抓地感覺，城市風格濃烈。同時“X”家族基因的造型元素也融入到了車頭設計中。“X”的字母元素始終貫穿與整個車系中，陸風X7作為主要特征的前格柵中同樣也融入了“X”家族基因的造型元素。

側面的造型猛一看確實與極光十分相似，但在細節(jié)處理上陸風X7還是有自己的獨到之處。車身腰線貫穿車門拉手，前寬后窄變化明顯，腰線寬穩(wěn)且強勁有力。而下方還配有前窄后寬節(jié)奏明顯的臺階式門板裝飾板。

尾部橫向線性為車身尾部的造型主特征，烘托首尾造型呼應的設計統(tǒng)一性，車身輪廓線角度更大，更顯寬穩(wěn)的車身姿態(tài)。中段寬大黑色裝飾件，與兩端箭頭式尾燈相連，形成橫向的一體式貫穿設計，首尾呼應，增強了尾部的力量感。

內飾的設計則完全擺脫了借鑒的成分，自主程度相當高，整個內飾設計時尚感與科技感都非常充足。并且在內飾用料上很有可能會成為自主品牌內的標桿，大面積的軟性材質與皮質材料將整個內部包裹的嚴嚴實實。

鑒于陸風X7自身較高的定位，不少同級別車型中不多加的“豪華”配置也出現(xiàn)在了這款SUV中。全景天窗、一鍵啟動、360度全景影像、多功能真皮方向盤、電子手剎、陡坡緩降、偏航偵測系統(tǒng)、座椅加熱等等應有盡有，而這其中有絕大部分配置還是全系標配。

在動力方面，陸風X7配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，在5500轉時能夠產生140千瓦的最大功率，在2800-4400轉時能夠產生250 牛?米的最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是一臺8速自動變速器。