奔馳新一代C級(jí)

要說(shuō)奔馳，讓人第一個(gè)想到的就是“開寶馬、坐奔馳”這六個(gè)字，沒(méi)錯(cuò)，奔馳這個(gè)品牌在中國(guó)消費(fèi)者的心中可是占據(jù)了很大部分的比重，雖然BBA是旗鼓相當(dāng)，但是依然有人會(huì)覺(jué)得奔馳的品牌價(jià)值要更高一些。

這一代C級(jí)的改款可以說(shuō)是非常成功，融入了S級(jí)元素的它，一經(jīng)推出就引來(lái)不少消費(fèi)者的關(guān)注，而在國(guó)內(nèi)上市之后，更是可以用熱銷來(lái)形容。年輕不失穩(wěn)重、大氣又不失運(yùn)動(dòng)，不管是年輕人還是歲數(shù)稍大的長(zhǎng)者，對(duì)這款奔馳C級(jí)都是青睞有加。

雙橫幅式中網(wǎng)，中間配上奔馳碩大的星徽標(biāo)志，小“S級(jí)”可不是白叫的。尾部同樣沿襲了飛翼式的尾燈造型，再加上中間貫穿式的鍍鉻裝飾條，父母見了肯定是喜上眉梢。

內(nèi)飾雖然沒(méi)有使用奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是現(xiàn)款造型依然領(lǐng)跑于豪華中型車市場(chǎng)。懸浮式的中控屏幕是現(xiàn)在比較流行的設(shè)計(jì)方式，只不過(guò)奔馳屏幕獨(dú)有的“大黑邊”，就看您能不能接受了。平底式的多功能方向盤握感出眾，粗細(xì)合適，3、9點(diǎn)位置還有打孔的設(shè)計(jì)，頗有一絲性能車的味道。

奔馳COMAND系統(tǒng)已經(jīng)在S級(jí)上使用過(guò)，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，該系統(tǒng)使用非常方便，比較好上手，觸控板的反應(yīng)速度也很快，不僅是年輕人，即便是上了歲數(shù)的父母，也可以把它玩的很溜。除了對(duì)于中控屏幕的操作，該設(shè)計(jì)也可以看作是一個(gè)扶手，在行車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的時(shí)候，右手也可以搭在上面休息。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)的奔馳C級(jí)提供1.6L和2.0L高、低功率的三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配9速自動(dòng)變速箱。除了三款動(dòng)力總成之外，國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)還分為標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩種版本可選，不過(guò)對(duì)于送父母來(lái)講，顯然長(zhǎng)軸距版本更能符合他們的心意，畢竟運(yùn)動(dòng)已經(jīng)不是他們所追求的，寬敞舒適大空間才是如今買車的主要訴求。