實(shí)用同樣可以很豪華

雖然謳歌在華的銷售表并不好看，但看得出來謳歌的努力，尤其CDX這款率先國產(chǎn)的產(chǎn)品，看得出謳歌在這款打銷量的車型上下的功夫。

謳歌CDX的外觀絕對是它的賣點(diǎn)之一，非常符合現(xiàn)在年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，但是在耍帥的同時謳歌CDX又適度的收斂了一些自己，較為運(yùn)動的尾排設(shè)計(jì)為雙邊單出，視覺效果做的足足的，我跟你說，你花30萬買不到比它回頭率再高的車了。并且謳歌CDX的車身尺寸在同級競品中也絲毫不落下風(fēng)，

內(nèi)飾是明顯的趨向豪華的設(shè)計(jì)，中控臺大面積的軟質(zhì)材質(zhì)包裹很有逼格，配置也比較厚道，駕駛模式選擇、手機(jī)互聯(lián)、盲區(qū)影像、8項(xiàng)電動真皮座椅、雙區(qū)帶負(fù)離子凈化空調(diào)、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動、抬頭顯示、8揚(yáng)聲器等東西俱全，相對其競爭對手確實(shí)更加豐富。

謳歌配備的1.5T發(fā)動機(jī)和思域的1.5T屬于一款產(chǎn)品，但在思域身上的177馬力，在CDX上更是調(diào)到了182馬力，相信之后還有更高的版本，接近200馬力的水平。從數(shù)據(jù)來看，CDX盡管離同級之最還遠(yuǎn)著，但已經(jīng)能和同級2.0T低功率機(jī)型看齊。并與之匹配8速雙離合變速箱。