美系全能大咖

作為目前凱迪拉克的旗艦車型，完備的安全系統(tǒng)自然也不會缺席，紅外夜視系統(tǒng)能夠捕捉80米內(nèi)物體發(fā)出的熱源信號，并在儀表盤上進(jìn)行預(yù)警。除此之外CT6還配備了盲區(qū)檢測、車道保持、前后碰撞保護(hù)等諸多高科技裝備，這些預(yù)警裝備的提醒方式大多是通過屁股下方的座椅振動來警告駕駛員的，效果還是非常不錯的。

凱迪拉克的外觀一直以切割感著稱，這次它的旗艦車型：CT6也不例外。一直缺少旗艦車型扛鼎的傳統(tǒng)美式豪華品牌這下次終于可以耀武揚(yáng)威一下了。所以說它的外觀中的犀利感中多了一些霸氣。它可能沒有傳統(tǒng)BBA同級別車型的那些所謂的穩(wěn)重，但是這種夠直接的線條不必德系的那些曲線差多少。

內(nèi)飾方面，CT6作為如今凱迪拉克品牌的旗艦轎車，它在用料上自然一點(diǎn)都不含糊，無論視覺檔次感還是實(shí)際觸感都很棒。它在前排配置上的表現(xiàn)很不錯，諸如12.3英寸的全液晶儀表盤、10.2英寸的多媒體娛樂系統(tǒng)以及座椅的通風(fēng)加熱功能等都一應(yīng)俱全，表現(xiàn)還是不錯的。

CT6的動力表現(xiàn)可以讓你感覺這不是一臺行政級別車型該有的水平，幾乎可以超越大部分運(yùn)動中型車。真是做到了拉著老板也可以跟小年輕在環(huán)路上比試比試的地步。當(dāng)然最重要的是，CT6不僅只有蠻力在底盤和變速箱的調(diào)教上也在運(yùn)動和舒適方面取得了很好的平衡。

總結(jié)

能夠最大限度的避免疏忽造成的事故，是主動安全系統(tǒng)最大的好處。但當(dāng)事故不可避免的發(fā)生時(shí)，車輛還是能夠依靠優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)和豐富的被動安全裝備對乘客進(jìn)行最大限度的保護(hù)，將乘客的傷害降低到最小。當(dāng)然，世上沒有一輛車是絕對安全的，各位朋友在平時(shí)駕駛時(shí)還是要以安全為先。