最佳實(shí)用選擇-斯柯達(dá)-Yeti（1.8T 160匹）

斯柯達(dá)Yeti的搞怪外型令它擁有較高的回頭率，但與此同時(shí)真正能夠接納它，將它帶回家的只會(huì)是鐘情于大眾技術(shù)，且個(gè)性鮮明的人。較高的車頂設(shè)計(jì)，加上獨(dú)特的玻璃造型，讓Yeti看上去就與眾不同。雖然稱不上是一見鐘情的車，但至少它有自己的性格，簡單的線條中所呈現(xiàn)出了硬朗的態(tài)勢，拼色處理的外觀帶有典型Crossover跨界車的特點(diǎn)，“盒子”式的外觀結(jié)構(gòu)、較小的身軀、以及調(diào)皮的相貌，讓Yeti看上去并不像傳統(tǒng)SUV那樣臃腫，而是給人以小巧、靈動(dòng)的感覺。

進(jìn)入到車內(nèi)，一切便會(huì)回歸到常規(guī)化，既大眾、斯柯達(dá)的典型風(fēng)格，在這里你很難再找到“獨(dú)特”二字，更多的則是呼應(yīng)家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格與元素。四幅方向盤在許多斯柯達(dá)的車型上悉數(shù)見過，沒有明顯的缺點(diǎn)，但也沒什么新意，所集成的功能也很常規(guī)，包含音響系統(tǒng)、行車信息、藍(lán)牙電話的快捷鍵。儀表盤也是大眾的一貫風(fēng)格，雙炮筒樣式簡潔中略帶有些許動(dòng)感風(fēng)格，各項(xiàng)數(shù)值的顯示十分清晰易讀。作為SUV，陡坡緩降、四輪驅(qū)動(dòng)等基本配置也是一應(yīng)俱全。

EA888系列引擎已廣泛使用在大眾、斯柯達(dá)品牌車型中，Yeti所使用的1.8TSI引擎正是所屬這系列中的一員，最大功率112kW/4300-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4200rpm，算是在小SUV里保持著一個(gè)較好水平。當(dāng)然更加經(jīng)濟(jì)性的1.4T和1.6L也都均有選擇。

總結(jié)

總的來說，推薦的這四款車，雖然不是小SUV中賣的最好的，能力也不是最全面的，但他們都在某個(gè)點(diǎn)上屬于特長生，動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)的它們，比起平淡泛泛的選擇。更有一份不羈的個(gè)性在里面，不乏個(gè)性的他們，確實(shí)更值得有個(gè)性的人去選擇。