中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 現(xiàn)在國(guó)人對(duì)純電動(dòng)汽車的需求越來越高，不僅是政策的鼓勵(lì)也是人們對(duì)電動(dòng)出行的認(rèn)可。但大部分電動(dòng)車都是燃油車版本直接改裝而來，對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車而言，可選車型不多，且沒有新車的概念和新意。那么如果不考慮外界條件的限制，只是憑借個(gè)人的喜好，那么你會(huì)選擇傳統(tǒng)車型——轎車、SUV，還是選擇更加追求個(gè)性和自我的“瓦罐”？

瓦罐是Wagon車型的昵稱，也是歐洲市場(chǎng)最為暢銷的車型，但在中國(guó)一直是不溫不火的狀態(tài)。2017年的廣州車展上，上汽乘用車突如其來的亮相一款電動(dòng)休旅車——榮威Ei5，這便開辟全新電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)，也是上汽乘用車在新四化戰(zhàn)略布局下的一個(gè)奇招。那么在燃油車市場(chǎng)沒有形成氣候的瓦罐市場(chǎng)，上汽乘用車能夠憑借榮威Ei5獲取市場(chǎng)嗎？

瓦罐造型更個(gè)性

榮威Ei5是純電動(dòng)時(shí)代榮威“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語(yǔ)言的首款量產(chǎn)車。將此前嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?ldquo;律”，進(jìn)化到更加注重優(yōu)雅的“韻”，使整車造型更加有生命力，有韻味。從前臉造型便可窺見一二，由于電動(dòng)汽車不需發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，也就不需要進(jìn)氣格柵，因此很多電動(dòng)車將車臉設(shè)計(jì)成封閉一體。

但榮威Ei5依舊保留了進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，而且采用光之翼Vision-E概念車中軸線設(shè)計(jì)，強(qiáng)化車頭的立體感。雖然是傳統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)，但讓整車在視覺效果上更加活潑，也更富有感情。在格柵上依舊是榮威家族上快充借口，也依舊延續(xù)了呼吸時(shí)發(fā)光logo。

在車身腰線設(shè)計(jì)部分，榮威Ei5全新一體化的休旅車設(shè)計(jì)，打破了由三廂車改款而造成的割裂感，因此新車在車身部分凹凸有致更富有飽滿感，因此也更加精致。

雖然榮威Ei5定位一款休旅車，但在設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚和個(gè)性化，尤其半懸浮D柱不會(huì)顯得過于激進(jìn)，在視覺上也保證了安全。

長(zhǎng)且寬更舒適

因?yàn)闃s威Ei5堅(jiān)持正向開發(fā)，采用了全球首個(gè)純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)，所以便成功解決了傳統(tǒng)“油改電”電動(dòng)車犧牲空間、造型比例不協(xié)調(diào)等痛點(diǎn)；也消除了乘坐空間不足、后排地板凸起等問題。

車身更長(zhǎng)不僅給駕乘者提供的舒適的空間，也為寵物、隨身物品提供棲息之地。身為瓦罐，就應(yīng)該體現(xiàn)自身的優(yōu)勢(shì)和生活方式。作為休旅車，榮威Ei5的后備箱不是用于承載貨物，而是為有情趣有格調(diào)的年輕人裝載心儀之物的場(chǎng)所。因此，在設(shè)計(jì)上，榮威Ei5相比傳統(tǒng)的SUV更能裝，是日常代步是居家使用的代表。

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