中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 從2015年發(fā)布VISION-R概念車樹立全新品牌形象，到RX5及i6成功躋身國(guó)內(nèi)兩大主流市場(chǎng)，再到通過RX3進(jìn)一步搶占了市場(chǎng)份額巨大的緊湊型SUV市場(chǎng)，厚積薄發(fā)的榮威用了不到兩年的時(shí)間，完成了從產(chǎn)品到品牌質(zhì)的飛躍。

在以銷量達(dá)38.5萬，同比勁增60%的成績(jī)?yōu)?017年畫上完美句號(hào)之后，榮威品牌又一次吹響沖鋒號(hào)，推出了全領(lǐng)域大7座豪華SUV——榮威RX8。日前，汽扯君來到上汽設(shè)計(jì)中心，聽了一節(jié)由上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼設(shè)計(jì)部全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰帶來的榮威RX8設(shè)計(jì)解析“公開課”。而這也是繼春節(jié)前，榮威RX8以“成功征服冬奧會(huì)最難雪道”的姿態(tài)高光亮相之后，全國(guó)媒體得以首次對(duì)這款榮威全新的旗艦力作進(jìn)行詳細(xì)品鑒。

沖擊高端市場(chǎng)，將品牌帶向全新高度

在當(dāng)今汽車領(lǐng)域，中國(guó)品牌成長(zhǎng)迅速，市場(chǎng)份額也在逐年攀升。有數(shù)據(jù)顯示，到2020年之后，中國(guó)品牌車型在市場(chǎng)中的占有量將達(dá)到50%以上。可以說，中國(guó)品牌向上的通道已經(jīng)被打開。出于這份自信，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也已經(jīng)邁入了超級(jí)消費(fèi)時(shí)代，越來越多的消費(fèi)者開始追求專業(yè)級(jí)的消費(fèi)，希望能夠在自己的經(jīng)濟(jì)范圍之內(nèi)，得到最好的產(chǎn)品。

正因如此，邵景峰也此次解析會(huì)上直述了打造榮威RX8的初心：“目前為止，榮威品牌已經(jīng)完成了“三步走”。而接下來，榮威RX8要做的就是沖擊高端市場(chǎng)，將榮威從品牌、產(chǎn)品以及設(shè)計(jì)上帶向新的高度，從而全面提升榮威品牌的溢價(jià)能力。”

但想要真正做到高端絕非空喊口號(hào)就能實(shí)現(xiàn)，而細(xì)數(shù)將來榮威RX8所要面對(duì)的對(duì)手們，無論是同為自主車型的哈弗H9和長(zhǎng)安CS95，還是合資品牌中的銳界或漢蘭達(dá)都可謂是虎視眈眈。為此，在講解榮威RX8 的設(shè)計(jì)理念時(shí)，邵景峰多次強(qiáng)調(diào)了兩個(gè)詞：強(qiáng)者和高級(jí)。

在汽車設(shè)計(jì)中，高海拔、大體量帶來的力量感讓SUV車型具備了成為強(qiáng)者的先天優(yōu)勢(shì)。不過對(duì)于這個(gè)強(qiáng)者的定義，每個(gè)國(guó)家也不盡相同。譬如有牧馬人這樣的美式硬漢，也有像攬勝那樣的英式特工。

而在邵景峰看來，中式強(qiáng)者更需要強(qiáng)自控的氣場(chǎng)，要做到內(nèi)心強(qiáng)大且深藏不露，因?yàn)橹挥锌煽氐脑O(shè)計(jì)才是真正成熟的設(shè)計(jì)，也是真正高級(jí)的設(shè)計(jì)。除此之外，一名強(qiáng)者還必須具備全領(lǐng)域的實(shí)力。榮威RX8在設(shè)計(jì)之初就被賦予了城市與越野的雙重屬性，既可滿足城市生活的實(shí)用性，同時(shí)還提供了越野征途中的專業(yè)性。

當(dāng)然，榮威RX8的目標(biāo)不僅是要成為一名強(qiáng)者，更要成為高級(jí)的強(qiáng)者。而高級(jí)感設(shè)計(jì)被分為本能、行為和反思三大層次，分別體現(xiàn)在完整、智能與儀式感上。邵景峰表示：“圍繞著這三點(diǎn)，榮威RX8在設(shè)計(jì)上還根植了大量的中國(guó)傳統(tǒng)審美精髓，強(qiáng)調(diào)突出了符合國(guó)人審美取向的中式高級(jí)感。”

綜合來說，正是通過可控的力量加上深刻的高級(jí)，才成就了榮威的這款律動(dòng)設(shè)計(jì)理念下的硬派豪華旗艦。那么以上兩點(diǎn)在榮威RX8上究竟是如何呈現(xiàn)的呢？接下來，就跟隨汽扯君具體去看一看吧。

外觀大氣，內(nèi)飾精致優(yōu)雅

如今，榮威品牌家族化的設(shè)計(jì)已經(jīng)成型，榮威RX8在外形上也與榮威RX5、榮威RX3一脈相承。但既然坐擁旗艦之名，榮威RX8自然也在舒展大氣的造型基礎(chǔ)上，融入了更新的設(shè)計(jì)與工藝。整體型面更為飽滿，富有張力，車身線條更加粗壯有力，視覺效果極具沖擊力。

懸浮環(huán)抱式進(jìn)氣格柵配以三條雙色精致鍍鉻，兩側(cè)與全LED光源的騰云大燈貫穿一體，霸氣十足。更加飽滿的HOOD設(shè)計(jì)增加了機(jī)艙蓋的視覺厚重感，“中軸線”的設(shè)計(jì)元素讓整個(gè)天庭更顯端莊與大氣。

車頭另一大亮點(diǎn)之處是下方的矩陣式全LED霧燈。其靈感來自獵戶星座，由四顆透鏡單元組成，在保證了光源具備強(qiáng)大穿透力的同時(shí)，體現(xiàn)出細(xì)節(jié)品質(zhì)與設(shè)計(jì)創(chuàng)新。

側(cè)身腰線也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，整體線條設(shè)計(jì)分為上下兩段，貫穿前后，簡(jiǎn)潔有力。20寸的“大腳”再次彰顯了榮威RX8對(duì)于力量的追求，而雙色的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，視覺效果非常出色。

尾部設(shè)計(jì)穩(wěn)健又不失動(dòng)感，通過內(nèi)切燕尾、梯形尾門、亮銀色護(hù)甲，完美平衡了專業(yè)SUV的硬派與律動(dòng)設(shè)計(jì)的優(yōu)雅。定音錘造型的尾燈延續(xù)了RX家族特色的交響樂設(shè)計(jì)，而“一錘定音”的寓意也與旗艦定位完美呼應(yīng)。同時(shí)，尾燈之間通過一條鍍鉻飾條進(jìn)行連接，在視覺上拉伸了尾部的橫向延展性，使整個(gè)車尾看上去更加舒展時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，榮威RX8延續(xù)了榮威家族化橫向舒展的設(shè)計(jì)主題，做工用料也均屬上乘水準(zhǔn)。車內(nèi)采用了大面積的Nappa真皮及軟性材質(zhì)包覆，大幅提升了內(nèi)飾的豪華與品質(zhì)感。此外，細(xì)節(jié)之處通過木紋、鍍鉻與縫線的裝點(diǎn)，使整體高級(jí)感油然而生。

中控臺(tái)部分采用了一體式中央面板，除了幾個(gè)常用按鍵外，大部分操作都將通過10英寸的中控屏和語音功能來完成，簡(jiǎn)約并富有科技感。與此同時(shí)，榮威RX8還采用了直瀑式寬體Console，對(duì)開式的中央扶手設(shè)計(jì)也是同級(jí)中首次運(yùn)用。可以說，對(duì)于車內(nèi)豪華氛圍的營(yíng)造，榮威RX8確實(shí)下足了成本。

而在智能與科技配置上，榮威RX8除了搭載了一塊10英寸中控屏，同時(shí)還配有7英寸虛擬儀表，并且兩者能夠進(jìn)行雙屏互動(dòng)，操作流暢便捷。而全新升級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，解鎖了更多功能，可以為用戶帶來主副駕雙區(qū)語音控制、U盤高清視頻播放等全新體驗(yàn)。此外，榮威RX8還配備了6向可調(diào)的多功能方向盤、三區(qū)空調(diào)、全景天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車、智能啟停、方向盤加熱等人性化配置。

作為一款7座SUV，榮威RX8采用了232座椅布局。而4923/1930/1810mm（帶行李架高度為1840mm）的車身三圍與2850mm的軸距，不僅讓它在外形尺寸上同級(jí)占優(yōu)，更為車內(nèi)帶來了更為舒適寬裕的駕乘空間。同時(shí)，多種不同的空間組合方式，能夠滿足用戶不同場(chǎng)景的出行需求。

至于榮威RX8在越野方面的專業(yè)性主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：非承載式車身結(jié)構(gòu)、兩把差速鎖、高性能四驅(qū)以及6種駕駛模式調(diào)節(jié)。不過，具體的性能感受只能在未來實(shí)際試駕過后再與大家分享了。其實(shí)，早在崇禮見證它成功挑戰(zhàn)32度極限雪坡時(shí)，汽扯君就已經(jīng)萬分期待這一天的到來了。

可以說，榮威RX8開啟了律動(dòng)設(shè)計(jì)理念的豪華新篇章。而它的出現(xiàn)，也為那些追求多面生活的泛80后消費(fèi)者們，提供了一個(gè)出色且可靠的選擇。此外，通過此次解析會(huì)，汽扯君也感受到了榮威品牌沖擊高端市場(chǎng)的決心與氣魄，相信這款榮威RX家族的最高端車型，也必將會(huì)引領(lǐng)中國(guó)品牌SUV的豪華升級(jí)。