中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 一個(gè)瘦弱的背影，兩只嶙峋的手，這張照片就是全國(guó)第26屆攝影藝術(shù)展覽入選作品：《獨(dú)生子》。這張照片與其說(shuō)是動(dòng)容，不如說(shuō)是心酸。

80/90后作為無(wú)奈于在大時(shí)代政策下出生的特殊人群，孤獨(dú)的長(zhǎng)大，兀自在探索著這個(gè)世界。結(jié)束了等待成長(zhǎng)，到了需要肩負(fù)家庭責(zé)任的年紀(jì)，自然也是成倍的壓力。

90后現(xiàn)在也到了從看兩門(mén)小車(chē)到SUV的年紀(jì)。因?yàn)橹饾u90后們也開(kāi)始明白了，車(chē)輛承擔(dān)的東西，要遠(yuǎn)比時(shí)速表的最后刻度大。

7座SUV的風(fēng)潮，不是它選擇了市場(chǎng)，而是時(shí)代選擇了它。這就是為什么老邁的漢蘭達(dá)依舊能一直在這個(gè)市場(chǎng)中生存著。但是漢蘭達(dá)終究是一個(gè)偽7座車(chē)型，很多消費(fèi)者在買(mǎi)了漢蘭達(dá)之后才發(fā)現(xiàn)，最后兩個(gè)座位是非常“雞肋”的，食之無(wú)味，棄之可惜。

父母，妻子，兒女三代人同時(shí)出游，第三排座椅就像是“歧視凳”，孩子坐在那不放心，妻子和父母坐在那憋屈。

或許是真正7座車(chē)型的缺失，已經(jīng)開(kāi)始老齡化/二胎化/中產(chǎn)化的市場(chǎng)到目前為止，并沒(méi)有車(chē)型可以真的解決痛點(diǎn)。而即將于今年第二季度上市的全新Jeep大指揮官，或許可以真正成為獨(dú)角獸一般的存在。

現(xiàn)階段大多數(shù)車(chē)企采用的方法是，把5座的車(chē)身，拉出7座的身形湊數(shù)。但Jeep作為老牌SUV廠商的考慮出發(fā)點(diǎn)就不一樣，全新Jeep大指揮官在設(shè)計(jì)時(shí)候的考慮思路是：七個(gè)人都是VIP，讓每一個(gè)座位上的乘客舒適性一致，而并非把第三排孤立出來(lái)看待。

新車(chē)采用Ultrasuede®麂皮質(zhì)感打孔絨面/Nappa高級(jí)真皮材質(zhì)座椅，大面積采用皮與實(shí)木包裹內(nèi)飾，整個(gè)車(chē)艙都下足了功夫。讓每一位在車(chē)中的乘客，都被濃郁的豪華氛圍包裹著。而第三排采用商務(wù)艙設(shè)計(jì)理念，做到“頭有枕，肩有靠，腿有撐，腳有托”。

全新Jeep大指揮官具備4873mm的車(chē)長(zhǎng)和2800mm軸距的車(chē)身尺寸。一個(gè)正常身高的成人坐著，抬得起頭，伸得直腳，而且座椅擁有更大的調(diào)節(jié)角度，對(duì)三排乘客的款待完全不打折扣。關(guān)鍵還有全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，不會(huì)讓乘客因位置不同而感到待遇不同。第三排乘客吹的不再是“剩風(fēng)”。

這就是以漢蘭達(dá)為代表的偽7座車(chē)和全新Jeep大指揮官在對(duì)待7座問(wèn)題上的本質(zhì)區(qū)別，漢蘭達(dá)是5+2的設(shè)計(jì)，而全新Jeep大指揮官讓每一位乘客都能享受同等的商務(wù)艙級(jí)待遇。

照顧了柴米油鹽，在外社交也同樣是7座SUV的重要屬性。Jeep作為豪華SUV品牌，車(chē)主品味值得肯定。而全新Jeep大指揮官在外形設(shè)計(jì)上也絕不落在時(shí)代之后，外形也是更具當(dāng)代大都會(huì)氣質(zhì)。

從全球CBD建筑中攫取靈感的線條，為全新Jeep大指揮官倔強(qiáng)的靈魂填充了血肉，流暢順直，現(xiàn)代感的氣質(zhì)從車(chē)四面溢出。

新車(chē)采用Jeep橫貫式前臉，經(jīng)典的勿需多言。經(jīng)典七孔格柵采用雙層異色格柵飾圈點(diǎn)綴，前大燈不惜工本，全系標(biāo)配了反射片狀式全LED燈組，大燈形面造型與反射片相平行，為實(shí)現(xiàn)最佳燈光投射做出理想條件。

全新Jeep大指揮官的氣質(zhì)，既有硬核基因，又無(wú)不展現(xiàn)著行走在時(shí)代前沿的魄力。

作為專(zhuān)業(yè)級(jí)全場(chǎng)合高端SUV，全新Jeep大指揮官既沒(méi)有丟掉身背品牌的榮耀，也還認(rèn)真思考了大城市中產(chǎn)階級(jí)對(duì)于保護(hù)地球的責(zé)任。所以4X4的實(shí)力與節(jié)油，共同搭建了全新Jeep大指揮官的骨架。

Jeep 4X4 SUV智能科技體系是Jeep品牌通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，將品牌現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、四驅(qū)技術(shù)和行駛安全技術(shù)等方面的領(lǐng)先技術(shù)進(jìn)行組合。全新Jeep大指揮官搭載的2.0T GME T4發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是ZF 9AT變速箱，實(shí)際試駕中也獲得了接近8秒的實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)，和8.3升的綜合工況油耗。

Jeep招牌式的全路況動(dòng)態(tài)掌控系統(tǒng)可以在各種場(chǎng)景下做到保障車(chē)輛的安全，而且通過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)的智能節(jié)油技術(shù)有望可以做到真正的兩驅(qū)油耗，兼顧通過(guò)性能的同時(shí)，也不費(fèi)油。

即將在今年第二季度上市的全新Jeep大指揮官，對(duì)于現(xiàn)階段7座SUV市場(chǎng)是一個(gè)巨大的沖擊。首先Jeep作為專(zhuān)注于做SUV產(chǎn)品的品牌，經(jīng)驗(yàn)和底蘊(yùn)是很多品牌不具備的。其次全新Jeep大指揮官所展現(xiàn)出對(duì)真7座SUV的執(zhí)著和追求，是目前同級(jí)別市場(chǎng)中很多車(chē)型所欠缺的。

最后全新Jeep大指揮官對(duì)于Jeep品牌4X4精神的傳承，和對(duì)城市油耗的優(yōu)秀管理能力，是非常符合專(zhuān)業(yè)級(jí)全場(chǎng)合高端SUV這個(gè)定位的。所以想購(gòu)買(mǎi)同級(jí)別產(chǎn)品的消費(fèi)者，不放等一等全新Jeep大指揮官，或許會(huì)讓你重新認(rèn)識(shí)7座SUV。