中國汽車新聞網(wǎng)訊 在國內(nèi)的汽車消費(fèi)市場里，絕大多數(shù)消費(fèi)者都會夢想著擁有一輛豪華品牌的愛車，盡管奧迪率先用A3 Limousine開啟了入門級豪華轎車這一細(xì)分市場，但較小的后排空間顯然不能充分滿足國人對轎車的苛刻要求，緊隨其后的寶馬1系三廂亦是如此。不過本屆北京車展上全新奔馳長軸距A級轎車的推出，或許將為入門級豪華轎車市場樹立新的標(biāo)桿。

首先從空間表現(xiàn)來看，全新奔馳長軸距A級轎車（以下簡稱奔馳A級）已經(jīng)大幅超越同級車型，甚至已經(jīng)很接近長軸距的C級了?；蛟S在將來，入門豪華級轎車的加長將成為常態(tài)，畢竟這個級別的消費(fèi)者對于車輛的實(shí)用性還是有著一定需求的，就算你是BBA，想要賣得好就得一先國產(chǎn)二再加長。

與奔馳S級如出一轍的內(nèi)飾

除了越級般的空間體驗(yàn)外，奔馳A級的另一大殺手锏便是堪稱驚艷的內(nèi)飾。相比競品，繼承了全新奔馳S級設(shè)計(jì)風(fēng)格的奔馳A級則毫不留情了，兩塊貫穿中控臺的10.25英寸液晶屏搭配豪華感十足的三幅方向盤，此外還有64色氛圍燈、MBUX信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助技術(shù)等配置，使座艙擁有著百萬豪車的逼格。奔馳真的是對中國市場消費(fèi)者的需求分析的相當(dāng)透徹，直接把當(dāng)下最豪華的內(nèi)飾風(fēng)格應(yīng)用到了入門級別的車型上，以前買C級體驗(yàn)S級的豪華，現(xiàn)在買A級就可以了。

中國市場獨(dú)有的玫瑰金色

新一代奔馳A級的設(shè)計(jì)相比之前更加男性化，同樣的風(fēng)格在全新一代CLS亦是如此，新車保留了星空中網(wǎng)設(shè)計(jì)，倒三角大燈和全新的保險(xiǎn)杠造型營造出了更具棱角的輪廓，視覺上更具有沖擊感。車尾的造型相比兩廂版本更常規(guī)一些，短尾的造型配合雙邊鍍鉻排氣和尾部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，再配上中國市場特有的玫瑰金色，讓新車帶有了一絲轎跑的韻味。

基于第二代MFA平臺打造的全新A級將奔馳最擅長的豪華風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致，豪華的內(nèi)飾和越級的空間為這個級別樹立全新標(biāo)準(zhǔn)，新車未來也有望將成為這一細(xì)分市場的新標(biāo)桿。

未來上市的奔馳A動了誰的“奶酪”？

至于售價(jià)上，參考同級別奧迪A3和寶馬1系的對手車型售價(jià)，以及現(xiàn)款A(yù)級的價(jià)格，全新奔馳長軸距A級轎車的定價(jià)，基本也會鎖定在20-35萬元這一區(qū)間。它上市后，奧迪A3和寶馬1系壓力倍增。與此同時(shí)，加長后的全新奔馳長軸距A級轎車在空間上已經(jīng)很接近“大哥”C級，因此蠶食一部分C180L的市場估計(jì)也是在所難免，A級能給你足夠的豪華，就沒必要咬牙買C級了。

入門級豪華品牌的消費(fèi)群體以年輕人為主，這些用戶隨著年齡的增長勢必也會帶來更強(qiáng)的購買力，所以從長遠(yuǎn)來看，這些用戶未來也可以轉(zhuǎn)換成更高級別車型的消費(fèi)者，這也讓更多車企想加入進(jìn)來，但全新奔馳長軸距A級轎車?yán)吡巳腴T豪華的門檻！