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為啥快車道上車輛更少 行車道上卻車滿為患?

來源:新浪汽車 | 2020-05-07 14:41:32
當(dāng)我們在城市行車時,會發(fā)現(xiàn)有的城市道路較為寬闊,分為很多的車道,按照交通法律法規(guī)規(guī)定,最左側(cè)一般都是快車道,中間是行車道,右側(cè)是慢車道!但是也有人會發(fā)現(xiàn)這樣一個奇怪的現(xiàn)象,往往最左側(cè)的快車道上反而車輛更少,行車道上卻是車滿為患,這到底是為什么呢?

當(dāng)我們在城市行車時,會發(fā)現(xiàn)有的城市道路較為寬闊,分為很多的車道,按照交通法律法規(guī)規(guī)定,最左側(cè)一般都是快車道,中間是行車道,右側(cè)是慢車道!但是也有人會發(fā)現(xiàn)這樣一個奇怪的現(xiàn)象,往往最左側(cè)的快車道上反而車輛更少,行車道上卻是車滿為患,這到底是為什么呢?老司機表示,都是被坑好多次,所以得出來了結(jié)論,不敢走了。

一般來說,在城市的中心道路上,左側(cè)車輛行駛速度是最快的,因為左側(cè)車道除了直行就是左轉(zhuǎn)了,很多人都想直接到最左側(cè)的快速行車道上行車,但是現(xiàn)實卻告訴你,這樣是不好的,這是為什么呢?

主要原因就是因為在最左側(cè)的道路,一般來說很多比較寬闊的道路都是只能左轉(zhuǎn)甚至只能掉頭,也正是因為這樣,車主在行駛到路口的時候才發(fā)現(xiàn)自己走上了錯誤的車道,這時候需要換到中間直行車道,但是卻發(fā)現(xiàn),道路行駛是實線,實線是不能跨越和穿越的,否則就會面臨罰款和扣分。這樣一來,車主就只能左轉(zhuǎn)或者掉頭了,浪費時間的同時還不好預(yù)判汽車的行駛軌跡。

所以更多有經(jīng)驗的車主在行車過程當(dāng)中會選擇中間的行車道,這樣就算是向左變道和向右變道都是很方便的,不至于出現(xiàn)要連續(xù)變道兩次的情況,讓車輛從最左側(cè)跨越到最右側(cè),這時車子面臨的危險系數(shù)也就更大,甚至罰款扣分都是有可能的,所以有經(jīng)驗的車主都是行駛在中間行車道上的,也希望大家能夠多多參考。

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