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司機(jī)在服務(wù)區(qū)睡了一覺(jué) 為什么被罰款千元?

來(lái)源:騰訊汽車(chē) | 2018-08-13 13:59:23
來(lái)自湖南的廖先生由于開(kāi)車(chē)太累,便在高速服務(wù)區(qū)停車(chē)并在車(chē)?yán)镄菹⒘艘煌?,誰(shuí)知,在下高速時(shí),該車(chē)主卻被要求繳納高達(dá)千元的通行費(fèi)。

疲勞駕駛的危害性不必多說(shuō),有時(shí)候你覺(jué)得自己是清醒的,猛然回過(guò)神來(lái),卻發(fā)現(xiàn)即將追尾前車(chē),相信經(jīng)常跑高速的司機(jī)師傅都遇到過(guò)類(lèi)似的事情。困的時(shí)候怎么辦?很多人都會(huì)選擇去服務(wù)區(qū)休息一下。

來(lái)自湖南的廖先生也是這么想的,由于開(kāi)車(chē)太累,廖先生便在高速服務(wù)區(qū)停車(chē)并在車(chē)?yán)镄菹⒘艘煌?,誰(shuí)知,在下高速時(shí),該車(chē)主卻被要求繳納高達(dá)千元的通行費(fèi),理由是:由于該車(chē)主無(wú)法對(duì)“短距長(zhǎng)時(shí)”的情況進(jìn)行有效解釋?zhuān)召M(fèi)人員就根據(jù)相關(guān)規(guī)定,要求其補(bǔ)繳通行費(fèi)。所謂“有效解釋”,其實(shí)就是有關(guān)停留服務(wù)區(qū)休息的相關(guān)票據(jù),比如購(gòu)置商品小票、服務(wù)區(qū)留宿發(fā)票,或者因?yàn)槠渌虮粍?dòng)停車(chē),比如車(chē)拋錨了在服務(wù)區(qū)修車(chē)時(shí)的修車(chē)票等等,凡是能夠拿出任意一張票據(jù),都可以視作有效解釋?zhuān)簿涂梢员苊饫U納高速超時(shí)費(fèi)了。

高速公路超時(shí)費(fèi)這個(gè)詞,估計(jì)絕大多數(shù)車(chē)友還是第一次聽(tīng)說(shuō),高速公路超時(shí)費(fèi)是真正存在的,意思是你在同一條高速公路內(nèi)駕駛超過(guò)12個(gè)小時(shí),就要被高速公路收取一定量的超時(shí)費(fèi)。高速超時(shí)費(fèi)是指車(chē)輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過(guò)24小時(shí),路段內(nèi)(同一條高速線路)超過(guò)12小時(shí),均要繳納“超時(shí)費(fèi)”,是為了打擊駕駛員逃費(fèi)所制定的懲罰性措施。具體核算方法也比較簡(jiǎn)單,按照60公里時(shí)速推算全程行駛需要時(shí)長(zhǎng),如果停車(chē)休息時(shí)間過(guò)長(zhǎng),并拿不出休息證明,那么就會(huì)被視作“短距長(zhǎng)時(shí)”,有逃費(fèi)嫌疑,在下高速時(shí)就可能會(huì)被收取超時(shí)費(fèi)。但關(guān)于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),各地收費(fèi)也并不一致。

那么為什么會(huì)設(shè)置超時(shí)費(fèi)?工作人員解釋道,在高速公路運(yùn)行初期,各種設(shè)施不完善,高速收費(fèi)站無(wú)法準(zhǔn)確掌握車(chē)輛的進(jìn)入和離開(kāi)道路的信息,造成了有些車(chē)輛互換通行卡和從服務(wù)區(qū)通道掉頭,以減逃通行費(fèi)。高速公路管理單位為應(yīng)對(duì)這些狀況,才有超時(shí)費(fèi)。

全國(guó)各地關(guān)于超時(shí)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同,我們以上海舉例,據(jù)工作人員透露,上海的高速公路超時(shí)收費(fèi)是以上海路網(wǎng)內(nèi)合理最遠(yuǎn)路徑的收費(fèi)站作為入口,出口不變。比如說(shuō)你從大葉公路收費(fèi)站進(jìn)入S4高速,然后要在顓橋收費(fèi)口下,原本是17.269公里,七座以下小車(chē)只要10元,但是如果中間超時(shí)12小時(shí),那么你的收費(fèi)卡標(biāo)準(zhǔn)入口就不會(huì)是大葉公路,而是按照上海路網(wǎng)內(nèi)到顓橋收費(fèi)口出去的最遠(yuǎn)的一個(gè)起點(diǎn),經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)測(cè)算是G40的滬蘇收費(fèi)站,那么公里數(shù)就按照G40滬蘇收費(fèi)站到S4顓橋出口算,總計(jì)126.194公里,收費(fèi)110元。

總而言之,全國(guó)基本上都是按高速公路規(guī)定的最低時(shí)速60公里/小時(shí)來(lái)計(jì)算超時(shí),比如一段120公里長(zhǎng)的高速,按照最低行車(chē)時(shí)速算,一般來(lái)說(shuō)兩個(gè)小時(shí)就可以走完,而中間由于休息、修車(chē)等特殊情況,一旦行車(chē)超過(guò)12個(gè)小時(shí),收費(fèi)站就可能認(rèn)定你是超時(shí)。因此,類(lèi)似文章開(kāi)頭廖先生的遭遇,在全國(guó)也不是個(gè)例,1000塊錢(qián)睡一晚,服務(wù)區(qū)的收費(fèi)堪比五星級(jí)酒店。

為了確保不會(huì)被“誤傷”,就需要車(chē)主多留一個(gè)心眼,收集一下票據(jù)等信息證明自己是在休息,而不是惡意逃費(fèi),關(guān)于這項(xiàng)規(guī)定,可能有著一些瑕疵或者不合理的地方,但我們還是要盡量遵守的,能避免就盡量避免吧,以免被誤解。

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