而就在11月29日，長(zhǎng)城汽車(chē)『國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)』正式開(kāi)放運(yùn)營(yíng)，這也是首個(gè)落戶(hù)汽車(chē)企業(yè)的“國(guó)字頭”智能汽車(chē)示范區(qū)。

測(cè)試區(qū)內(nèi)搭建了5G基站、LTE-V2X路側(cè)單元、DSRC路側(cè)單元、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)、GNSS差分導(dǎo)航基站、高精度地圖、WIFI等測(cè)試環(huán)境，能夠滿(mǎn)足包括ADAS高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)測(cè)試需求。

其中，新建的5公里測(cè)試道路與試驗(yàn)場(chǎng)原有45公里道路一起成為國(guó)內(nèi)測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)的封閉測(cè)試道路，測(cè)試區(qū)內(nèi)還建成了全國(guó)第一條覆蓋LTE-V2X的高速環(huán)道。同時(shí)，這也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的城市道路場(chǎng)景封閉測(cè)試區(qū)。

未來(lái)，示范區(qū)二期、三期工程將開(kāi)展包括智能駕駛、智慧路網(wǎng)、新能源汽車(chē)、共享出行等在內(nèi)的多個(gè)應(yīng)用示范。這一示范區(qū)的啟動(dòng)，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速落地，而早在2009年長(zhǎng)城汽車(chē)就已經(jīng)開(kāi)始布局自動(dòng)駕駛技術(shù)，2017年初，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了中國(guó)、美國(guó)、印度三地協(xié)同開(kāi)發(fā)的 『i-Pilot智慧領(lǐng)航』自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

目前，WEY品牌首款車(chē)型VV7已經(jīng)搭載了ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，今年上市的WEY VV6搭載Collie2.0智慧安全系統(tǒng)，配備了AEB（帶自行車(chē)識(shí)別）主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助和TJA交通擁堵輔助等20項(xiàng)智能輔助技術(shù)。

而長(zhǎng)城汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)也在不斷壯大，已達(dá)到100多人的規(guī)模，其中博士16人、高級(jí)工程師1人、外籍專(zhuān)家10人；據(jù)官方透露，到2020年，長(zhǎng)城汽車(chē)將會(huì)量產(chǎn)滿(mǎn)足美國(guó)SAE L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的商品車(chē)；到2023年，達(dá)到L4技術(shù)的商品車(chē)計(jì)劃量產(chǎn)；到2025年，達(dá)到L5技術(shù)的自動(dòng)駕駛商品車(chē)將亮相。

除了與華為、中國(guó)移動(dòng)以及大唐電信進(jìn)行V2X方向的“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等測(cè)試項(xiàng)目合作，長(zhǎng)城汽車(chē)與百度方面的合作還將更加深入。10月26日，長(zhǎng)城汽車(chē)與百度簽署車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方除了在高精度地圖定位技術(shù)領(lǐng)域合作外，今年還聯(lián)手推進(jìn)車(chē)輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，并對(duì)此前車(chē)聯(lián)網(wǎng)合作內(nèi)容進(jìn)行升級(jí)。