中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng) 說(shuō)起柳州的“城市名片”，過(guò)去大家或許會(huì)想到“螺螄粉”、“兩面針牙膏”、“五菱汽車(chē)”等等，不過(guò)，柳州給人最新的印象，卻是滿街的寶駿新能源小車(chē)。如今由“神車(chē)專(zhuān)業(yè)戶(hù)”上汽通用五菱打造的寶駿E100/E200微型電動(dòng)車(chē)，成為了柳州人最愿意拿出手的“名片”。

對(duì)于寶駿新能源來(lái)說(shuō)，他們從一開(kāi)始就把產(chǎn)品定位在了城市內(nèi)通勤為主，主要就是為城市的上班族和出行者提供一個(gè)全新的解決方式，而且多是以家庭第二輛車(chē)的形式出現(xiàn)。通過(guò)推出寶駿E100/E200兩款產(chǎn)品，用“家庭第二輛車(chē)”差異化的定位，突出的便利性?xún)?yōu)勢(shì)，成功俘獲了城市中產(chǎn)家庭“芳心”，挖掘出了新能源汽車(chē)市場(chǎng)中巨大的消費(fèi)潛力。并且在一座尚未限牌的城市中，創(chuàng)造了全新的個(gè)人用戶(hù)使用場(chǎng)景，也為“后補(bǔ)貼時(shí)代”的新能源汽車(chē)在二三四線城市中的發(fā)展方向提供了一份成功的案例。

定位“家庭第二輛車(chē)”的明確優(yōu)勢(shì)

如今汽車(chē)已經(jīng)成為每個(gè)家庭的標(biāo)配，家庭擁有的車(chē)子也從大多數(shù)一輛提升到了一家人可能會(huì)擁有兩輛或者更多的車(chē)。汽車(chē)的消費(fèi)趨向越來(lái)越趨向于個(gè)人化和私人使用，這也給微型車(chē)打開(kāi)了廣大的市場(chǎng)。

起初，寶駿新能源將產(chǎn)品定位為兩輪車(chē)用戶(hù)的升級(jí)之作，但真正邀請(qǐng)兩輪車(chē)用戶(hù)來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)他們更希望擁有一輛能兼顧家用、長(zhǎng)途、載物等各種用途及場(chǎng)景的燃油汽車(chē)。在機(jī)緣巧合之下，寶駿發(fā)現(xiàn)政府機(jī)關(guān)人員對(duì)這類(lèi)型的產(chǎn)品展現(xiàn)出濃厚的興趣。這些政府機(jī)關(guān)人員家中普遍已經(jīng)有了一輛燃油車(chē)，日常飽受著道路擁堵、停車(chē)難、使用成本高等困擾，急切需要一輛出行便利、輕松的車(chē)子來(lái)解決出行難題。

考慮到這群城市中產(chǎn)人群的實(shí)際需求，寶駿新能源推出了E100/E200車(chē)型，把產(chǎn)品定位為“家庭的第二輛車(chē)”，小巧的車(chē)身設(shè)計(jì)讓出行和停車(chē)不再成為負(fù)擔(dān)；同時(shí)，產(chǎn)品充電僅需220V家用插座即可滿足，可在家用場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)便捷充電，輕松破除里程焦慮。

同時(shí)，在柳州這座城市，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)?shù)厮郊臆?chē)絕大部分時(shí)間用于市內(nèi)通勤，且車(chē)內(nèi)不超過(guò)兩人。因此，一臺(tái)續(xù)航里程可以滿足城市通勤、且能容納2人的微型電動(dòng)車(chē)，十分符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的用車(chē)需求。

數(shù)據(jù)顯示，寶駿新能源用戶(hù)主要為70、80后，其中90%以上的用戶(hù)家中至少有一輛傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。調(diào)研信息顯示，用戶(hù)普遍認(rèn)為使用新能源汽車(chē)后生活品質(zhì)得到了提升，50%用戶(hù)使用寶駿新能源產(chǎn)品后，每周使用傳統(tǒng)燃油車(chē)的天數(shù)降至2天以下。據(jù)了解，寶駿新能源車(chē)的用戶(hù)出行每日可節(jié)約32分鐘以上，用車(chē)成本每年可節(jié)省近10000元。

而寶駿新能源的銷(xiāo)量也能夠證明這一點(diǎn)，上市僅一年半的時(shí)間，寶駿已經(jīng)成功的銷(xiāo)售出3.7萬(wàn)余臺(tái)E100/E200，這些數(shù)據(jù)都能夠表明，寶駿已經(jīng)成功挖掘了個(gè)人用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)需求，撬動(dòng)了非限牌城市的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

產(chǎn)品力是才是獲得用戶(hù)青睞的關(guān)鍵

寶駿推出新能源汽車(chē)已經(jīng)有一定的經(jīng)驗(yàn)，第一款寶駿E100取得成績(jī)也十分傲人。像寶駿E100這樣續(xù)航里程在100到200公里之間的A00級(jí)電動(dòng)車(chē)，其實(shí)最為適合二三四線城市中“家庭的第二臺(tái)車(chē)”、 “接娃車(chē)”、“通勤車(chē)”等應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)其親民的價(jià)格，也讓相比起分時(shí)租賃模式、更愿意自己擁車(chē)的非限購(gòu)城市消費(fèi)者能夠輕松滿足訴求。

寶駿在新能源上做的探索和努力十分值得肯定，尤其是他們堅(jiān)持的一是開(kāi)放的、用戶(hù)為主的方式。作為寶駿E100的升級(jí)車(chē)型，在開(kāi)發(fā)之初，寶駿E200便以“用戶(hù)參與改進(jìn)”的理念為核心，通過(guò)大量收集用戶(hù)反饋，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行快速的迭代和更新，這種互聯(lián)網(wǎng)式的思維賦予了寶駿E200在全車(chē)大大小小200多處升級(jí)。產(chǎn)品功能都設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)化的接口，用戶(hù)可以在車(chē)內(nèi)根據(jù)不同的需求來(lái)裝定制化的產(chǎn)品，有針對(duì)性地提升了產(chǎn)品的用車(chē)體驗(yàn)及駕駛感受。

而作為新能源汽車(chē)最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)，寶駿E200的三電系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)。動(dòng)力電池系統(tǒng)優(yōu)化了集成效率，大幅提升了系統(tǒng)能量密度，較上一代產(chǎn)品寶駿E100增加了續(xù)航里程，能夠減少用戶(hù)的日常充電次數(shù)。為了給用戶(hù)提供更好的駕乘環(huán)境，寶駿E200采用了全球首款集成式電橋，將電機(jī)及減速器合二為一，使得變速器噪聲及電機(jī)震動(dòng)大大降低。

此時(shí)寶駿新能源的產(chǎn)品已經(jīng)不是單一的一輛代步車(chē)，它的方向是為人們提供更多的出行解決方案和資源集成平臺(tái)，這樣全面開(kāi)放的生態(tài)產(chǎn)品十分符合市場(chǎng)的期待和需求。

“城市模式”為持續(xù)推廣提供了借鑒

寶駿E100/E200能夠迅速在柳州推廣開(kāi)來(lái)，也與柳州市政府的大力支持是密不可分的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，柳州目前汽車(chē)保有量約為40萬(wàn)臺(tái)，但正規(guī)停車(chē)位則僅有3-4萬(wàn)個(gè)，這樣的規(guī)模滿足現(xiàn)有的停車(chē)需求已經(jīng)十分吃緊。而作為微型車(chē)的寶駿E100/E200來(lái)說(shuō)，首先在尺寸上就具備著足夠的優(yōu)勢(shì)，能夠做到兩臺(tái)車(chē)共享一個(gè)停車(chē)位。

同時(shí)，政府也在大力發(fā)展專(zhuān)屬停車(chē)位及充電樁建設(shè)。因?yàn)檐?chē)輛小巧靈活，在許多正常車(chē)無(wú)法停進(jìn)的空地都可以開(kāi)辟出專(zhuān)屬停車(chē)位，柳州很多地方的人行道上已經(jīng)單獨(dú)開(kāi)設(shè)了專(zhuān)屬停車(chē)位，據(jù)統(tǒng)計(jì)，柳州市內(nèi)已經(jīng)開(kāi)辟出了超過(guò)5500個(gè)增量停車(chē)位，且部分公共區(qū)域的停車(chē)位可以免費(fèi)停車(chē)。同時(shí)，寶駿也出資在柳州安裝了大量充電插座，車(chē)主可以通過(guò)掃碼免費(fèi)充電，進(jìn)一步減除了里程焦慮問(wèn)題。在柳州，充電插座的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到近萬(wàn)個(gè)。

另外，對(duì)于柳州地區(qū)寶駿E100/E200車(chē)主來(lái)說(shuō)，每年可以享受到政府給予的0.05元/公里，500元封頂?shù)睦锍萄a(bǔ)貼；而寶駿還會(huì)在此基礎(chǔ)上再加0.05元/公里，500元封頂?shù)睦锍萄a(bǔ)貼，一年總計(jì)可享受1000元的里程補(bǔ)貼。

寶駿對(duì)于自身產(chǎn)品精準(zhǔn)的定位，以及柳州政府和寶駿共同協(xié)作下，真正讓用戶(hù)在使用新能源汽車(chē)時(shí)得到了便利。據(jù)了解，這種城市模式也將繼續(xù)向其他二三線城市推廣，目前已經(jīng)輻射到柳州周邊區(qū)域以及山東青島、河南駐馬店等城市。而在未來(lái)，寶駿將逐步開(kāi)啟在體驗(yàn)城市乃至全國(guó)范圍內(nèi)新能源產(chǎn)品的銷(xiāo)售，讓這種模式能夠在更多城市實(shí)現(xiàn)，讓用戶(hù)在使用新能源時(shí)不再是一種煎熬，而是成為一種“福利”。

洞察用戶(hù)需求是寶駿的立足之本，也是取得出色市場(chǎng)表現(xiàn)的根本原因，寶駿E200的出現(xiàn)是其對(duì)用戶(hù)需求深度洞察之集大成者，用安全、便利、智能的產(chǎn)品體驗(yàn)為用戶(hù)打造輕松愜意的出行生活。而“城市模式”的推廣也為寶駿品牌的新能源之路創(chuàng)造了更多可能性。