中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 還有半個(gè)月春節(jié)就到了，現(xiàn)在地鐵上已經(jīng)可以看到拎著大包小包要回家的人群，很多車友也陸續(xù)準(zhǔn)備開車回家，高速路上長(zhǎng)途駕駛將成為眾多車友要面對(duì)的問題，長(zhǎng)時(shí)間高速駕車會(huì)面臨那些問題？遇到緊急情況又該怎樣處理呢？在冬季高速公路上駕車又有那些需要注意的事項(xiàng)呢？我們今天就來說一說。

如何經(jīng)濟(jì)節(jié)油

駕車回家最大的開支就是燃油費(fèi)用了，保持一個(gè)合適的車速勻速行駛可以最大限度地節(jié)省燃油，減少不必要的花費(fèi)。

高速行車時(shí)，車速越高，空氣阻力與車速的平方關(guān)系成比例增大，滾動(dòng)阻力也有所增大，因此油耗越高。因此，車速過高對(duì)省油是不利的。但車速過低時(shí)，運(yùn)輸效率低，對(duì)汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益不利。綜合考慮汽車運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，提倡中速勻速行車。轎車在高速公路行車車速90-120kn/h比較合適，貨車70-90km/h比較有利。最典型的反面案例就是那些喜歡左穿右插的車主，車速忽快忽慢，無疑會(huì)增加油耗。而速度太快也費(fèi)油，以每小時(shí)130公里的速度行駛，每升汽油比每小時(shí)100公里時(shí)至少會(huì)少跑2公里。

保持良好的車距，確保安全

汽車在道路上行駛，為避免相互碰撞，必須保持一定的間距。行車間距分同向行駛間距和側(cè)向間距兩種。

（1）同向駛間距：兩車同向行駛間距應(yīng)隨車速和交通條件的變化而變化，車速越高，路面越光滑，其行駛間距就應(yīng)越大。在高速公路上行車時(shí)，為保證行車安全，同向行駛間距值米(m)一照應(yīng)大于車速值千米每小時(shí)(km/h)，如車速為50km/h，則最小間距應(yīng)為50m，車速為90km/h，則最小間距應(yīng)為90m。在市區(qū)行車時(shí)，同向行駛間距應(yīng)保持在20m以上，在繁華地區(qū)應(yīng)保持在5m以上。在冰雪道路、雨勢(shì)天氣視線不清時(shí)，同向行駛間距還要適當(dāng)加大。

小編告訴大家一個(gè)小妙招：高速同向行駛的安全間距可用3s法確定。汽車行駛時(shí)，駕駛員選定汽車前方某一參考物(電線桿或廣告牌)作記時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)1.2.3(代表3s)汽車即到參考物的距離就是安全間距。

（2）側(cè)向間距：汽車的側(cè)向間距與車速有關(guān)，一般地，車速在40～60km/h時(shí)，同向行駛車輛的側(cè)向最小安全間距為1.0～1.4m異向行駛為1.2～1.4m車速為30km/h時(shí)，車輛的側(cè)向最小安全問距為0.57m。另外，側(cè)向間距也應(yīng)隨氣侯條件和道路條件的不同而變化，冰雪路滑、雨雪天氣視線不清時(shí)，側(cè)向同距應(yīng)適當(dāng)加大。若不能保證足夠的安全側(cè)向間距，則應(yīng)降低車速行駛。

躲避高速路上突然出現(xiàn)的的雜物和車輛

高速公路上開車突然發(fā)現(xiàn)前方有雜物，或者前車突然變道，你的第一反應(yīng)是什么？

絕大部分的人是打方向，最要命的是，打方向之前不會(huì)看后視鏡。在緊急情況下先動(dòng)方向絕對(duì)是不可行的。

在高速超車道上以時(shí)速120左右行駛，當(dāng)遇到障礙物的時(shí)候沒有剎車而是直接急打方向就有可能導(dǎo)致翻車后果極其嚴(yán)重。在高速行駛的狀態(tài)下，方向盤微微的晃動(dòng)，都會(huì)讓車體有巨大的偏移，如果你養(yǎng)成了大幅度急打方向的習(xí)慣，高速上絕對(duì)致命。正確處理方式應(yīng)該是緊握方向，第一時(shí)間降速。所以一定請(qǐng)記住，高速上遇到事情，請(qǐng)第一時(shí)間緊握方向盤，同時(shí)踩剎車降速！要等車速慢下來同時(shí)觀察好旁邊車道的情況再打方向，如果旁邊車道沒有可躲避空間，只好踩住剎車。

讓速不讓道

過節(jié)道路上回家車流激增，新手與新車所占比例明顯增加，由于缺乏高速公路行車經(jīng)驗(yàn)，難免將一些在城市道路上養(yǎng)成的毛病帶上了高速，如在路口停車、左右穿插等都極易引發(fā)事故。在這里告訴大家一條老司機(jī)都知道的定律：讓速不讓道。簡(jiǎn)單來說就是，要保持好自己的車道行駛，同時(shí)對(duì)于旁邊車道內(nèi)車速較高的車輛要提高警惕，尤其是遇到那種正要超車的車輛時(shí)，一定要等待其完成超越再變換車道。

當(dāng)有車輛強(qiáng)行并道時(shí)，我們要稍微降低速度，讓它進(jìn)來，而不是被它“逼”到了另外一個(gè)車道上，在對(duì)方并道時(shí)，如果我們撞上它，是對(duì)方的事故全責(zé)，同理， 如果我們被“逼”到另外一個(gè)車道，此時(shí)我們被撞了，是我們的全責(zé)。

霧天開車中間道最安全

在寒冷冬季的大霧天開車時(shí)尤其是現(xiàn)在霧霾頻發(fā)期，速度一定要控制住，太快的話對(duì)前方的路況無法做出反應(yīng)，但是也不能太慢了，不然又有被后車追尾的危險(xiǎn)，如果霧實(shí)在太大，最好的方法是把車開到安全地帶，打開雙閃停車，等大霧散去時(shí)再上路。除了速度，霧天的燈光和喇叭也很重要。

一些司機(jī)在霧天行駛的時(shí)候因?yàn)槟芤姸鹊?，在打開霧燈的情況下還使用遠(yuǎn)光燈，這樣效果反而不好。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射后會(huì)在車前形成白茫茫一片，反而什么都看不見了。另外，霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當(dāng)聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，好讓對(duì)方知道自己車輛的位置。在大霧中要盡量利用殘存的視野，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要壓線行駛，否則會(huì)車時(shí)很危險(xiǎn)；同時(shí)也不能沿著路邊行駛，因?yàn)樵诼愤吪R時(shí)停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患，所以霧天行駛的小竅門就是走中間。

高速爆胎怎么辦

高速爆胎是最危險(xiǎn)的事故，相信不少人看過高速爆胎事故的視頻畫面一般都非常慘。據(jù)交通管理部門統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)高速公路交通事故中，70%以上是由爆胎引起的。高速上時(shí)速在120公里的汽車，一旦前輪爆胎，翻車事故死亡率將近100%

當(dāng)爆胎發(fā)生時(shí)你首先要做的就是雙手握在方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)位置把車頭保持在原有方向上，或修正回原有方向上，如果車尾開始大幅度的左右擺動(dòng)，這種握法也是左右修正相對(duì)最準(zhǔn)確的。

(1)前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤以免汽車出現(xiàn)強(qiáng)烈側(cè)滑甚至調(diào)頭。更不能急踩剎車，可以逐級(jí)減擋，松開油門踏板并反復(fù)輕踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，將汽車緩慢靠邊停下來。然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

(2)后輪爆胎：車會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。在這里我們要強(qiáng)調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車的后輪承載重量相對(duì)不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險(xiǎn)，只需握穩(wěn)方向盤通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復(fù)一下一下地踩剎車踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的壓力將汽車緩慢停下。記住，不要過分用力踩制動(dòng)踏板。這些都是理論，最好沒有時(shí)間的機(jī)會(huì)，還是要以預(yù)防為主。為了您和您家人的安全，請(qǐng)遵守交通法規(guī)不要超速，應(yīng)定期到4s店保養(yǎng)您的愛車，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性。

總結(jié)

安全是自駕回家的第一原則，自駕回家的路上充滿溫馨，也埋伏著不少的危險(xiǎn)。所以平時(shí)就應(yīng)該養(yǎng)成良好的習(xí)慣。平時(shí)習(xí)慣好不好，高速上一下就檢驗(yàn)出來了，不要拿你和一車人的生命去下賭注。

小編提示：不少車主都認(rèn)為自己反正已經(jīng)購(gòu)買過交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，既使出了事也有保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)。但是，目前的保險(xiǎn)條款在行駛區(qū)域的理賠處理上還是有許多區(qū)別的。比如許多保單為了降低保費(fèi)，都約定了行駛區(qū)域?yàn)槭?nèi)，如果老家不在一個(gè)地區(qū)，車輛在外出了事故則會(huì)增加較高的免賠。所以已購(gòu)買約定行駛區(qū)域?yàn)槭?nèi)的車主，為防萬一出發(fā)前應(yīng)到保險(xiǎn)公司進(jìn)行保單批改，將承保范圍擴(kuò)大到全國(guó)范圍。