汽車信息網(wǎng)訊 3月6日，極氪智能科技旗下官方二手車業(yè)務(wù)子品牌——極氪認(rèn)證（ZEEKR Certified）正式發(fā)布上線，為用戶提供買車、賣車、換車全場(chǎng)景一站式服務(wù)，專業(yè)的運(yùn)營模式和四大行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布，就引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。此外，在“汽扯扒談”看來，極氪在當(dāng)下開啟運(yùn)營二手車也是恰逢其時(shí)，截至今年2月底，極氪累計(jì)交付新車已超過8.6萬臺(tái)。

 

此外，公安部數(shù)據(jù)顯示，目前全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，其中純電動(dòng)汽車保有量也突破千萬輛。尤其是過去的2022年，全國新注冊(cè)登記新能源汽車535萬輛，同比增長81.48%。隨著新能源車保有量的不斷增長，二手車交易需求也日益高漲，但賣車難、估價(jià)低、認(rèn)證檢測(cè)體系不完善等，是包括極氪用戶在內(nèi)的新能源車主面對(duì)的普遍問題。

針對(duì)這些問題，不少車企選擇直接下場(chǎng)，開展官方二手車業(yè)務(wù)來滿足用戶需求。而極氪這次上線官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)，一出手就是大招，尤其是四大新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，旨在打破二手車行業(yè)潛規(guī)則。

打破二手車市場(chǎng)潛規(guī)則

在新能源二手車交易中，買賣雙方都可能面臨一些難題。作為車主時(shí)，想要將自己的車賣掉并不容易。首先面臨估價(jià)低，由于沒有建立很好的估值體系，大部分企業(yè)仍在使用燃油車的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合電動(dòng)車的特性，給出的收購價(jià)普遍較低。而作為消費(fèi)者，想買一臺(tái)二手純電動(dòng)車時(shí)，則面對(duì)的是車輛缺乏專業(yè)的鑒定報(bào)告、非首任車主的質(zhì)保權(quán)益等。

 

極氪認(rèn)證官方二手車就是針對(duì)這些買賣雙方的收購?fù)袋c(diǎn)，推出了四大極氪新標(biāo)準(zhǔn)，來重構(gòu)二手車交易體驗(yàn)。首先，在車輛評(píng)估上，極氪自研定向針對(duì)新能源電動(dòng)車的智能檢測(cè)評(píng)估體系，檢測(cè)、評(píng)級(jí)、定價(jià)一體化，有效提升新能源二手車交易的規(guī)范性，最大化保障車主利益。

同時(shí)，極氪推出了行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)保值率線上智能評(píng)估工具，用戶可在極氪App內(nèi)一鍵開啟可視化的智能檢測(cè)，在線生成車輛保值率報(bào)告及市場(chǎng)行情參考，隨時(shí)隨地掌握愛車價(jià)值。極氪同時(shí)承諾，官方回購為車輛保值率兜底——24小時(shí)出價(jià)、15天保價(jià)，而行業(yè)內(nèi)一般為7天保價(jià)。

 

而消費(fèi)者在選購二手車時(shí)，總有車況隱患顧慮，擔(dān)心買到問題車。為此，極氪創(chuàng)新性地推出了車輛專屬二維碼身份標(biāo)識(shí)，通過“一車一碼”生成專屬數(shù)字化報(bào)告，包括車輛專業(yè)檢測(cè)報(bào)告及車輛最新整備記錄，準(zhǔn)確還原車輛的前世今生。通過360多項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)、55項(xiàng)品質(zhì)認(rèn)證，尤其是針對(duì)電動(dòng)車型的專項(xiàng)檢查項(xiàng)目，讓用戶買得放心、用得舒心。

 

此外，極氪官方銷售的二手車，只售6年內(nèi)或12萬公里內(nèi)、0結(jié)構(gòu)損傷、0涉水涉火事故的車輛，從源頭上保障質(zhì)量。在車輛質(zhì)保方面，目前，不少新能源車的三電終身質(zhì)保只面對(duì)首任車主，而極氪打破了這一行業(yè)規(guī)則，二手車用戶同樣享受三電終身質(zhì)保，今年內(nèi)下訂并完成交付的極氪官方二手車，整車質(zhì)保延至6年或15萬公里，同時(shí)還有無憂充電、15天退換車等增值服務(wù)。

可以說，這一系列新標(biāo)準(zhǔn)和政策的發(fā)布，很有針對(duì)性解決了二手車交易中的問題，最大程度上保障用戶利益。

最大程度保障用戶利益

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，極氪智能科技副總裁趙昱輝表示，官方做二手車，不以盈利為目的，主要做好用戶滿意度。

從極氪發(fā)布的四大新標(biāo)準(zhǔn)來看，極氪更像一個(gè)用戶服務(wù)企業(yè)，而不是一個(gè)二手車車商的角色，因此相應(yīng)的政策都體現(xiàn)出了不以盈利為目的。比如建立專業(yè)的估值體系、15天保價(jià)都是為了極氪車主售車時(shí)能夠賣一個(gè)公道合理的價(jià)格。

 

360多項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)、二手車整車質(zhì)保延至6年或15萬公里、三電終身質(zhì)保、15天退換車等，則是為了消費(fèi)者買到讓人放心的極氪官方二手車，這是需要花費(fèi)很大的資金和人力。因此，提出“不以盈利為目的”還是很不容易的。

事實(shí)上，極氪不是第一個(gè)進(jìn)入到二手車領(lǐng)域的汽車廠商，尤其是新能源板塊，包括像特斯拉、蔚來、小鵬等車企都已布局這個(gè)市場(chǎng)。但通過對(duì)比不難看出，極氪推出一系列政策要比其他品牌更具吸引力，能夠更大程度保障用戶利益，同時(shí)也成功樹立了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

 

以特斯拉二手車為例，其質(zhì)保期是在原有質(zhì)?；A(chǔ)延長1年或2萬公里，加在一起則是5年10萬公里，是遠(yuǎn)低于極氪的6年15萬公里整車質(zhì)保的。而三電系統(tǒng)，極氪二手車也享受終身質(zhì)保，特斯拉則是8年或最長24萬公里質(zhì)保。

極氪做這些的初衷，則是一直以來其踐行的以用戶為中心，打造用戶型企業(yè)的信條。

用戶型企業(yè)的擔(dān)當(dāng)和誠意

在用戶型企業(yè)成為未來發(fā)展趨勢(shì)之時(shí)，作為新品牌的極氪也同樣在成立之初，就立下flag：全力以赴與廣大用戶共創(chuàng)極致體驗(yàn)的出行生活。而實(shí)際上，用戶共創(chuàng)之路或者說用戶型企業(yè)做起來并不容易，因此不少企業(yè)僅僅是喊喊口號(hào)，但極氪正在循著這一目標(biāo)默默前行。

 

要知道盡管極氪車主已經(jīng)突破8.6萬，用戶量在快速增長。但實(shí)際上，極氪001是2021年10月開啟交付，到現(xiàn)在車齡最長還不到2年，遠(yuǎn)未達(dá)到二手車交易的活躍期。盡管如此，極氪堅(jiān)持早早布局二手車業(yè)務(wù)，將準(zhǔn)備工作做足，為首任車主和二任車主提供周到細(xì)致、買賣無憂的服務(wù)。

打開極氪App的官方二手車認(rèn)證商城，在售的車源盡管不多，但以二手車的標(biāo)準(zhǔn)來看都是優(yōu)質(zhì)車。同時(shí)有極氪官方的認(rèn)證保障，3月6日-4月6日，用戶下定極氪官方二手車，提車后還可以加贈(zèng)2000度充電卡。

 

隨著官方二手車業(yè)務(wù)的上線，極氪也打造出了完整的用戶服務(wù)生態(tài)，通過直營體系極氪中心/極氪空間、補(bǔ)能體系極氪能源、售后體系極氪極享、靈活租車極氪訂閱、官方二手車極氪認(rèn)證、生活電商極物商城等為用戶打造極致體驗(yàn)的出行生活，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理和用戶服務(wù)全場(chǎng)景覆蓋。

 

此外，全生態(tài)鏈的布局，也將再度提升極氪旗下車型的保值率，為車主帶來了切實(shí)福利。以極氪001為例，在純電動(dòng)車保值率上一直表現(xiàn)出眾。在中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的《2022·Q3中國汽車保值率排行榜》中，極氪001登頂中國品牌純電動(dòng)車保值率第一名。今年二月，中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年2月中國汽車保值率研究報(bào)告》中，極氪001超過保時(shí)捷Taycan，位列純電中大型車榜單頭名。

總的來說，作為新品牌，極氪不斷給行業(yè)帶來驚喜，尤其是在去年市場(chǎng)環(huán)境不好的背景下，提前完成2022年7萬輛的交付目標(biāo)，再度刷新了新勢(shì)力品牌交付速度記錄。而極氪認(rèn)證官方二手車的發(fā)布，在一個(gè)全新的領(lǐng)域再度奠定標(biāo)桿地位，同時(shí)也將讓極氪品牌發(fā)展之路走得更快更穩(wěn)！