而似乎就是為了回應(yīng)這一消息，日前，公安部交通管理科研所正式發(fā)布了新版《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》標(biāo)準(zhǔn)，并將于今年10月1日起正式實(shí)施。此新標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)出臺(tái)，不少還未考取駕照的網(wǎng)友已經(jīng)哭暈在了廁所里。甚至有人吐槽：“再也不用擔(dān)心搖不到號(hào)了，因?yàn)槲铱赡芏伎疾幌聛?lái)駕照。”

達(dá)哥在看過(guò)新版《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》標(biāo)準(zhǔn)后發(fā)現(xiàn)，今后的駕照考試將變得更加注重安全文明意識(shí)考核，以及考生對(duì)于實(shí)際道路交通環(huán)境的把控。其中確實(shí)有變難的地方，但達(dá)哥則認(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)為網(wǎng)友帶來(lái)的好處其實(shí)更多一些。

一氣呵成的倒庫(kù)也可能不合格

那么首先我們就先來(lái)說(shuō)說(shuō)網(wǎng)友最關(guān)心的新標(biāo)準(zhǔn)中難度增加的地方。而這些主要集中在了科目二和科目三的相關(guān)操作和評(píng)判上，有些錯(cuò)誤由扣分變?yōu)椴缓细瘢犐先ゾ秃芸膳掠心居小?/span>

科目二考試評(píng)判主要修改一覽

科目二考試中有三點(diǎn)需要特別注意。第一就是坡道定點(diǎn)停車和起步考試時(shí)車輛停止后，車身距離路邊緣線50厘米以上，由扣10分修改為不合格；車身距離路邊緣線超出30厘米，未超出50厘米的，扣10分。

第二，一定要注意考試時(shí)間，別再以為只要一氣呵成，哪怕是從一早考到天黑都沒(méi)事。如果考官去趟廁所回來(lái)你還沒(méi)完事，這就叫規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成考試，直接判定為不合格。當(dāng)然說(shuō)上廁所是開玩笑，但倒車入庫(kù)項(xiàng)目完成時(shí)間不得超過(guò)210秒；側(cè)方停車項(xiàng)目完成時(shí)間不得超過(guò)90秒可是真的。

最后為了讓考生更加注意安全細(xì)節(jié)，新增停車后未拉緊駐車制動(dòng)器，扣10分；側(cè)方停車及通過(guò)連續(xù)障礙項(xiàng)目中，行駛時(shí)擋位未掛在二擋以上的，也將扣5分。所以對(duì)于考生的綜合要求更高了，只知道把車開好是過(guò)不了考試的。

科目三道路駕駛技能考試操作和評(píng)判主要修改一覽

而在科目三的考試中，起步、變更車道、靠邊停車、超車項(xiàng)目都新增了“回頭觀察”動(dòng)作，直行通過(guò)路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車的，評(píng)判為不合格。

科目三道路駕駛技能考試操作和評(píng)判主要修改一覽

起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，且開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向的，由扣10分改為不合格。此外，停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或人行道邊緣大于50cm的，也由原先的扣10分改為不合格。

你只要記住，馬路不是你自己的，無(wú)論開車停車都別太任性。要隨時(shí)觀察周圍的情況，要其他人提前知曉你的行車軌跡，因?yàn)樗闹芸傆心阕膊贿^(guò)的車和賠不起的人。

總體來(lái)說(shuō)，在難度增加的調(diào)整上，絕大多是也從細(xì)節(jié)動(dòng)作上考核考生的安全文明意識(shí)。而在倒車入庫(kù)和側(cè)方停車項(xiàng)目加入的規(guī)定時(shí)間，也是考慮到了實(shí)際的交通環(huán)境，畢竟誰(shuí)也不想被堵在停車場(chǎng)門口，起急冒火地看著前面的車一把一把的揉不進(jìn)車位。

適當(dāng)停頓也能順利通過(guò)科目二

說(shuō)完變難的地方，我們?cè)賮?lái)聊聊好的地方。達(dá)哥認(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是整個(gè)駕考過(guò)程變得更加人性化，也更加貼近人們?nèi)粘Ｉ钪袑?shí)際的駕駛環(huán)境?？忌鷤儾辉賰H僅是為了拿本走人，真正掌握到知識(shí)和技術(shù)才是最重要的。

首先，無(wú)論是倒車入庫(kù)、樁考、側(cè)方停車，還是連續(xù)障礙等項(xiàng)目中，再也不用擔(dān)心中途停車就會(huì)掛科了。畢竟在生活中遇到類似狀況，誰(shuí)也不能保證一把輪就是搞定，適當(dāng)?shù)耐ｎD調(diào)整也是出于安全和高效的考慮。

科目一考試題型與比例

其次，新標(biāo)準(zhǔn)中科目一、科目三安全文明駕駛常識(shí)考試增加了情景類試題，通過(guò)文字或圖片、視頻等情景形式模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景，考核考生對(duì)實(shí)際道路交通情況認(rèn)知、判斷和處置能力。如此一來(lái)，考生們?cè)僖膊挥酶砂桶偷乇е槐咎峋V死記硬背，模擬實(shí)景讓理論更加貼近真實(shí)，對(duì)于通過(guò)考試和今后實(shí)際駕駛都有很大幫助。

科目三安全文明駕駛常識(shí)考試試題內(nèi)容比例

最后還要說(shuō)的是，新標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化調(diào)整了考試組織，讓考生領(lǐng)證變得更方便。小型車調(diào)整了科目三夜間考試方式，采用模擬夜間燈光考試形式進(jìn)行。而大型車考試，科目二考試不合格當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考的，未扣分的已考項(xiàng)目不再補(bǔ)考；對(duì)夜間考試不合格當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考的，白天考試成績(jī)保留，減少了費(fèi)時(shí)費(fèi)力的重復(fù)操作。

相比于之前的駕照考試，達(dá)哥認(rèn)為此次頒布的新標(biāo)準(zhǔn)還是利大于弊的。可能有人會(huì)說(shuō)達(dá)哥是站著說(shuō)話不腰疼，但考慮到今后駕駛員的綜合素質(zhì)能夠有所提升，馬路殺手會(huì)越來(lái)越少，達(dá)哥可能做夢(mèng)都會(huì)笑出聲來(lái)。

如今距離新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施還有不足一個(gè)半月的時(shí)間了，而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，考生需要在通過(guò)科目一考試后一個(gè)月左右的時(shí)間才能拿本，所以對(duì)于想要趕在10月1日前考取駕照的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，留給你們的時(shí)間已經(jīng)不多了。