中國汽車新聞網(wǎng)訊 本周四（9月14日），2017年第67屆法蘭克福車展（67th IAA CarsFrankfurt/Main）就將在法蘭克福展覽中心拉開大幕。而明天也將迎來首個(gè)媒體日，包括達(dá)哥在內(nèi)的各路汽車媒體人也將正式進(jìn)入法蘭克福時(shí)間。

作為每年國際上最重要的車展之一，法蘭克福車展也素來被業(yè)界稱為引領(lǐng)汽車市場(chǎng)未來走勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。正因如此，各大車企都會(huì)在車展上發(fā)布自己品牌的概念車型。那么今天達(dá)哥就向大家奉上兩款概念車前瞻。

奔馳EQ A概念車

在本屆法蘭克福車展上，奔馳作為東道主之一也是帶來了強(qiáng)大的新車陣容，其中就包括一款電動(dòng)概念車——EQ A。相比于之前發(fā)布的Generation EQ，EQ A概念車則是一款更接近于量產(chǎn)的兩廂電動(dòng)車雛形。據(jù)悉，其量產(chǎn)車型有望于2020年投放市場(chǎng)。

新車在外形上還是延續(xù)了Generation EQ、Concept A Sedan等概念車的設(shè)計(jì)語言，極具個(gè)性元素。同時(shí)，新車也是基于奔馳全新的模塊化純電動(dòng)架構(gòu)（MEA平臺(tái)）打造，車身尺寸將與奔馳A-Class相似，比寶馬i3更大。

在動(dòng)力方面，新車將采用純電驅(qū)動(dòng)方式，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)將由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成。其中，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的綜合最大輸出功率達(dá)到402Ps，峰值扭矩為700N·m。鋰電池組容量為60kWh，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里。此外，這套動(dòng)力系統(tǒng)還將為它提動(dòng)不足5秒的百公里加速時(shí)間。

目前，新能源已經(jīng)成為了未來汽車市場(chǎng)發(fā)展的主流趨勢(shì)。但就純電動(dòng)車方面，奔馳似乎也沒有什么太拿得出手的產(chǎn)品。反觀已經(jīng)在市場(chǎng)中獲得認(rèn)可的寶馬i3，至今都已經(jīng)完成了幾次升級(jí)改款。看來，奔馳想要挽回所丟失的市場(chǎng)份額，必須要加快EQ A概念車的量產(chǎn)車型速度了，畢竟誰也說不好3年后會(huì)發(fā)生什么。

起亞Proceed概念車

目前來說，起亞的國內(nèi)市場(chǎng)的日子并不好過，但這并不意味其在本土以及海外市場(chǎng)中同樣毫無亮點(diǎn)。日前，起亞就在海外發(fā)布了旗下Proceed概念車的官圖，并將在本屆法蘭克福車展上正式發(fā)布。

Proceed由起亞歐洲設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，定位為一款5門掀背轎跑車。從官圖上看，家族式的虎嘯式進(jìn)氣格柵、夸張的前包圍、隱藏式的B柱和懸浮式C柱設(shè)計(jì)、性感的溜背式車頂，以及20寸的鋁合金輪圈等都彰顯了新車個(gè)性前衛(wèi)、動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)，深得年輕人歡心。

在2015年，起亞發(fā)布了Cee'd車型。而從這款概念車的造型和它的命名來看，其量產(chǎn)車型極有可能就是全新一代Cee'd車型，甚至是比Cee'd定位更高端的車型。這也讓達(dá)哥對(duì)于未來Cee'd有了更多的期待。

起亞歐洲首席設(shè)計(jì)師Gregory Guillaume表示，Proceed概念車將為大家?guī)砀隆⒏竽懙囊曈X沖擊力，而它所面向的人群也將是那些充滿激情、熱衷于性能享受的消費(fèi)者們。

概念車不僅展現(xiàn)了一個(gè)車企所擁有的最新技術(shù)，也表明了其對(duì)于未來造車?yán)砟畹睦斫夂桶l(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)然，本屆法蘭克福車展所展出的全新概念車遠(yuǎn)不止這兩款，關(guān)于它們的最新消息，“達(dá)車匯”也將持續(xù)關(guān)注。