中國汽車新聞網(wǎng)訊 如今，年輕用戶對(duì)車輛的操控性能越發(fā)關(guān)注，一輛熱銷的車型不僅要有靚麗的顏值，還有卓越的性能。9月26日，沈陽棋盤山腳下，一場(chǎng)科技感十足，炫目時(shí)尚的燈光秀拉開了華晨中華V3之夜的序幕。

現(xiàn)場(chǎng)，光與影的融合，帶給每一位觀眾一場(chǎng)視聽盛宴。隨后一部《精工之路》短片在銀幕上放映，它彰顯了華晨中華V3堪比合資車的超強(qiáng)性能和精工品質(zhì)。畫面中，12輛華晨中華V3聯(lián)袂帶來了驚心動(dòng)魄的甩尾漂移，傳遞出車輛自身擁著過強(qiáng)的技術(shù)與實(shí)力。

榮獲“彎道王”美譽(yù) 性能堪比合資車

憑借卓越的性能，中華V3在2015年CCPC舉辦的首屆比賽中，就取得過優(yōu)秀的成績。在蛇形繞樁測(cè)試中，榮獲全場(chǎng)冠軍，從此被冠以彎道王之稱的美譽(yù)。經(jīng)過兩年的理念升級(jí)和技術(shù)沉淀，中華V3三代再次革新而來。

CCPC作為國家A級(jí)賽事，對(duì)參賽車輛有著嚴(yán)格的要求，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“汽車界奧運(yùn)會(huì)”。據(jù)了解，所有參賽的車輛直接從4s店購買不進(jìn)行任何改裝，其主要考驗(yàn)車輛的動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性（底盤）、燃油經(jīng)濟(jì)性（省油）、舒適性和綜合性能等多種性能，是一場(chǎng)能夠直接體現(xiàn)產(chǎn)品硬實(shí)力的比賽。

經(jīng)過兩年的技術(shù)積累，華晨中化旗下的明星車型中華V3，在今年7月份克拉瑪依舉辦舉辦的CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽上，中華V3再次憑借超強(qiáng)的動(dòng)力、操控、制動(dòng)等卓越性能一舉斬獲麋鹿測(cè)試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一、綜合操控自主品牌第一的 “三冠王”成績，讓不少人驚嘆。不僅如此，在大豐站上，華晨中華V3更以車身穩(wěn)定系統(tǒng)和底盤調(diào)校將場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽、怠速車內(nèi)噪聲兩個(gè)單項(xiàng)冠軍收入囊中。

在這樣一個(gè)競爭激烈的比賽中，中華V3不僅要面對(duì)自主品牌的競爭，還要挑戰(zhàn)合資品牌，仍能夠奪得冠軍，讓人對(duì)它背后的研發(fā)過程充滿好奇！

寶馬助力 品控得到保證

能夠取得佳績絕非是偶然，受益于寶馬對(duì)中華品牌的大力支持。據(jù)了解，中華V3三代不僅在駕控品質(zhì)方面得到了寶馬的技術(shù)支持，底盤同樣經(jīng)過了專業(yè)調(diào)校。

它采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和半獨(dú)立后懸掛，工程師通過對(duì)減震阻尼及緩沖塊的改進(jìn)，使得懸架柔度更加、底盤更平穩(wěn)，在通過復(fù)雜的路況時(shí)，可以從容應(yīng)對(duì)各種考驗(yàn)。

早在2013年，在華晨寶馬成立10周年時(shí)，華晨汽車集團(tuán)董事長祁玉民曾表示：“通過合資合作，華晨從寶馬身上學(xué)到了真東西。寶馬認(rèn)識(shí)到中國是寶馬的重要海外基地，我們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上不僅獲得了利潤，更得到了技術(shù)，得到了管理經(jīng)驗(yàn)，包括人才。”

中華V3能夠再次加冕冠軍，均與車輛的操控性能相關(guān)?？磥?，從注重車輛品質(zhì)的寶馬身上，華晨確實(shí)吸取了不少經(jīng)驗(yàn)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華晨中華在自主品牌里一直有不錯(cuò)的認(rèn)知度，再加上倚仗寶馬的技術(shù)，從中高端產(chǎn)品起步，重新回到主流產(chǎn)品指日可待。

押注新V3 重回主流賽道

近幾年，小型SUV市場(chǎng)競爭激烈，寶駿510、傳祺GS3等車型都不斷的分刮中華V3的市場(chǎng)。根據(jù)公開資料顯示，今年上半年華晨自主品牌總銷量為6.19萬輛，同比下跌了41.73%，而中華品牌車型累計(jì)銷量為4.66萬輛，同比跌幅達(dá)到52.2%，成為了今年上半年銷量同比跌幅最高的自主品牌之一。

基于現(xiàn)狀，華晨中華決定推出中華V3三代首款重磅車型，來“振興2020項(xiàng)目”。同時(shí)，中華V3三代也是華晨品牌首創(chuàng)產(chǎn)品經(jīng)理制度和首席質(zhì)量官制度后的首款產(chǎn)品。其實(shí)，早在2010年以前，“中華旗下的駿捷車型是當(dāng)年我國自主品牌的驕傲。憑借優(yōu)質(zhì)的做工，穩(wěn)重大氣的外形，外加“華晨寶馬”的支持，中華駿捷、駿捷frv一度在轎車市場(chǎng)掀起一陣風(fēng)潮。

隨著華晨汽車對(duì)寶馬先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、吸收再到創(chuàng)新，中華V3三代則成為一款具有寶馬品質(zhì)的重磅產(chǎn)品。同時(shí)，中華品牌也希望借助V3的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)為標(biāo)志，邁入一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。

不僅如此，近日華晨宣布與雷諾結(jié)盟，雙方將成立新的合資品牌。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雙方合作后，華晨將復(fù)制寶馬模式，引進(jìn)雷諾先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主品牌向上發(fā)展。

可以預(yù)見，通過與寶馬、雷諾的合作加深，華晨旗下各自主品牌與主流市場(chǎng)之間的越走越近，其發(fā)展前景不可小覷。