中國汽車新聞網(wǎng)訊 雖然外面下著小雨吹著冷風(fēng)，但國際會(huì)議中心確實(shí)熱鬧非凡。一年一度的新能源車展，再次迎來寶馬、一汽、北汽、上汽、廣汽、長(zhǎng)江汽車等國內(nèi)外主流廠家的積極參與。10月18日，2017（第五屆）中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展開幕。長(zhǎng)江汽車以多項(xiàng)成果和黑科技參展，其中，SECA、SETA平臺(tái)為全球首創(chuàng)。

同時(shí)，9月7日，長(zhǎng)江汽車入選聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署和中國國家科技部“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”。長(zhǎng)江汽車除在中國布局商用車外，還出口美國布局氫能源。

展現(xiàn)八項(xiàng)“成果+黑科技”

本次展覽會(huì)上，長(zhǎng)江汽車以“創(chuàng)變科技、智造未來”為參展主題，除新開發(fā)氫燃料客車長(zhǎng)江益眾、G20奕勝和G20奕閣純電動(dòng)商務(wù)車外，還向公眾展示了三項(xiàng)平臺(tái)架構(gòu)、第二代電池管理系統(tǒng)、 32位整車控制器、雙電機(jī)控制器和智能制造等核心零部件成果。

長(zhǎng)江汽車全新開發(fā)三個(gè)新能源汽車專用整車平臺(tái)架構(gòu)，分別為擴(kuò)展商務(wù)車平臺(tái)架構(gòu)SECA，物流車平臺(tái)架構(gòu)SETA，乘用車平臺(tái)架構(gòu)SEPA。同時(shí)，長(zhǎng)江汽車全新自主研發(fā)的雙輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，取代了傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器、傳動(dòng)軸和后橋，具有自重輕、傳動(dòng)效率高、易于操控等特點(diǎn)，可以說已達(dá)到國內(nèi)獨(dú)創(chuàng)國際領(lǐng)先的水平。

將研發(fā)氫燃料與電力并存互補(bǔ)產(chǎn)品

在設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)，長(zhǎng)江致力于正向開發(fā)安全、舒適、方便、經(jīng)濟(jì)的全新電動(dòng)汽車，以期客戶需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)的快速發(fā)展，而氫能源是其重點(diǎn)研發(fā)方向。杭州長(zhǎng)江汽車有限公司董事長(zhǎng)曹忠表示，世界汽車工業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)大革命，革命方向是智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車。他認(rèn)為“中國新能源汽車的發(fā)展必須依靠技術(shù)創(chuàng)新才能由大到強(qiáng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)與分工”。

長(zhǎng)江汽車致力于發(fā)展氫燃料與電力并存互補(bǔ)的電動(dòng)汽車。因氫具有清潔環(huán)保、來源廣泛、便于大規(guī)模穩(wěn)定儲(chǔ)存、持續(xù)供應(yīng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、快速補(bǔ)充等特點(diǎn)，長(zhǎng)江汽車認(rèn)為在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補(bǔ)，共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

事實(shí)上，長(zhǎng)江汽車SECA整車平臺(tái)，既支持純電動(dòng)也可以氫能驅(qū)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)不同軸距和輪距。9月7日，長(zhǎng)江益眾公交安裝了氫動(dòng)力燃料電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“氫裝上陣”，其續(xù)航里程增加約210公里，加氫時(shí)間約10-20分鐘，氫氣儲(chǔ)存量達(dá)14公斤。

實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)物流車批量出口美國

長(zhǎng)江汽車以“品質(zhì)經(jīng)營”為理念，實(shí)現(xiàn)品牌向上。去年G20峰會(huì)上，長(zhǎng)江汽車憑借全程零故障服務(wù)，贏得“G20杭州峰會(huì)特級(jí)贊助商”稱號(hào)。在博鰲亞洲論壇上，奕閣連續(xù)兩年作為機(jī)場(chǎng)VIP接待用車。

作為國內(nèi)大批量出口美國的高端電動(dòng)物流車訂單交付“第一人”，近日長(zhǎng)安汽車就純電動(dòng)客車與中渝國際達(dá)成全面合作共識(shí)，首批訂單500輛，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)物流車批量出口美國。

同時(shí)，為成為中國電動(dòng)汽車的龍頭企業(yè)，長(zhǎng)江汽車斥資50億元，建立了總占地面積1200余畝的新工廠，能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺(tái)純電動(dòng)新能源汽車。據(jù)悉，該工廠是目前國內(nèi)已建成投產(chǎn)的規(guī)模最大、智能化程度最高的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，被譽(yù)為“德國工業(yè)4.0”的樣板工程。

進(jìn)軍美國不是長(zhǎng)江汽車的終點(diǎn)，而是布局全球市場(chǎng)新征程的開始。在今年4月，長(zhǎng)江汽車發(fā)布了“2017長(zhǎng)江汽車全球戰(zhàn)略”，表示正在加速歐洲市場(chǎng)準(zhǔn)入準(zhǔn)備。長(zhǎng)江汽車以一系列實(shí)際行動(dòng)，布局全球市場(chǎng)：與行業(yè)領(lǐng)軍的企業(yè)開展合作，在北京設(shè)立新能源整車研發(fā)中心、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)研發(fā)中心；加強(qiáng)自身技術(shù)研發(fā)同時(shí)，長(zhǎng)江汽車還與世界領(lǐng)先的新能源企業(yè)、機(jī)構(gòu)、院校開展戰(zhàn)略合作，如美國能源局、美國斯坦福大學(xué)和美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室，以確保其在電動(dòng)汽車產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)的領(lǐng)先地位。（向秀芳）