如今，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)真是越來(lái)越熱鬧了，從以前比亞迪的“獨(dú)孤求敗”，發(fā)展到現(xiàn)在的百花齊放。尤其是造車新勢(shì)力的發(fā)展速度令人驚訝，處于頭部企業(yè)的威馬汽車、蔚來(lái)汽車等企業(yè)，均將在這一兩年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，高調(diào)宣布將要與傳統(tǒng)車企搶奪汽車市場(chǎng)了。

就在昨天（12月11日），歷經(jīng)三年研發(fā)打造，威馬汽車的首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV車型—EX5，也終于揭開了廬山真面目。威馬汽車官方表示，新車?yán)m(xù)航達(dá)600公里，售價(jià)定位在20萬(wàn)，將于明年北京車展接受預(yù)訂。

在其他互聯(lián)網(wǎng)車企不斷曝光新車研發(fā)制造過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此保證和提高新車的關(guān)注度時(shí)。威馬汽車卻一直對(duì)新產(chǎn)品遮遮掩掩，曝光的也只是車窗這些邊邊角角的部位。那究竟，這款以“用戶思維造出的汽車”，除了全球首創(chuàng)的“動(dòng)態(tài)Logo”，還有其他什么亮點(diǎn)呢？

全球首創(chuàng)動(dòng)態(tài)Logo，續(xù)航600公里

EX5最大的亮點(diǎn)之一，是搭載了全球首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)Logo。威馬汽車副總裁陸斌介紹，該Logo可漸變，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于極光，代表著Always On的電動(dòng)能和實(shí)時(shí)交互，點(diǎn)亮后的效果非常炫酷，增加了新車的辨識(shí)度。

威馬將首款純電動(dòng)SUV取名為EX5，賦予了其極深的意義。字母“E”代表的是新車為純電動(dòng)，“X”代表其是SUV車型，“5”是代表這款車未來(lái)在威馬產(chǎn)品型譜中的相對(duì)位置。

威馬汽車副總裁陸斌

同時(shí)，作為一款純電動(dòng)車，續(xù)航能力是消費(fèi)者最關(guān)注的。EX5最大續(xù)航能力為600公里，能滿足用戶日常的出行要求。對(duì)于具體的技術(shù)細(xì)節(jié)等方面，尤其是引人關(guān)注的車窗交互功能，威馬汽車沒有多加說明。

再看EX5的外觀，新車前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，這是目前電動(dòng)車的流行設(shè)計(jì)，也比較符合動(dòng)力學(xué)條件。不過讓人驚喜的是，新車將搭載“威馬ID”功能，并擁有12.8英寸可旋轉(zhuǎn)時(shí)屏幕設(shè)計(jì)，采用隱藏式設(shè)計(jì)車身門。

若新車車窗真能實(shí)現(xiàn)交互功能，能夠顯示車內(nèi)溫度以及車內(nèi)質(zhì)量的話，再加上其獨(dú)具特性的“動(dòng)態(tài)Logo”，EX5對(duì)消費(fèi)者的吸引力還是蠻大的。

一款強(qiáng)調(diào)以用戶思維造的車

沈暉表示，“現(xiàn)在，科技在汽車上的進(jìn)化方向，走到了十字路口。”威馬汽車深知，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正處于變革時(shí)代，“不同時(shí)代塑造了不同用戶和需求”。因此，威馬汽車選擇走“以用戶定義產(chǎn)品”的道路。

此次威馬汽車與吐槽大會(huì)結(jié)合，通過張紹剛、李誕和池子三人對(duì)現(xiàn)今的新能源車提出質(zhì)疑，以及新能源車主吐槽團(tuán)，讓我們深入了解到現(xiàn)今新能源汽車存在的痛點(diǎn)。“好的車買不起，差的車不想買”，“充電樁少”，“充電不方便”等等，都成為消費(fèi)者把新能源汽車拒之門外的原因。

威馬汽車創(chuàng)始人沈暉

作為以“用戶思維”造車的車企，EX5定價(jià)在20元左右，補(bǔ)貼后的價(jià)格，是大多數(shù)消費(fèi)者還能承受的。對(duì)于充電的煩惱，陸斌表示，威馬汽車2018年將創(chuàng)建一個(gè)APP整合充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)一鍵支付。

威馬汽車想開啟智能電動(dòng)汽車大眾化量產(chǎn)時(shí)代，以滿足消費(fèi)者的需求。沈暉表示，威馬想通過“AI+硬件+軟件+服務(wù)”結(jié)合的方式，“滿足用戶場(chǎng)景化高效率消費(fèi)者需求”。

四個(gè)能力打造智能化產(chǎn)品

作為造車新勢(shì)力的頭部企業(yè)，威馬汽車被業(yè)界和投資界看好。就在前幾天，威馬獲得新一輪融資，由百度領(lǐng)投，SIG海納亞洲、阿米巴等資本跟投。目前，威馬汽車?yán)塾?jì)融資總額已超120億元，又爆出將和騰訊汽車謀劃下一輪融資。

可見，大家都非?？春猛R汽車的市場(chǎng)潛力。而EX5的亮相，為威馬汽車的未來(lái)發(fā)展增添了一針強(qiáng)心劑。

且威馬汽車溫州智能主體工程年底將全面完工，意味著其將擁有C2M工業(yè)4.0數(shù)字工廠，可為產(chǎn)品和用戶個(gè)性體驗(yàn)提供保證。智能工廠的完工，又讓威馬汽車競(jìng)爭(zhēng)力增加了一成。

威馬汽車對(duì)于未來(lái)的發(fā)展有一個(gè)清晰明確的規(guī)劃。在智能化方面，沈暉表示，威馬汽車將具備四個(gè)能力：聯(lián)網(wǎng)能力，感知能力，協(xié)作能力，決策能力。

在生活方式上，陸斌表示，威馬汽車將分三步走：第一步，2018年創(chuàng)建APP整合充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)一鍵支付；第二步，2025年重點(diǎn)打造個(gè)性化智能出行系統(tǒng)；第三步，2040年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)無(wú)處不在。

相比其他車企希望一步到位，威馬汽車卻將戰(zhàn)線拉到了2040，體現(xiàn)了其發(fā)展的沉穩(wěn)和謹(jǐn)慎。而且，在沈暉的介紹中，威馬將堅(jiān)持“用戶至上、實(shí)體經(jīng)濟(jì)、優(yōu)品美價(jià)”?？梢?，威馬汽車是一家有自我堅(jiān)持的個(gè)性企業(yè)。

如今，威馬汽車等互聯(lián)網(wǎng)車企，已成為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的新興力量。他們所強(qiáng)調(diào)的“大數(shù)據(jù)”“以用戶打造產(chǎn)品”等理念，改變了傳統(tǒng)車企數(shù)百年只專注產(chǎn)品，忽視用戶需求的造車觀念。未來(lái)，這些造車新勢(shì)力或?qū)碛懈淖冋麄€(gè)汽車行業(yè)發(fā)展軌跡的能力。