蘋果研發(fā)汽車，一直以來對(duì)此都是秘而不宣，不過這已經(jīng)是科技行業(yè)公開的秘密。近日蘋果在加州簽下近3萬平米“工業(yè)制造空間”，加上剛從特斯拉離職的Doug Field出任蘋果Special Projects Group副總裁，難道說蘋果汽車項(xiàng)目要浮出水面了？

Doug Field 今年5月離開了特斯拉，他原本是特斯拉的三號(hào)人物，而在加入特斯拉之前Field已經(jīng)在蘋果工作超過5年，領(lǐng)導(dǎo)了MacBook Air、MacBook Pro和iMac等產(chǎn)品的開發(fā)，在2013年Doug Field跳槽到了特斯拉，負(fù)責(zé)Model 3的開發(fā)工作。

這兩天Doug Field更新了自己的領(lǐng)英身份信息，上面顯示他已經(jīng)是蘋果SPG（Special Projects Group）副總裁。還有就是，在領(lǐng)英上可以查詢到，蘋果SPG下已有1200名員工，其中有300多人來自特斯拉，170多人來自福特。很明顯，SPG就是蘋果的汽車業(yè)務(wù)。

在2013年Field加入特斯拉時(shí)曾說過：“直到Tesla，我自己從未考慮過離開蘋果。我職業(yè)生涯的目標(biāo)就是創(chuàng)造精彩的汽車，最終因?yàn)橄胍獙ふ腋呖焖?、令人激?dòng)的挑戰(zhàn)，我離開了汽車行業(yè)。Tesla作為現(xiàn)代歷史中第一家高技術(shù)汽車公司，Tesla有機(jī)會(huì)打造全球最好的汽車，我很希望能幫助Tesla成為硅谷最有創(chuàng)新力的公司。”

而在后來Field離開蘋果加入特斯拉，外界紛紛猜測(cè)是因?yàn)樘O果沒有造車的計(jì)劃，而現(xiàn)在Field又回到了蘋果，蘋果的造車業(yè)務(wù)也再次引起了人們的注意。

在過去幾個(gè)月，蘋果已經(jīng)相繼提交了關(guān)于天窗系統(tǒng)、座椅觸覺反饋系統(tǒng)、大燈系統(tǒng)以及車輛視覺控制、可將驅(qū)動(dòng)電池的高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為低電壓的“轉(zhuǎn)換器架構(gòu)”等技術(shù)專利。

在10月21日外媒報(bào)道稱，蘋果在加州簽下一份近3萬平方米的Milpitas倉(cāng)庫(kù)的10年租約，該工廠位于麥卡錫溪畔，是一棟單層建筑，蘋果稱該工廠主要用途為“工業(yè)、研發(fā)和制造”。

盡管在蘋果在汽車業(yè)務(wù)上很少有消息傳出，但從其一系列的與汽車有關(guān)的專利可以看出，蘋果并沒有放棄汽車業(yè)務(wù)，就算沒有造車計(jì)劃也在研發(fā)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)，現(xiàn)在蘋果SPG集齊了眾多汽車廠商的人員，加上在加州拿下近3萬平米“工業(yè)制造空間”，因此外界紛紛猜測(cè)，蘋果起車要浮出水面了！