中國汽車新聞網訊 如今，中國已成為全球最大的汽車生產和銷售國，面對巨大的市場及日益激烈的競爭環(huán)境，不僅合資、外資車企頻頻在華發(fā)力，自主品牌也使盡渾身解數，為能夠在如此激烈的市場競爭格局重，站穩(wěn)腳跟、分得一杯羹。

經過多年的沉淀和努力，自主車企不斷創(chuàng)造奇跡。其中，長安便一直處于自主品牌領跑狀態(tài)。12月19日，長安汽車第300萬輛汽車在重慶正式下線，同時還發(fā)布新逸動1.6L 6AT，新逸動售價8.99-10.39萬元，新逸動XT售價9.29-10.39萬元。

在長安汽車第300萬輛下線同時，長安新逸動6AT車型也正式上市。據悉，此番新上市的新逸動6AT采用全新傳動系統(tǒng)，同時外觀與內飾進行了小幅調整，為廣大消費者提供更多的產品選擇。

新逸動6AT上市，完善產品格局

雖然，近幾年的中國汽車市場是SUV的天下，而長安汽車旗下的SUV車型也貢獻了絕對的銷量，但不可忽視的是，在普遍萎靡、自主品牌不占優(yōu)勢的轎車市場，長安仍占有一席之地。作為A級車市場的暢銷車型，每月過萬的銷量也證明了逸動的市場表現力，稱之為長安的“當家花旦”也不為過。

逸動1.6L 6AT車型在外觀和內飾設計方面，新款逸動/逸動XT 6AT車型將延續(xù)手動擋車型設計。配置方面，新車將配備行車電腦顯示屏、一鍵啟動、無骨雨刷、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置，值得一提的是，新逸動6AT是同級車型唯一配備自動泊車的。

動力系統(tǒng)部分，逸動1.6L 6AT車型將搭載一臺1.6L GDI缸內直噴發(fā)動機，最大輸出功率92kW(125Ps)，峰值扭矩160Nm。傳動部分，與之匹配6速手自一體變速箱。

首個銷量突破300萬輛的自主品牌

據乘聯(lián)會數據顯示，在11月，長安、長城、吉利三大自主品牌躋身車企銷量排名前十位。其中，長安汽車以1-11月累計銷售116.8萬輛的成績，居自主品牌首位，位列中國車企銷量前五。

目前，長安全球研發(fā)體系已涵蓋重慶、北京、河北、合肥，意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律，由內向外的研發(fā)格局及全球研發(fā)體系已經進入了穩(wěn)固發(fā)展階段。全球各研發(fā)中心既相互協(xié)作，又各有側重，構成一個完整的研發(fā)體系。據悉，長安汽車已連續(xù)4屆8年獲評中國汽車行業(yè)科技研發(fā)實力第一。而全球研發(fā)的格局也為長安汽車比肩合資品牌，增長勢氣與信心。

除此之外，長安汽車在轎車、SUV、MPV以及一些主流車型上，均衡的細分市場布局，也是長安在短時間內取得如此成績的基礎。作為國內產品線布局最廣最均衡的品牌之一，長安也是國內首個產銷達到雙百萬以上的自主品牌。此次，第300萬輛下線，對長安汽車的迅速崛起具有里程碑式的意義。

同時，近年來，長安越來越注重賽事營銷，在2016中國量產車性能大賽（CCPC）上，長安汽車不僅完成三站測試，且取得了17項冠軍。長安取得不僅是榮譽，更是消費者對長安汽車的口碑。

所以，本次長安汽車第300萬輛下線，得益于其均衡的產品布局、產品實力以及良好的用戶口碑做支撐。這300萬輛既是一次總結，也是一個新開始，在鞏固現有地位的同時，繼續(xù)奔跑，邁向新征程。

今年，長安汽車成功突破300萬輛目標，作為擁有數十年汽車領域積淀的自主車企，對長安汽車的意義非凡，同時對整體自主品牌也具有深刻的積極意義。在瞬息萬變的市場環(huán)境下，300萬輛既是總結也是起點，督促、激勵長安向更優(yōu)質產品前進。同時上市的新逸動6AT將為長安汽車提供新鮮血液，相信未來長安汽車可再創(chuàng)歷史，夯實其自主品牌領導者的地位。