中國汽車新聞網(wǎng)訊 如今,中國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)和銷售國,面對巨大的市場及日益激烈的競爭環(huán)境,不僅合資、外資車企頻頻在華發(fā)力,自主品牌也使盡渾身解數(shù),為能夠在如此激烈的市場競爭格局重,站穩(wěn)腳跟、分得一杯羹。
經(jīng)過多年的沉淀和努力,自主車企不斷創(chuàng)造奇跡。其中,長安便一直處于自主品牌領(lǐng)跑狀態(tài)。12月19日,長安汽車第300萬輛汽車在重慶正式下線,同時還發(fā)布新逸動1.6L 6AT,新逸動售價8.99-10.39萬元,新逸動XT售價9.29-10.39萬元。
在長安汽車第300萬輛下線同時,長安新逸動6AT車型也正式上市。據(jù)悉,此番新上市的新逸動6AT采用全新傳動系統(tǒng),同時外觀與內(nèi)飾進行了小幅調(diào)整,為廣大消費者提供更多的產(chǎn)品選擇。
新逸動6AT上市,完善產(chǎn)品格局
雖然,近幾年的中國汽車市場是SUV的天下,而長安汽車旗下的SUV車型也貢獻了絕對的銷量,但不可忽視的是,在普遍萎靡、自主品牌不占優(yōu)勢的轎車市場,長安仍占有一席之地。作為A級車市場的暢銷車型,每月過萬的銷量也證明了逸動的市場表現(xiàn)力,稱之為長安的“當家花旦”也不為過。
逸動1.6L 6AT車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面,新款逸動/逸動XT 6AT車型將延續(xù)手動擋車型設(shè)計。配置方面,新車將配備行車電腦顯示屏、一鍵啟動、無骨雨刷、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置,值得一提的是,新逸動6AT是同級車型唯一配備自動泊車的。
動力系統(tǒng)部分,逸動1.6L 6AT車型將搭載一臺1.6L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機,最大輸出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。傳動部分,與之匹配6速手自一體變速箱。
首個銷量突破300萬輛的自主品牌
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,在11月,長安、長城、吉利三大自主品牌躋身車企銷量排名前十位。其中,長安汽車以1-11月累計銷售116.8萬輛的成績,居自主品牌首位,位列中國車企銷量前五。
目前,長安全球研發(fā)體系已涵蓋重慶、北京、河北、合肥,意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律,由內(nèi)向外的研發(fā)格局及全球研發(fā)體系已經(jīng)進入了穩(wěn)固發(fā)展階段。全球各研發(fā)中心既相互協(xié)作,又各有側(cè)重,構(gòu)成一個完整的研發(fā)體系。據(jù)悉,長安汽車已連續(xù)4屆8年獲評中國汽車行業(yè)科技研發(fā)實力第一。而全球研發(fā)的格局也為長安汽車比肩合資品牌,增長勢氣與信心。
除此之外,長安汽車在轎車、SUV、MPV以及一些主流車型上,均衡的細分市場布局,也是長安在短時間內(nèi)取得如此成績的基礎(chǔ)。作為國內(nèi)產(chǎn)品線布局最廣最均衡的品牌之一,長安也是國內(nèi)首個產(chǎn)銷達到雙百萬以上的自主品牌。此次,第300萬輛下線,對長安汽車的迅速崛起具有里程碑式的意義。
同時,近年來,長安越來越注重賽事營銷,在2016中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)上,長安汽車不僅完成三站測試,且取得了17項冠軍。長安取得不僅是榮譽,更是消費者對長安汽車的口碑。
所以,本次長安汽車第300萬輛下線,得益于其均衡的產(chǎn)品布局、產(chǎn)品實力以及良好的用戶口碑做支撐。這300萬輛既是一次總結(jié),也是一個新開始,在鞏固現(xiàn)有地位的同時,繼續(xù)奔跑,邁向新征程。
今年,長安汽車成功突破300萬輛目標,作為擁有數(shù)十年汽車領(lǐng)域積淀的自主車企,對長安汽車的意義非凡,同時對整體自主品牌也具有深刻的積極意義。在瞬息萬變的市場環(huán)境下,300萬輛既是總結(jié)也是起點,督促、激勵長安向更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品前進。同時上市的新逸動6AT將為長安汽車提供新鮮血液,相信未來長安汽車可再創(chuàng)歷史,夯實其自主品牌領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
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