大眾汽車集團(tuán)的監(jiān)事會(huì)批評(píng)了CEO迪斯的一句疑似奧斯維辛集中營(yíng)的口號(hào)：“工作使你自由。”

 迪斯為向管理人員的內(nèi)部展示中所說(shuō)的一句“EBIT macht Frei”道歉，并解釋說(shuō)他絕不是與納粹時(shí)代的口號(hào)“Arbeit Macht Frei”進(jìn)行呼應(yīng)，該口號(hào)曾在大屠殺期間出現(xiàn)在奧斯維辛集中營(yíng)的大門上。

 EBIT是指公司的息稅前的收益。

 大眾監(jiān)事會(huì)表示，自身與該評(píng)論“強(qiáng)烈保持距離”，但與此同時(shí)也“注意到迪斯先生立即就此道歉”。

 監(jiān)事會(huì)認(rèn)為，迪斯的這句話“在這種背景下被認(rèn)為是不恰當(dāng)?shù)?rdquo;。

 迪斯說(shuō)這是一個(gè)非常遺憾的事情，“我對(duì)我無(wú)意間可能造成的任何痛苦深感抱歉。”迪斯表示，這一表達(dá)是在內(nèi)部管理演示中與各公司品牌的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)相關(guān)聯(lián)的。在大眾汽車內(nèi)部，“利潤(rùn)率較高的品牌在集團(tuán)內(nèi)部有更多的自由來(lái)做出自己的決定。我的評(píng)論是在這種背景下做出的，”迪斯說(shuō)到。

 考慮到大眾汽車的歷史，這句話更加令人遺憾。大眾由德國(guó)政府于1937年成立，主要生產(chǎn)低價(jià)汽車，最初由納粹組織德國(guó)勞工陣線運(yùn)營(yíng)。大眾的工廠在第二次世界大戰(zhàn)期間重新用于制造軍用設(shè)備和車輛，如今已成為全球最大的汽車集團(tuán)，旗下品牌包括奧迪，布加迪，保時(shí)捷，斯柯達(dá)和西雅特。

 管理層變革？

 根據(jù)桑福德伯恩斯坦公司的分析師的說(shuō)法，這一事件增加了大眾可能出現(xiàn)管理變革的風(fēng)險(xiǎn)。“盡管他有能力并愿意挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，但他是否具備將這個(gè)龐大的組織良好運(yùn)作的判斷力和外交技巧？”伯恩斯坦分析師在一份報(bào)告中如此寫道。

 "上一次大眾使用這種說(shuō)法的人是在2015年，當(dāng)時(shí)監(jiān)事會(huì)主席皮耶希表示他“與（當(dāng)時(shí)的）CEO文德恩”相距甚遠(yuǎn)。文德恩很快就離開(kāi)了“分析師在報(bào)告中如此寫道。

 當(dāng)被問(wèn)及伯恩斯坦是否假設(shè)迪斯因言論而在內(nèi)部失去支持時(shí)，監(jiān)事會(huì)表示這種推斷是不合適的。“這種比較是無(wú)稽之談，”監(jiān)事會(huì)主席Hans Dieter Poetsch于2019年3月15日周五如此表示。

 大眾的工作委員會(huì)對(duì)迪斯的“迅速澄清和明確的道歉”表示滿意，并補(bǔ)充說(shuō)，紀(jì)念和責(zé)任是公司DNA的一部分。德國(guó)政府發(fā)言人Steffen Seibert拒絕發(fā)表評(píng)論。

 自從60歲的迪斯在2018年4月接CEO以來(lái)，他一直在努力解決柴油丑聞。

 在最近的事件中，美國(guó)證券交易委員會(huì)起訴大眾沒(méi)有向投資者透露其柴油車違反排放標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)證券交易委員會(huì)稱，“投資者并不知道大眾向消費(fèi)者撒謊，以欺騙他們購(gòu)買所謂的'清潔柴油'汽車并向政府撒謊，以便在美國(guó)銷售不符合美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。”

 大眾表示，美國(guó)證券交易委員會(huì)的投訴在法律上和事實(shí)上存在缺陷，公司將“大力反對(duì)”。