“很多人都說，有些事如果你認真，那你就輸了，尤其是在愚人節(jié)這天。”

4月1日，我國增值稅稅率正式下調，由此前的16%下調至13%。此前，財政部、稅務總局、海關總署聯(lián)合發(fā)布《關于深化增值稅改革有關政策的公告》，降低增值稅稅率進入工作環(huán)節(jié)，減稅拉開大幕。

愚人節(jié)當天，有不少品牌都發(fā)布了降價優(yōu)惠通知。如五菱寶駿全系最高優(yōu)惠3.8萬元、大眾商旅車全系最高降1.33萬元、瑪莎拉蒂最高降3.82萬元、福特進口車全系自高將3.4萬元、一汽豐田對旗下9款不同車型進行了最高1.1萬元的價格下調。

其實，此次降價潮已經算作是第三階段降價潮。在本次車企下調價格之前，就已經有不少車企紛紛下調中國市場在售車型的廠家建議指導價。

第一階段降價潮

3月15日，十三屆全國人大二次會議閉幕后，在總理記者會上國務院總理表示，今年下決心要進行更大規(guī)模的減稅降費，4月1日起全面下調增值稅稅率，增值稅稅率從16%降至13%。在此消息出臺后，北京奔馳官方發(fā)布消息，宣布下調包含梅賽德斯-AMG車型、梅賽德斯-邁巴赫車型、梅賽德斯-奔馳車型、smart車型的廠家建議售價。

在奔馳官宣降價之后，寶馬和一汽-大眾奧迪也隨即跟進，宣布響應減稅降費號召，提前下調中國市場在售車型的廠商建議指導價。其中，寶馬中國市場在售車型最高下調6萬元，一汽-大眾奧迪中國市場在售車型最高下調3.32萬元。

與此同時，宣布價格下調的還有路虎、林肯、沃爾沃、英菲尼迪等豪華品牌。

第二階段降價潮

3月21日，財政部、國家稅務總局、海關總署等三部門發(fā)布《關于深化增值稅改革有關政策的公告》。公告明確，增值稅一般納稅人發(fā)生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物，原適用16%稅率的，稅率調整為13%。

此消息出臺后，以特斯拉為代表的，包括雷克薩斯、保時捷等純進口品牌車型紛紛出臺降價政策。同時，在該批次價下調的品牌當中，部分主流合資品牌也宣布下調價格。

其中，一汽-大眾品牌車型最高下調0.8萬元、上汽大眾大眾品牌車型最高下調2萬元，斯柯達品牌最高下調1.5萬元。上汽通用別克全系車型最高下調0.5萬元，上汽通用雪佛蘭部分車型最高下調0.5萬元。另外，還有長安福特、東風日產等合資品牌也發(fā)布了官降通知。

截至4月1日，也僅有汽榮威、上汽名爵以及一汽紅旗等自主品牌響應“減稅降費”政策。

隨著消費升級的推進，以及市場競爭越來越激烈，獲取廣大消費者的好感度對車企來講和非常重要。同時，更早的下調價格，也可以將優(yōu)惠及時轉化為有效的銷量。2019年已經過去了四分之一，而這段時間絕大多數(shù)車企銷量都不理想。因此，在大部分車企都在響應“減稅降費”時，那些沒有及時跟進的企業(yè)可能就需要抓點緊了。

以下為暫未宣布下調售價的主要車企及車型：