6月6日，豐田汽車(chē)和斯巴魯汽車(chē)宣布，雙方同意共同研發(fā)中大型純電動(dòng)乘用車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)，并將聯(lián)合研發(fā)一款C級(jí)純電動(dòng)SUV車(chē)型，在各自旗下品牌銷(xiāo)售。通過(guò)整合雙方各自的優(yōu)勢(shì)，合作雙方希望能夠提供具有獨(dú)特魅力的純電動(dòng)產(chǎn)品。

自2005年豐田與斯巴魯達(dá)成業(yè)合作協(xié)議以來(lái)，雙方在研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等多個(gè)領(lǐng)域不斷深化合作，比如2012年開(kāi)始銷(xiāo)售聯(lián)合開(kāi)發(fā)的后輪驅(qū)動(dòng)豐田86和斯巴魯BRZ以及在美國(guó)出售斯巴魯Crosstrek混合動(dòng)力車(chē),該車(chē)型采用了豐田HEV的相關(guān)技術(shù)。

豐田在聲明中表示，汽車(chē)工業(yè)正處在百年一遇的深刻變革時(shí)期。從汽車(chē)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛或輔助駕駛、新出行或汽車(chē)共享、電氣化動(dòng)力總成和零部件等新領(lǐng)域的反應(yīng)開(kāi)始，斯巴魯和豐田都需要帶有與速度感研發(fā)技術(shù)。在深化合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，雙方6月6日宣布的協(xié)議代表著一個(gè)新的合作領(lǐng)域。雙方共同研發(fā)的平臺(tái)可廣泛適用于多種車(chē)型，包括C級(jí)和D級(jí)轎車(chē)和SUV，以及有助于高效研發(fā)衍生車(chē)型。

為了應(yīng)對(duì)在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域的投資，豐田正尋求與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和科技公司建立合作關(guān)系。今年4月，豐田宣布將向其他汽車(chē)制造商開(kāi)放混合動(dòng)力技術(shù)。自1997年推出普銳斯以來(lái)，豐田在混動(dòng)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。然而，盡管豐田在混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，但在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化上卻落后于日產(chǎn)、大眾和特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

合作的另一方斯巴魯汽車(chē)，正努力獨(dú)立投資研發(fā)低排放汽車(chē)和按需服務(wù)。此外，該公司最近還面臨一系列與生產(chǎn)和質(zhì)量相關(guān)的問(wèn)題，以及在美國(guó)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)帶來(lái)的副作用。