中國汽車新聞網(wǎng) 1月17日訊 2017年1月16日，第四屆中國汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻獎暨軒轅獎在北京汽車博物館揭曉。2017年軒轅獎已是第四屆，從2016第三屆開始，軒轅獎在靜態(tài)評測的基礎(chǔ)上，大幅度增加動態(tài)評測比重，包括外觀品質(zhì)的精致度、內(nèi)飾精致工藝質(zhì)量、對車內(nèi)空間感知、布置、易用性、靜態(tài)舒適度、動態(tài)舒適度、NVH、動態(tài)駕駛性能等9個特征指標。

本屆軒轅獎加入了更多的細節(jié)和深度評測，并新增了3個特征關(guān)注點：內(nèi)飾質(zhì)量的高端感知、HMI，以及僅限于新能源汽車的續(xù)航里程和能源效率。

典禮上，原中國機械工業(yè)部部長何光遠，軒轅獎評審團成員中國汽車工程學會理事長付于武，上海交通大學汽車工程研究院院長許敏，以及軒轅獎設(shè)計顧問團的代表奇瑞汽車設(shè)計總監(jiān)James Hope等出席。

經(jīng)過了近8個月的籌備與評審，本屆軒轅獎評審團在15個入圍車型中評選出了1個年度大獎、6個單項獎，以及8個提名獎。

軒轅獎評審團主席、奧地利EFS首席執(zhí)行官雷霆生（Truls Thorstensen）解讀了本屆軒轅獎評選測試說明。評選標準包括：在產(chǎn)品、技術(shù)、商業(yè)模式和戰(zhàn)略上具有創(chuàng)新性；對移動出行的貢獻，包括性價比、運營成本、耐久性、可持續(xù)發(fā)展、燃油消耗和排放等；對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻，在風格、產(chǎn)品規(guī)劃、制造工程和出口等方面的貢獻等。來自中國和歐洲五個公司的28位專家用6天時間在襄陽測試場進行了車輛的場地測試、城市道路測試和臺架測試。

軒轅獎評審團成員、德國EDAG公司CEO榮格·奧爾森（Jorg Ohlsen）在解讀評測說明時指出，相比往屆，國產(chǎn)車型在各項性能上均有較大提升。在本屆軒轅獎重點關(guān)注的動態(tài)駕駛性能上，部分自主車型已具有趕超國際標準的技術(shù)實力；NVH領(lǐng)域，入圍車型已超整體車型技術(shù)平均數(shù)；內(nèi)飾方面，成本與品質(zhì)感知，國內(nèi)車企已經(jīng)做到了較好平衡；HMI功能性上，相比往屆有了顯著提升；新能源車領(lǐng)域，入圍車型在價格、綜合能耗上相較以往申報車型也有了較大優(yōu)化。

最終，“2017年第四屆軒轅獎”由上汽榮威RX5斬獲。這款產(chǎn)品獲得多國評審團成員的盛贊，稱其“實至名歸”。上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民出席領(lǐng)獎，原中國機械工業(yè)部部長何光遠、軒轅獎主席雷霆生、軒轅獎總監(jiān)賈可頒獎。

如何做出一個絢麗的產(chǎn)品？目標客戶群體是誰？現(xiàn)在的80后、90后怎么認識汽車？軒轅獎評審團成員馬均認為，RX5對這些問題也有了很好的解答。“在這輛車產(chǎn)品定義中，不僅做了顯示屏，更嘗試把汽車作為生態(tài)體系中的一個環(huán)節(jié)。在過程中，阿里巴巴的大數(shù)據(jù)進行了支持。”

此外，6款車型獲得2017軒轅獎單項獎，8款車型獲得提名獎項。

軒轅獎合作伙伴、北京汽車博物館副館長吳婧在致辭中表示：“軒轅獎為公眾了解汽車搭建了平臺，讓汽車產(chǎn)業(yè)能夠與更多的消費者產(chǎn)生交流，更為廣泛地傳播了汽車文化。”

“這個年代是浮躁的，我們需要有堅守的媒體人。”贊助伙伴、高德地圖技術(shù)副總裁田密如是表示高德贊助軒轅獎的原因。

新的一年中，中國汽車產(chǎn)業(yè)又將有哪些產(chǎn)品讓汽車界眼前一亮？我們拭目以待。