隨著春節(jié)假期畫上句號，相信屏幕前的各位看官都已經(jīng)融入到雞年的工作學(xué)習(xí)之中去了吧。所謂一年之計在于春，不管是從國家到公司，還是從家庭到個人，都會在新年伊始立下新目標(biāo)新方向。作為媒體人角色的汽車小編，在雞年工作日開端也給大家交上一份功課，那就是根據(jù)最新汽車行業(yè)法規(guī)、車企動態(tài)歸納出的2017汽車關(guān)鍵字，大家不妨一同看看，對2017汽車圈新動向有個大概了解。

關(guān)鍵詞一：車企&銷量

2016年全國實現(xiàn)汽車銷量達2800萬 ，實現(xiàn)13.9%的增速，連續(xù)八年汽車產(chǎn)銷位居全球第一，輝煌依舊。不過隨著限購城市的擴大化，預(yù)測2017年汽車銷量增速將會放緩，中汽協(xié)對2017年中國汽車銷量預(yù)測為2940萬輛，增速放緩至5%。

其中單一車型銷量冠軍是五菱宏光65萬臺，轎車榜單則是朗逸47.89萬臺，SUV銷量冠軍哈弗H6 58.07萬臺，三者所處的各車型分類領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，預(yù)計2017年會蟬聯(lián)相應(yīng)冠軍寶座。

2017年，預(yù)計車企之間在銷量成績上會進一步拉開差距，像是鈴木、納智捷、觀致都有趨于邊緣化的隱患，南北大眾繼續(xù)領(lǐng)跑全國。此外，自主品牌座次排序?qū)臃置?，明星車型的地位會更鞏固?/span>

關(guān)鍵詞二：SUV熱

從廠商新產(chǎn)品規(guī)劃來看，2017年SUV將會愈發(fā)火熱，自主品牌無一例外著重加強SUV產(chǎn)品的投放和競爭力，新能源車型開始普及SUV產(chǎn)品。在2016年，SUV車型市場占有率為35.3%，多年來SUV市場增速基本穩(wěn)定在40%左右，預(yù)計2017年的市場占有率將會進一步加大，趕超轎車成為最暢銷車型分類也并不遙遠。

關(guān)鍵詞三：中國車

自主品牌（或稱為中國品牌）乘用車的市場份額從2014年的38.4%增長到當(dāng)前的42.4%，市場地位是伴隨著產(chǎn)品競爭力共同提升的。特別是像吉利、廣汽傳祺、上汽榮威、哈弗等品牌的最新一代車型上來看，無論造型、內(nèi)飾、工藝還是發(fā)動機性能、質(zhì)量穩(wěn)定性、駕乘感受方面都有了長足的進步，與合資品牌的差距正在不斷縮小，尤其是在SUV領(lǐng)域里，中國品牌顯現(xiàn)出較強的競爭力。

所以，按照目前的發(fā)展態(tài)勢，2017年自主品牌的市場份額以及綜合實力提升將會繼續(xù)保持高速度，與此相反的是，韓系車、法系車市場地位呈現(xiàn)下滑。

關(guān)鍵詞四：天花板

廣汽傳祺GS8、長安CS95挑戰(zhàn)了15萬+的7座SUV市場，目前來看還是很有市場的。長城WEY品牌、吉利博瑞行政版則要塑造出中國制造的“豪華車”來，在車廂氛圍、工藝品質(zhì)上下足了功夫，但售價并不高不可攀。顯然它們的使命是捅破自主品牌價值“天花板”，拉升品牌形象，提高人們對其造車功力的固有印象。

上汽大眾斯柯達也率先將柯迪亞克進行國產(chǎn)，2017年二季度將會正式投向市場，這臺車同樣肩負提升品牌形象的使命。YETI沒有讓斯柯達的SUV家喻戶曉，如果身強力壯的柯迪亞克走紅，無疑將會利于斯柯達品牌在國內(nèi)的影響力。

關(guān)鍵詞五：降價

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布的“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”，2016年經(jīng)銷商有多個月的庫存系數(shù)在1.5以上，超過了國際行業(yè)慣例中的警戒水平，這意味著目前中國汽車仍舊是產(chǎn)量大于銷量，高庫存現(xiàn)象時有發(fā)生。

2016年，我們見到了最高頻率的“官降”，無一例外所有“官降”都是為了刺激銷量，就連暢銷哈弗H6為了保持領(lǐng)頭羊位置，也進行了官降。

所以，大膽預(yù)測一下，2017年整體車價還會走低。

關(guān)鍵詞六：小排量

隨著法規(guī)引導(dǎo)和企業(yè)推進，小排量戰(zhàn)略如今成效顯著，市場上1.6T、1.5T、1.4T發(fā)動機早已遍布。在2017年上市的新車上，會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機排量會進一步下降，海馬S5將導(dǎo)入1.2T新動力，哈弗H6也將探尋1.3T更小排量動力。未來，1.3T、1.2T乃至1.0T的車型會越來越常見到。

關(guān)鍵詞七：重磅車

2017年上市的重磅車型還是很精彩的，有親民的寶駿510，顏值相比560而言，向著前衛(wèi)運動化的轉(zhuǎn)型很成功。全新一代寶馬5系Li，融入了些許寶馬7系上的新技術(shù)，繼奔馳E級和寶馬5系紛紛更新面貌之后，奧迪A6L的地位已經(jīng)沒那么高枕無憂了。

售價不高、顏值不低的寶駿510

奧迪Q5即將在海外開售，國產(chǎn)版本加長已經(jīng)落實，并將在2018年一季度上市，不排除今年奧迪會以進口車形式引入積攢人氣。

途昂將會展開大眾SUV的新篇章，大尺寸+7座將面向新目標(biāo)群體，這回漢蘭達真的要做好“緊張”的準(zhǔn)備了。

關(guān)鍵詞八：新能源汽車

中汽協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年新能源汽車銷售50.7萬輛，比上年同期增長53%。其中純電動汽車銷量40.9萬輛，比上年同期增長65.1%；插電式混合動力汽車銷量達9.8萬輛，比上年同期分別增長17.1%。

以上數(shù)據(jù)說明，新能源汽車的銷量還是和國家鼓勵政策息息相關(guān)的。但未來對補貼的審核更加嚴格，細化了續(xù)航里程和行駛工況，著力推廣那些真正低排放的汽車。

第一波互聯(lián)網(wǎng)汽車將會落地，蔚來汽車曾經(jīng)公布其首款量產(chǎn)電動SUV將于2017年末上市，采用代工廠生產(chǎn)模式有利于保證產(chǎn)品穩(wěn)定產(chǎn)量。發(fā)布會從不間斷的樂視汽車目前量產(chǎn)車工作還不明朗。

關(guān)鍵詞九：稅費

·購置稅優(yōu)惠政策收回

從今年1月1日起，1.6L及以下排量乘用車的購置稅率由5%變?yōu)?.5%。同時，自2018年1月1日起再次恢復(fù)10%的法定稅率。這將直接增加購車者的購車花銷，降低購車意愿。

關(guān)鍵詞十：國Ⅴ排放標(biāo)

全國將實行國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，全國范圍內(nèi)普及新標(biāo)號燃油。國V控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。油品必須升級才能達到國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，在降低污染物排放的同時，無形中也增加了消費者的用車成本，此外還加快了低燃油排放指標(biāo)車型的淘汰速率。

以上，便是筆者搜羅的2017汽車十大關(guān)鍵詞，從中你能夠看到2017年汽車圈的動向了嗎？