幾乎每一個(gè)擁有意大利血統(tǒng)的汽車/摩托車品牌都有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因，都曾在賽車場(chǎng)上披荊斬棘，贏得過無數(shù)榮耀。阿爾法·羅密歐正是這樣的一個(gè)品牌，而它將在今年4月初正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。通過獨(dú)家渠道，我們獲知阿爾法·羅密歐在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，覆蓋一二線及三線共24個(gè)城市，共計(jì)27家經(jīng)銷店。

阿爾法·羅密歐與瑪莎拉蒂同屬FCA集團(tuán)（菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)），從我們獲知的消息來看，未來阿爾法·羅米歐引入國(guó)內(nèi)后將會(huì)在瑪莎拉蒂銷售網(wǎng)絡(luò)下進(jìn)行銷售及維修保養(yǎng)等售后服務(wù)。一期有27家經(jīng)銷店，已經(jīng)覆蓋了一線二線以及三線共計(jì)24個(gè)城市，能夠?yàn)檐囍骱蜐撛谟脩籼峁┩暾氖矍凹笆酆蠓?wù)。

FCA集團(tuán)（菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)）擁有旗下眾多品牌，包括：Jeep、法拉利、瑪莎拉蒂、克萊斯勒等。

先期引入國(guó)內(nèi)的將會(huì)是品牌旗下首款SUV—Stelvio和運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車—Giulia，同時(shí)全部為Quadrifoglio Verde  (綠色四葉草)高性能版本。這兩款車型本身?yè)碛袃?yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，再加上高性能部門的全力打造，未來在高性能運(yùn)動(dòng)車型陣營(yíng)中有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在Quadrifoglio版本打頭陣之后，后期也將會(huì)引入普通版本車型。

阿爾法·羅密歐首款SUV Stelvio在洛杉磯車展完成了首秀，率先發(fā)布的是高性能版Quadrifoglio。Stelvio的車長(zhǎng)約為4680mm，車高約1650mm，大小與保時(shí)捷Macan接近，適當(dāng)?shù)某叽缫彩窃撥嚦錾珓?dòng)態(tài)表現(xiàn)的基礎(chǔ)。

阿爾法·羅密歐Giulia定位為高端運(yùn)動(dòng)中型車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬3系、奔馳C級(jí)以及捷豹XE。其中高性能版搭載2.9升雙渦輪增壓V6引擎，其最大輸出功率達(dá)到505匹馬力，峰值扭矩達(dá)到601牛·米，在動(dòng)力上絕對(duì)不輸一般跑車。Giulia Quadrifoglio不久前剛在紐伯格林北環(huán)賽道擊敗保時(shí)捷Panamera Turbo，成為“綠色地獄”最快的量產(chǎn)轎車。

總結(jié)：毫無疑問，阿爾法·羅密歐身上流淌著純正的運(yùn)動(dòng)血液，進(jìn)入全新品牌周期之后推出的運(yùn)動(dòng)轎車Giulia（BMW 3系級(jí)別）和運(yùn)動(dòng)SUV-Stelvio（Porsche Macan級(jí)別）都贏得了一片贊譽(yù)，“刷爆”紐北圈速的表現(xiàn)也印證其對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型開發(fā)的深厚功底。先期引入高性能版本在闊別已久的中國(guó)市場(chǎng)打響“開門紅”，隨后依靠2.0T入門級(jí)車型支撐起銷量，這也許是最理想狀態(tài)吧。同時(shí)在瑪莎拉蒂經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的護(hù)航下，無形中將阿爾法·羅密歐品牌印象進(jìn)一步提升，相信在未來高端運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)中，阿爾法·羅密歐會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。