據(jù)外媒報道，通用汽車在歐洲業(yè)務(wù)從克林頓政府時期開始就一直處于虧損狀態(tài)，如果這家世界第三大車企無法成功將歐寶脫手給PSA集團(tuán)，或許通用汽車可以參考下福特汽車的做法，看看福特是如何在歐洲實現(xiàn)盈利的。

福特汽車歐洲業(yè)務(wù)在2011年到2014年之間同樣一直是處于不盈利狀態(tài)，期間虧損了31億美元之多。但福特前總裁艾倫·穆拉利隨后大刀闊斧實行重組改革：關(guān)閉三家工廠，削減數(shù)千個崗位，重塑產(chǎn)品組合。

當(dāng)通用汽車努力在歐洲進(jìn)行多品牌銷售時，福特汽車只賣福特品牌，甚至為了福特Vignale高端版車型選擇讓旗下豪華車品牌林肯遠(yuǎn)離歐洲市場。

結(jié)果證明，2015年和2016年林肯在歐洲都實現(xiàn)了盈利，2016年福特歐洲業(yè)務(wù)稅前利潤達(dá)12億美元，盡管英脫歐或?qū)⒃斐?億美元損失，福特預(yù)測2017年歐洲業(yè)務(wù)還將繼續(xù)盈利。

福特通過關(guān)閉工廠削減過度產(chǎn)能的做法遭到了工人的強(qiáng)烈反對。福特工廠宣布關(guān)閉消息后，比利時亨克工廠員工堵住工廠進(jìn)行抗議。直至2014年12月最后一輛福特Galaxy貨車下線后，福特同意同意向4300名工人支付7.5億美元遣散費(fèi)。

生產(chǎn)福特全順小型商用車零部件的英格蘭工廠有近500名員工，工廠關(guān)閉是，福特為工人安排了其他工作或勸他們接受提早退休。福特關(guān)閉的另一處工廠位于倫敦近郊，員工規(guī)模近1000人。福特將三處工廠轉(zhuǎn)移到了低成本國家，這里面包括西班牙和土耳其。

近年來，福特繼續(xù)著重整動作，2016年初福特表示將向上萬名員工提供“自愿離職計劃”，這一動作可幫助福特每年省下2億美元的管理、銷售開支。

福特的產(chǎn)品同樣為其恢復(fù)盈利助力不少。福特全順和全順Connect商用車在歐洲十分受歡迎，而福特汽車連續(xù)兩年占據(jù)歐洲商用車銷售榜前列。

福特翼搏、翼虎等改款SUV在歐洲也十分暢銷。此外，福特還擴(kuò)充了高性能產(chǎn)品線包括福克斯RS、?？怂筍T、嘉年華ST、野馬等車型在內(nèi)。據(jù)福特汽車報告稱高性能車輛銷量去年上漲了60%。

通用汽車2016年財報顯示，受英國脫歐、歐洲法規(guī)以及激烈競爭的影響，歐寶繼續(xù)虧損了2.57億美元，相比前一年虧損8.13億美元有所好轉(zhuǎn)，但樂觀估計也要2018年才能開始盈利。而福特證明了一家在產(chǎn)品、產(chǎn)能、管理以及品牌認(rèn)知上取得平衡的美國汽車產(chǎn)商是可以在歐洲實現(xiàn)盈利的。