中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 2020年的開年熱詞，“云”首當(dāng)其沖。從雷神山、火神山的“云監(jiān)工”，到學(xué)生老師們的“云上課”，再到車企的“云賣車”等等，而捷達(dá)品牌直接把直播間搬到了自己的生產(chǎn)車間，讓所有的網(wǎng)友都能看到在各種自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)下、各種機(jī)器人手臂的上下翻飛之下，一輛輛德系品質(zhì)的捷達(dá)是怎樣走下生產(chǎn)線的，顛覆了人們對(duì)直播的傳統(tǒng)印象。

捷達(dá)品牌將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了生產(chǎn)基地—一汽-大眾成都分公司的車間，上演了真實(shí)版的“鋼板歷險(xiǎn)記”，讓觀眾親眼見證一塊塊鋼板闖過無數(shù)關(guān)卡最終成為一輛車的生產(chǎn)過程。直播造車的捷達(dá)品牌成為直播中的“一股清流”，讓觀眾大開眼界。既把自己的德系精工傳播了出去，也給觀眾帶來了平時(shí)無法了解的知識(shí)，捷達(dá)的這次直播可以說是做到了雙贏。

捷達(dá)品牌這次也沒有選擇知名的網(wǎng)紅，而是讓各生產(chǎn)線的工程師們擔(dān)任主播，真是硬核又任性。別看這群藏在汽車背后的神秘人物在平時(shí)只知道埋頭搞生產(chǎn)，走到鏡頭前當(dāng)主播也能講的頭頭是道。不同于瘋狂安利的洗腦式直播風(fēng)格，捷達(dá)如朋友般交流互動(dòng)的風(fēng)格反而更加打動(dòng)人心。

眾所周知，德系品質(zhì)一直是捷達(dá)品牌的標(biāo)志性特征，以往大家只能通過整車來了解德系精工，但也只能看到一些表象，這一次捷達(dá)品牌讓觀眾真正看見了德系品質(zhì)的真實(shí)細(xì)節(jié)。通過持續(xù)4天的直播，捷達(dá)品牌生產(chǎn)基地的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間真實(shí)可見，每一位觀眾都能在工程師的詳細(xì)講解下，深入了解德系精工的魅力。 

捷達(dá)品牌從沖壓開始，便以德系工藝對(duì)產(chǎn)品精打細(xì)磨，一塊鋼板從開卷落料線成為汽車鈑金件料片，隨后便要經(jīng)歷沖壓生產(chǎn)線6道工序的磨煉，成為誤差不超過±0.05毫米的汽車零部件，而想要成功進(jìn)入下一站焊裝車間，還要經(jīng)得起100%合格率的考驗(yàn)。真可謂是對(duì)瑕疵0容忍，捷達(dá)造，夠德味！

焊裝車間仿佛“科幻片場(chǎng)”。788臺(tái)KUKA機(jī)器人，井然有序揮動(dòng)著“手臂”，上演著精準(zhǔn)操作，以嚴(yán)密如拉鏈的先進(jìn)激光焊接技術(shù)，構(gòu)筑車輛的“鋼筋鐵骨”。

涂裝車間上演的是一場(chǎng)科技與時(shí)尚的大秀。高壓作用下，焊裝成型的白車身空腔內(nèi)均勻覆蓋了一層蠟?zāi)ぃ@是捷達(dá)品牌延長(zhǎng)車輛壽命的獨(dú)門絕技。更有88臺(tái)德國(guó)杜爾公司原裝進(jìn)口機(jī)器人，用高超的“化妝技術(shù)”，把樸素的白車身打扮成一位靚麗的“時(shí)尚icon”。

58秒能干什么？捷達(dá)品牌能裝配完一輛車！主裝配線和分裝線按照H型布局，每58秒就有一輛新車裝配完成駛下生產(chǎn)線。合理的車間布局保證了速度，自動(dòng)擰緊技術(shù)的參與則保證了裝配質(zhì)量。“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”的自動(dòng)扳手能夠根據(jù)不同的動(dòng)力裝置選擇不同的擰緊參數(shù)，確保擰緊力矩?zé)o偏差。

捷達(dá)品牌的生產(chǎn)工藝采用大眾先進(jìn)的全球工藝，以最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化流程保證每一輛車、每一個(gè)零件的精細(xì)品質(zhì)。捷達(dá)品牌這次不走尋常路的直播，讓德系品質(zhì)為每一位觀眾所見證，也讓品牌和產(chǎn)品的品質(zhì)口碑更加扎實(shí)。

捷達(dá)品牌“無濾鏡”的透明化直播，以更便捷的方式讓消費(fèi)者對(duì)捷達(dá)品牌及產(chǎn)品有了更直觀、更清晰的了解，不僅向外界展示了其在生產(chǎn)上的硬實(shí)力，也搭建起了捷達(dá)品牌與消費(fèi)者交流的新平臺(tái)，更為“云”玩法提供了一種新思路。