中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月3日訊 作為國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)的“常青樹”，漢蘭達(dá)一直深受中國(guó)消費(fèi)者喜歡。此前，海外的全新一代漢蘭達(dá)已經(jīng)上市銷售。而新車也即將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新的外觀雖然沒(méi)有了現(xiàn)款車大梯形前臉的霸氣，但多了很多運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。這也非常符合年輕化中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的審美。

不過(guò)，這臺(tái)車最近也遇到了麻煩。日前，豐田針對(duì)在美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始銷售的全新一代漢蘭達(dá)發(fā)布了召回計(jì)劃，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)存在故障，可能導(dǎo)致車輛在行駛中失去動(dòng)力。在豐田發(fā)給NHTSA的報(bào)告中提到，從目前已知的情況來(lái)看，該情況已經(jīng)發(fā)生過(guò)八次。

問(wèn)題的主要表現(xiàn)是，當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中，自動(dòng)啟停系統(tǒng)可能會(huì)錯(cuò)誤的關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力并可能引起交通事故。此次召回的車輛是自2019年6月24日至2020年3月4日期間生產(chǎn)的38810輛3.5L V6版本的全新一代漢蘭達(dá)，不涉及混動(dòng)版本以及其他車型。

據(jù)了解，全新一代漢蘭達(dá)將在今年年底引入中國(guó)市場(chǎng)。并且有廣汽豐田和一汽豐田分別推出相對(duì)應(yīng)的車型。目前來(lái)看，距離引入中國(guó)市場(chǎng)還有一段時(shí)間，這次海外召回事件未必會(huì)影響引入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)程。